金屬基自潤滑軸承
金屬基自潤滑軸承的金屬基體具有良好的耐磨性,，而固含的固體潤滑劑則能持續(xù)為摩擦面提供潤滑從而**軸承的自潤滑性能,。此種結(jié)構(gòu)的材料組合使得金屬基自潤滑軸承可以適用于多種不同的工作條件下,。根據(jù)固體潤滑劑的不同排布方式,，金屬基自潤滑軸承的潤滑方式分為兩種：一種是在金屬基體嵌入固體潤滑劑,，一種是在金屬基體工作面均勻分布的彌散型固體潤滑劑,。前者適用于低速中高載荷應(yīng)用,，后者適用于要求低摩擦因素的微動應(yīng)用以及中高速應(yīng)用,。
1.根據(jù)需要設(shè)計的初始潤滑膜,，降低起始摩擦因數(shù),。
2.固體潤滑劑，根據(jù)運動方向有規(guī)則的嵌入排布,，運行過程中釋放到軸承表面形成固體潤滑膜,，起到降低摩擦因數(shù)提高耐磨性的作用,。
3.高強度銅合金，提供了軸承基板的承載性能,，有較好的抗沖擊,、耐腐蝕能力。
JDB固體鑲嵌軸承是在高力黃銅基體上鑲嵌固體潤滑劑的一種新產(chǎn)品,。一般固體潤滑劑占摩擦表面積的20-30%,，石墨銅套自潤滑軸承的潤滑原理是在軸與軸承的滑動摩擦過程中，石墨顆粒的一部分轉(zhuǎn)移到軸與軸承的摩擦表面上,，形成了一層較穩(wěn)定的固體潤滑隔膜,，防止軸與軸承的直接粘著磨損。這種合理性的結(jié)合綜合了金屬合金與非金屬減磨材料的各自性能優(yōu)點,，進行互補,，即有了金屬的高承載能力，又得到了減磨材料的潤滑性能,。所以特別適用于不加油,、少加油、高溫,、高負載或水中等環(huán)境中,。它突破了一般軸承依靠油膜潤滑的局限性.適用于高溫.高載，耐腐蝕或無法加油等場合條件下使用,。它的硬度比一般銅套高,，耐磨性能也好。目前,，該產(chǎn)品廣泛冶金連鑄機,，軋鋼設(shè)備，礦山機械,，船舶,，汽輪機，注塑機以及生產(chǎn)流水線中,。該產(chǎn)品以特殊配方的高力黃銅為基體有很高的力學性能,、鑄造性能良好、耐蝕性較好,，表面按一定的角度和密度鑲嵌特殊配方的固體潤滑劑,，經(jīng)精密加工而成。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于注塑機,、連鑄機,、礦山機械、船舶、氣輪機等,。

 1.裝配前,，若以潤滑油涂于磨件上，可減短走合期,，利于機械操作,、運轉(zhuǎn)；
2.裝配時請擦干凈表面異物,，**采用冷凍裝配,，如無條件，則應(yīng)徐徐壓入,，嚴禁敲打,，以免傷及軸承及引起變形；
3.使用后的工作面,，因固體潤滑劑形成的油膜導致表面有黑色或灰黑色現(xiàn)象，請不要擦洗,，照常使用,；
4.工作環(huán)境具有腐蝕性的場合或在水中使用時，對磨軸建議使用不銹鋼或表面鍍鉻,。
固體潤滑劑特性
典型用途
高純石墨+添加劑
SL1 Graphite+add
很好的耐磨性和化學穩(wěn)定性,使用溫度＜400℃
應(yīng)用于一般機械,，在大氣中使用
S L 4 + M o S 2
P T F E + M o S 2 + C F
極低的摩擦系數(shù)和很好的水潤性，使用溫度＜300℃
應(yīng)用于水,、海水潤滑,、如船舶
技術(shù)參數(shù)：
 1、基體材質(zhì)：cuzn24al6mn4
3,、磨擦系數(shù)：
5,、極限動載荷：100n/mm2
6、1m/min的極限載荷：25n/mm2
8,、 使用極限pv值： 3.8n/mm2*m/s 極限動載荷：110N/mm2

        基本硬度：HB220~290
摩擦系數(shù)μ：<0.16
使用溫度：320
滑動速度：干0.4m/s 油5m/s