單向拉伸塑料土工格柵的特性

1,、高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻,、節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的抗拉強(qiáng)度和剛性，給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng),。

2、單向塑料土工格柵的突出優(yōu)點(diǎn)是在長期持續(xù)載荷作用下變形（蠕變）的傾向很小,，抗蠕變強(qiáng)度大大其它材料的土工格柵,，對于提高工程使用壽命具有重要作用。

3,、格柵網(wǎng)孔與土體之間的咬合和互鎖作用,，構(gòu)成了一個(gè)高效的應(yīng)力傳遞機(jī)構(gòu),，使局部載荷能迅速有效地?cái)U(kuò)散到大面積的土體中去，從而實(shí)現(xiàn)降低局部破壞應(yīng)力,，提高工程使用壽命之目的,。

2單向拉伸塑料土工格柵的工程應(yīng)用

單向拉伸塑料土工格柵是一種高強(qiáng)度土工合成材料。

其主要用途如下：

1. 增強(qiáng)路基,，可有效地分配擴(kuò)散載荷,，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長使用壽命,；

2. 可承受更大的交變載荷,；

3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂,；

4. 使擋土墻后的填土自承能力提高,，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費(fèi)用,，延長使用壽命,，并降低維修費(fèi)用；

5. 結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù),，不僅可節(jié)省30%—50%的投資,，而且可以縮短工期一倍以上；

6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵,，可以降低彎沉,，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時(shí)間3—9倍,，可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%,；

7. 適用于各種土壤，無需異地取材,，省工省時(shí),；

8. 施工簡單快捷，可大大降低施工成本,。

3單向塑料土工格柵的施工方法

一,、當(dāng)用于路基、路面時(shí),，開挖基床,，設(shè)置砂墊層（高差不大于10cm），成平臺,，鋪設(shè)格柵,，縱軸向應(yīng)與主要受力方向，縱向搭接15-20cm,，橫向10cm,，搭接處用塑料帶綁扎,，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面,，鋪設(shè)的土工格柵應(yīng)及時(shí)回填土料,，鋪設(shè)的土工格柵層數(shù)視技術(shù)要求。

二,、當(dāng)用于加筋土擋墻時(shí)，施工發(fā)放如下:

1,、設(shè)置基礎(chǔ),，按設(shè)計(jì)的墻面系統(tǒng)進(jìn)行施工，當(dāng)選用預(yù)制鋼筋混凝土面板時(shí),，一般厚12-15cm支撐在預(yù)制混凝土基礎(chǔ)上,。其寬度不大于30cm，厚度不小于20cm,，埋深不小于60cm防止地基凍脹影響,；

2、平整墻基,，按設(shè)計(jì)要求開挖,、平整。軟土需壓實(shí)或換填,，壓實(shí)到要求密度,，應(yīng)略超出墻面范圍；

3,、筋材鋪設(shè),，筋材主強(qiáng)度方向應(yīng)垂直于墻面，以銷釘固定,；

4,、墻體填土，采用機(jī)械填土,，車輪與筋材間的距離至少應(yīng)保持15cm,，壓實(shí)后一層土厚約15-20cm；

5,、墻面施工時(shí),，墻面處應(yīng)包土工織物，防止填土漏失,。