井下礦用裝載機(jī)是工程機(jī)械設(shè)備，主要用于空間狹窄的洞采作業(yè)的磷礦、鐵礦,、銅礦,、金礦,、銀礦、鉛鋅礦,、煤礦巷道等各種礦山,、水電,、隧道工程的鏟裝作業(yè),。
井下礦用裝載機(jī)用途：
裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路,、建筑,、水電、港口,、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械,，它主要用于鏟裝土壤、砂石,、石灰,、煤炭等散狀物料，也可對(duì)礦石,、硬土等作輕度鏟挖作業(yè),。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土,、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè),。
在道路、特別是在**公路施工中,，裝載機(jī)用于路基工程的填挖,、瀝青混合料和水泥混凝土料場(chǎng)的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤,、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè),。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高,、機(jī)動(dòng)性好,、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一,。
井下裝載機(jī)主要部件編輯：
包括發(fā)動(dòng)機(jī),，變矩器，變速箱,，前,、后驅(qū)動(dòng)橋，簡(jiǎn)稱四大件1. 發(fā)動(dòng)機(jī)2. 變矩器上有三個(gè)泵,，工作泵（供應(yīng)舉升,，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應(yīng)變矩器，變速箱壓力油）,，有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油）3..工作液壓油路,，液壓油箱，工作泵，多路閥,，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油,，行走泵，一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥,，變速箱離合器5. 驅(qū)動(dòng)：傳動(dòng)軸,，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱,，轉(zhuǎn)向泵,，穩(wěn)流閥（或者閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體（定軸式）兩種,。
井下裝載機(jī)工作裝置：
裝載機(jī)的鏟掘和裝卸物料作業(yè)是通過其工作裝置的運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的,。裝載機(jī)工作裝置由1、鏟斗2,、動(dòng)臂3,、連桿4、搖臂和轉(zhuǎn)斗5,、油缸6,、動(dòng)臂油缸等組成。整個(gè)工作裝置鉸接在車架7上,。鏟斗通過連桿和搖臂與轉(zhuǎn)斗油缸鉸接,，用以裝卸物料。動(dòng)臂與車架,、動(dòng)臂油缸鉸接,，用以升降鏟斗。鏟斗的翻轉(zhuǎn)和動(dòng)臂的升降采用液壓操縱,。
裝載機(jī)作業(yè)時(shí)工作裝置應(yīng)能**：當(dāng)轉(zhuǎn)斗油缸閉鎖,、動(dòng)臂油缸舉升或降落時(shí)，連桿機(jī)構(gòu)使鏟斗上下平動(dòng)或接近平動(dòng),，以免鏟斗傾斜而撒落物料,；當(dāng)動(dòng)臂處于任何位置、鏟斗繞動(dòng)臂鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行卸料時(shí),，鏟斗傾斜角不小于45°,，卸料后動(dòng)臂下降時(shí)又能使鏟斗自動(dòng)放平。綜合國內(nèi)外裝載機(jī)工作裝置的結(jié)構(gòu)型式,，主要有七種類型,，即按連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)件數(shù)不同，分為三桿式,、四桿式,、五桿式,、六桿式和八桿式等；按輸入和輸出桿的轉(zhuǎn)向是否相同又分為正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu)等,。土方工程用裝載機(jī)鏟斗結(jié)構(gòu),，其斗體常用低碳、耐磨,、高強(qiáng)度鋼板焊接制成,，切削刃采用耐磨的中錳合金鋼材料，側(cè)切削刃和加強(qiáng)角板都用高強(qiáng)度耐磨鋼材料制成,。鏟斗切削刀的形狀分為四種,。齒形的選擇應(yīng)考慮插入阻力、耐磨性和易于更換等因素,。齒形分尖齒和鈍齒,，輪胎式裝載機(jī)多采用尖形齒，而履帶式裝開機(jī)多采用鈍形齒,。斗齒數(shù)目視斗寬而定,，斗齒距一般為150-300mm。斗齒結(jié)構(gòu)分整體式和分體式兩種,，中小型裝載機(jī)多采用整體式,，而大型裝載機(jī)由于作業(yè)條件差、斗齒磨損嚴(yán)重,，常采用分體式,。分體式斗齒分為基本齒2和齒尖1兩部分，磨損后只需要更換齒尖,。