**營區(qū)人員及車輛管理系統(tǒng)軟件的設(shè)計與實現(xiàn)

一,、系統(tǒng)組成

根據(jù)**車輛管理情況和實際需求,，車輛智能管理系統(tǒng)由車輛信息管理系統(tǒng)、車輛進出系統(tǒng),、RFID系統(tǒng)組成。

二,、主要功能

1,、以營區(qū)互聯(lián)網(wǎng)是個神奇的大網(wǎng)，大數(shù)據(jù)開發(fā)和軟件定制也是一種模式,，這里提供**詳細的報價,，如果你真的想做，可以來這里,，這個手機的開始數(shù)字是一伍扒中間的是壹壹三三**的是泗柒泗泗,，按照順序組合起來就可以找到，我想說的是,，除非你想做或者了解這方面的內(nèi)容,，如果只是湊熱鬧的話，就不要來了,。出入口,、停車場智能化管理為目標，達到車輛進出方便,、快捷,、安全。提高**的車輛管理綜合水平,。

2,、規(guī)范用車審批制度，用車人在車輛信息系統(tǒng)中輸入用車申請單(用車事由,、目的地,、用車時間、返回時間),，主管**通過局域網(wǎng)實現(xiàn)對用車申請單進行簽字審批,經(jīng)指示同意后方能派車并打印派車單,，車輛出入營區(qū)時由車輛進出系統(tǒng)驗審，未派遣車輛私自出車時,車輛進出系統(tǒng)發(fā)出報警聲;經(jīng)過主管**審批派遣的車輛,，車輛進出系統(tǒng)自動抬閘放行并記錄出車記錄,，無需營區(qū)警衛(wèi)驗審派車單。

3,、在實現(xiàn)對營區(qū)出入口實時監(jiān)管,，車輛出入營區(qū)時系統(tǒng)即時記錄儲存進出車牌號、進出時間等信息，并通過局域網(wǎng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)連接供**長隨時查閱,。

4,、對營區(qū)車輛進行分類管理分為私家車、**車,、車輛正常待命,、車輛派遣出車、車輛故障維修,、車輛報廢等狀態(tài),。調(diào)度人員根據(jù)車輛顯示狀態(tài)合理科學(xué)調(diào)度車輛。

5,、短信通知和系統(tǒng)站內(nèi)消息提示(類似QQ消息閃爍,、并彈出消息或聲音提示)，系統(tǒng)消息可通過短信通知發(fā)送到相關(guān)人員手機上,當(dāng)申請?zhí)钔暧密嚿暾垎?主管**未登錄電腦或外出辦公不在電腦旁,，系統(tǒng)會短信通知主管**,，系統(tǒng)支持短信回復(fù)審批功能，調(diào)度派車時可將派車信息短信通知駕駛員及用車申請人,。同時車輛外出因特殊情況熄燈前不能按時歸隊時系統(tǒng)自動發(fā)送短信通知車管員及相關(guān)**長系統(tǒng)即時發(fā)送短信到人員手機,。

6、營區(qū)車輛一車一卡(電子行車證),，利用車輛管理信息系統(tǒng)預(yù)先將每臺車的基本信息(車號,、車型、車架號,、發(fā)動機號)輸入電子行車證,、將駕駛員個人信息(單位、姓名,、年齡,、入伍年月)輸入電子駕駛證。

三,、RFID遠距離讀卡器性能

1,、 讀卡速度快，距離遠,。

2,、 具有良好的方向性。讀卡距離可控制(1~5米,，5~10米,，10~20米可調(diào))

3、 上下坡,，彎道出入口不停車讀卡,。避免車輛熄火,，半坡啟動。

4,、 下受車輛防護膜(如防暴膜)影響,，適用于所有車輛。

5,、 不停車讀卡，大大提高車輛流通過量,。高峰期不再排隊,。

6、 不開窗讀卡,，惡劣天氣車主不再受車窗外的風(fēng)雨冰雪影響,。

7、 讀寫器這間無互相干攏,，方向性好,。采用的碼分多址無線通信技術(shù)，有效解決前后左右車道互攏問題,。

8,、 卡片穩(wěn)定性好，抗干擾,、抗衰弱能力強,，不愛其它通信產(chǎn)品干擾。

四,、技術(shù)參數(shù)

工作模式：光激勵定位,、CDMA藍牙通信、休眠喚醒

工作電源：DC12V~18V

適配器：AC110~220V/DC+12V

藍牙功率：12W

工作頻率：38KHZ

讀卡角度：180度

讀卡距離：1~20米

標簽協(xié)議：CDMA

接口協(xié)議：韋根36,、韋根34,、RS232、485

儲存溫度：-45℃~+95℃

工作溫度：-30℃~+75℃

相對溫度：≤95%