井下裝載機用途：
裝載機主要用來鏟,、裝、卸,、運土和石料一類散狀物料,，也可以對巖石,、硬土進行輕度鏟掘作業(yè)。如果換不同的工作裝置,，還可以完成推土,、起重、裝卸其他物料的工作,。在公路施工中主要用于路基工程的填挖,，瀝青和水泥混凝土料場的集料、裝料等作業(yè),。由于它具有作業(yè)速度快,，機動性好，操作輕便等優(yōu)點,，因而發(fā)展很快,，成為土石方施工中的主要機械。
井下裝載機選用原則：
1,、機型的選擇：主要依據(jù)作業(yè)場合和用途進行選擇和確定,。一般在采石場和軟基地進行作業(yè)，多選用輪胎裝載機配防滑鏈,；
2,、動力的選擇：一般多采用工程機械用柴油發(fā)動機，在特殊地域作業(yè),，如海拔高于3000m的地方,，應采用特殊的高原型柴油發(fā)動機；
3,、傳動型式的選擇：一般選用液力—機械傳動,。其中關鍵部件是變矩器形式的選擇。中國生產(chǎn)的裝載機多選用雙渦輪、單級兩相液力變矩器,。
4,、在選用裝載機時，還要充分考慮裝載機的制動性能,，包括多個在制動,、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式,、鉗盤式和濕式多片式三種,。制動器的驅(qū)動機構一般采用加力裝置，其動力源有壓縮空氣,，氣頂油和液壓式三種,。常用的是氣頂油制動系統(tǒng)，一般采用雙回路制動系統(tǒng),，以提高行駛的安全性,。

井下裝載機日常保養(yǎng)：
裝載機出廠后，一般規(guī)定有60小時左右的磨合期（有的稱為走合期）,，這是根據(jù)裝載機使用初期的技術特點而規(guī)定,。磨合期是**裝載機正常運轉、降低故障率,、延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié),。部分用戶由于缺乏裝載機使用常識或是因為工期緊、或是想盡快獲得收益而忽視新機磨合期的特殊技術要求,。有的用戶甚至認為,，反正廠家有包修期，機器壞了由廠家負責維修,，于是機器在磨合期內(nèi)就長時間超負荷使用,，導致機器早期故障頻繁發(fā)生，這不僅影響了機器的正常使用,、縮短了機器的使用壽命,，而且還因為機器損壞影響了工程進度。因此,，對裝載機磨合期的適用與保養(yǎng)應引起充分重視,。
井下礦用裝載機磨合期：
1、磨損速度快由于新機器零部件加工,、裝配和調(diào)整等因素的影響,，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積小,，表面的承壓狀況不均,。機器在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑又作為磨料繼續(xù)參與摩擦,，更加速了零件配合表面的磨損,。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損,，磨損速度快,。這時，如果超負荷作業(yè),，則可能導致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障,。
2,、潤滑不良由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因,，很難**配合間隙的均勻性,，潤滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜以阻止磨損。從而降低潤滑效能,，造成機件的早期異常磨損,。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導致故障的發(fā)生,。
3,、發(fā)生松動新加工裝配的零部件，存在幾何形狀和配合尺寸的偏差,，在使用初期,，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負荷,，以及受熱,、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因,，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動,。
4、發(fā)生滲漏現(xiàn)象由于機件的松動,、振動合機器受熱的影響,，機器的密封面以及管接頭登出會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，部分鑄造,、加工等缺陷在裝配調(diào)試時難于發(fā)現(xiàn),，但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用,，這種缺陷就被暴露出來表現(xiàn)為漏（滲）油（水）,，因此，磨合期容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
5,、操作失誤多由于對機器的結構,、性能的了解不夠（特別是新的操作者），容易因操作失誤引起故障,，甚至引起機械事故,。