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詳細介紹
我們在自動產(chǎn)線的設計中,，經(jīng)常遇到一些工位數(shù)多，節(jié)拍快的非標自動化項目,，過往的做法有兩種：
一是采用凸輪分割器帶動的的多工位分度轉(zhuǎn)盤,，其弊端是：當工位數(shù)非常多的情況下，隨著圓盤直徑的增大,，載具定位精度差,，轉(zhuǎn)盤慣性大,，設備調(diào)試難度隨之加大，產(chǎn)線排布非常不工整,，不利于后續(xù)維護維修,；
二是采用弧形導軌輸送線組裝的方式，其缺點在于：輸送載具過大,，輸送線本身成本高,，占地面積很大，需要二次定位,，其節(jié)拍會比較慢,，后期維護更換同步帶等的維護成本高,。
深圳倍泰現(xiàn)有全新的一種設計思路和方法,，那就是精密鏈節(jié)環(huán)形導軌輸送線，無需二次重復定位,，精度高,，可達±0.05mm，低維護,，維護周期長達一年,。縮短生產(chǎn)節(jié)拍,，優(yōu)化設備設計布局,，節(jié)約場地空間，節(jié)省人力成本等,，在很多方面勝出傳統(tǒng)的輸送線,。推出市場以來已廣泛應用于汽車零部件，電氣開關(guān)類組裝,，3C消費電子,，新能源圓柱鋰電池，**耗品包裝檢測等行業(yè)的自動化生產(chǎn)設備中的零部件在各工序間的搬運,，輸送,。
2、與分度盤的相比：響應速度時間相同,，可達120 cycles/minute,可布設多達數(shù)十個工位,，精度無累積誤差，直線型排布工位,，更規(guī)整,，兩側(cè)均可排布工位，節(jié)約空間,；
3,、動力系統(tǒng)可選用伺服電機搭配減速機配置，任意位置駐停,，也可采用分割器加變頻電機驅(qū)動,。鋁制鏈節(jié)，需求功率更小,，分度響應時間更短,，可達120 cycles/minute。
一是采用凸輪分割器帶動的的多工位分度轉(zhuǎn)盤,，其弊端是：當工位數(shù)非常多的情況下，隨著圓盤直徑的增大,，載具定位精度差,，轉(zhuǎn)盤慣性大,，設備調(diào)試難度隨之加大，產(chǎn)線排布非常不工整,，不利于后續(xù)維護維修,；
二是采用弧形導軌輸送線組裝的方式，其缺點在于：輸送載具過大,，輸送線本身成本高,，占地面積很大，需要二次定位,，其節(jié)拍會比較慢,，后期維護更換同步帶等的維護成本高,。
深圳倍泰現(xiàn)有全新的一種設計思路和方法,，那就是精密鏈節(jié)環(huán)形導軌輸送線，無需二次重復定位,，精度高,，可達±0.05mm，低維護,，維護周期長達一年,。縮短生產(chǎn)節(jié)拍,，優(yōu)化設備設計布局,，節(jié)約場地空間，節(jié)省人力成本等,，在很多方面勝出傳統(tǒng)的輸送線,。推出市場以來已廣泛應用于汽車零部件，電氣開關(guān)類組裝,，3C消費電子,，新能源圓柱鋰電池，**耗品包裝檢測等行業(yè)的自動化生產(chǎn)設備中的零部件在各工序間的搬運,，輸送,。
其具有以下優(yōu)點：
1、鋁制載具運動慣性小,，淬硬精加工鋼制導軌,，硬度更高更耐磨，**了長期壽命和精度,，弧形凸輪分割預加載荷于鏈節(jié)上,，無回退誤差,帶密封凸輪隨動器和深溝球軸承，滾動件無需額外維護,，使用過程無需頻繁調(diào)整張緊,，正常使用維護周期長達一年,；2、與分度盤的相比：響應速度時間相同,，可達120 cycles/minute,可布設多達數(shù)十個工位,，精度無累積誤差，直線型排布工位,，更規(guī)整,，兩側(cè)均可排布工位，節(jié)約空間,；
3,、動力系統(tǒng)可選用伺服電機搭配減速機配置，任意位置駐停,，也可采用分割器加變頻電機驅(qū)動,。鋁制鏈節(jié)，需求功率更小,，分度響應時間更短,，可達120 cycles/minute。
聯(lián)系方式
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