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低趴風李洋講述寶馬Z4改裝AIRBFT氣動減震姿態(tài)的蛻變

2020年12月16日舉報編輯打印
低趴風李洋講述寶馬Z4改裝AIRBFT氣動減震姿態(tài)的蛻變
價格: 面議
起批量: 1 件起批
區(qū)域: 河南 鄭州 鞏義市
關鍵詞:
皮囊減震器  低姿態(tài)  汽車懸掛系統(tǒng)  
聯(lián)系人: 李** 先生
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詳細介紹
 氣動避震像是河岸對面的苗條淑女,,讓很多喜歡HellaFlush的君子好逑.

說到HellaFlush改裝,,HellaFlush不分車型,不分高低貴賤,。不論HellaFlush風格改裝從何而來,,它都離不開氣動避震的支持,。

那么,什么是氣動避震,氣動避震的工作原理就是通過控制氣壓來改變車身高低,,使車通過性更高,,其包括彈性橡**減震器、氣壓控制系統(tǒng),、后備箱儲氣罐和電子控制系統(tǒng)等,,這樣會更舒服。在車展或者車友聚會時,,我們會經(jīng)??吹胶芏?趴"在地上的車,很多沒見過的人都會想這車怎么可以這么低!一低遮三丑是近年來車友們常常掛在嘴邊的一句話,,而HellaFlush 更是將這句話演繹到**的一種改裝風格,。

在HellaFlush風格的改裝車中,除了對輪轂的J值,、ET值以及夸張的Camber等參數(shù) 講究,,剩下的一個重要問題就是降低車身了。那么很多朋友就會直接選擇絞牙避震,,因為絞牙避震既能降低車身高度,,還能提供給車輛充足的支撐性,一舉多得,,受到不少車友的歡迎,。不過對于HellaFlush的那些 玩家來講,絞牙避震早已經(jīng)不能滿足他們對"低"需求,,所以氣動避震(充氣式避震器)便憑借著它的能屈能伸的本領贏得了這些 玩家的芳心,。

氣動避震一直被視為HellaFlush改裝中必然出現(xiàn)的元素,但是,,氣動避震的改裝可不是大家想象的那么簡單的,,為自己愛車選擇氣動避震還是需要車主們做一番功課的。不同的品牌車款所適合的氣動避震等級不同,,氣動避震的產(chǎn)品也有不同,,面對自己的愛車,面對五花八門的品牌,,車迷們都緊緊捏著零花錢挑著不會讓自己后悔的氣動避震?,F(xiàn)在市場上的氣動避震分為兩種方式,一種是機械式的氣動避震,,一種是電子式的氣動避震,,電子氣動避震普遍價格高于機械氣動避震,但是穩(wěn)定和可靠度沒有機械氣動避震好,說了這么多,,其實不一樣的品牌,,不一樣模式的氣動避震,都需要車主根據(jù)自己的情況而定,,但是不論什么氣動避震,,改裝之后 重要的就是懂得保養(yǎng)。
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