長(zhǎng)沙汽車音響改裝你所不知道的

長(zhǎng)沙汽車音響改裝店有很多,，作為消費(fèi)者如何能夠選擇一個(gè)好的汽車音響改裝店呢,？今天秉峰車改小峰就來給大家介紹下汽車音響改裝知識(shí)。

汽車音響改裝投資是指改裝甚至改造整個(gè)轎車的音響體系,。初級(jí)的改裝是將原車的音響系統(tǒng)換成CD,、VCD,、DVD、MP3等,；現(xiàn)在市面上**的是調(diào)頻+CD+MP3+U盤+存儲(chǔ)卡的音響裝置,它無與倫比的兼容性必會(huì)風(fēng)行一時(shí),。換主機(jī)無多少技術(shù)可言，只須看產(chǎn)品品質(zhì)及車主的個(gè)人喜好,，以及正確的接線和處理線頭的絕緣,。

原廠的汽車音響因?yàn)槌杀驹颍话愎β瘦^小,，面對(duì)強(qiáng)勁聲壓,，大動(dòng)態(tài)音樂時(shí)，往往會(huì)失真,，影響音樂欣賞,。為你的愛車挑選一套合適你音樂欣賞習(xí)氣與品位的高品質(zhì)喇叭，是轎車改裝的關(guān)鍵一步,。車用喇叭存在不同的風(fēng)格：美國(guó)Rockfofd(來福)單元,，動(dòng)態(tài)大、聲壓高,、爽朗活躍,，講究氣勢(shì)力度，高頻較亮,，特別合適表現(xiàn)搖滾樂,，氣勢(shì)澎湃的交響樂、流行樂等；美國(guó)Boston(波士頓),、德國(guó)MBQuart(歌德)則注重聲響**重放和極低的音染,，中頻細(xì)膩、平衡通透,、富有音樂味,，合適表達(dá)柔情的人聲、弦樂等,，細(xì)細(xì)品味,，真有"絲不如竹，竹不如肉"的境界,。

車用喇叭還分為：分頻單元(套裝喇叭),、同軸單元(全音喇叭)和低音喇叭。同軸單元的特點(diǎn)是成本低,，較容易驅(qū)動(dòng),，無論是聲相定位，仍是音色都不太如人意,，可是價(jià)格較廉價(jià),，為多數(shù)人接受。而分頻單元?jiǎng)t是將各音域單體分隔規(guī)劃和制作,，再以分頻器將各單體銜接,，使之整個(gè)音域做到極低的音染和**重放。故可以取得更好的聲場(chǎng)及層次感,。當(dāng)然要想取得更好的低頻,，大口徑單元仍為**，你也可以挑選一對(duì)好的低音炮,。

下一步便是精心挑選功放和線材了,，挑選功放**要要考慮它的音色，**挑選中性的功放,，其次是確保有足夠大的功率,。當(dāng)然功放工作的安穩(wěn)性和散熱也是有必要考慮的，主張選用"來福",、"阿爾派",、"JRL"等度較大的品牌。許多人以為改裝轎車音響便是將原車的設(shè)備單獨(dú)拆下,，換上性能愈加抱負(fù)的專業(yè)產(chǎn)品就可以了,，事實(shí)上大多數(shù)人也是這樣做的，咱們并不能說這種改裝辦法有什么不對(duì),，只能說這僅僅合適那些對(duì)音質(zhì)要求不高的人們,，要想取得愈加優(yōu)美的聲響享受就要觸及到加裝功放,、低音炮等設(shè)備，并且還會(huì)觸及各款產(chǎn)品之間的調(diào)配問題,。本文將對(duì)這些問題進(jìn)行比較深入地介紹,。

功率放大器功率放大器，簡(jiǎn)稱“功放”,。2004年10月的《轎車導(dǎo)購》關(guān)于車載音響主機(jī)的介紹傍邊從前提到，許多情況下主機(jī)的額外輸出功率不能擔(dān)任帶動(dòng)整個(gè)音響體系的使命,，這時(shí)就要在主機(jī)和播放設(shè)備之間加裝功率放大器來彌補(bǔ)所需的功率缺口,，而功率放大器在整個(gè)音響體系傍邊起到了“組織、和諧”的紐帶作用,，在某種程度上操縱著整個(gè)體系能否供給杰出的音質(zhì)輸出,。

目前市場(chǎng)上車用功率放大器的品種許多，分類辦法也比較復(fù)雜,。**常見的是依照工作方法分為：A型,、B型和AB型。A類是指放大器每隔必定時(shí)間搜集一次主機(jī)傳輸過來的音頻信號(hào),，并將其放大后傳輸給揚(yáng)聲器,，而這一進(jìn)程傍邊的“緩沖作用”確保了體系可以輸出溫和、平順的聲響信號(hào),，不足之處在于消耗的能量較大,。B類功率放大器則是取消了前面所說的“緩沖作用”，放大器的工作一直處在適時(shí)狀況,，可是音質(zhì)方面較前者就要差了一些,。AB類放大器，實(shí)際上是A類和B類的結(jié)合,，每個(gè)器件的導(dǎo)通時(shí)間在50%～100%之間,，可以稱得上是當(dāng)前比較抱負(fù)的功率放大器。

選購功率放大器的時(shí)分,，**要要留意它的一些技術(shù)目標(biāo)：①輸入阻抗：一般表示功率放大器的抗干擾才能的大小,，一般會(huì)在5000～15000Ω，數(shù)值越大代表抗干擾才能越強(qiáng),；②失真度：指輸出信號(hào)同輸入信號(hào)比較的失真程度,，數(shù)值越小質(zhì)量越好，一般在0.05%以下,；③信噪比：是指輸出信號(hào)傍邊音樂信號(hào)和噪音信號(hào)之間的比例,，數(shù)值越大代表聲響越干凈。別的,，在選購功率放大器的時(shí)分還要清晰自己的購買意愿,，假如您期望加裝低音炮,，**購買5聲道的功放，一般2聲道和4聲道揚(yáng)聲器只能推動(dòng)前后揚(yáng)聲器,，而低音炮只能再另配功放,，5聲道功放就可以處理這個(gè)問題。功率放大器的輸出功率也要盡量大于揚(yáng)聲器的額外功率,。

低音炮和前面介紹的那些音響設(shè)備比較,，低音炮的運(yùn)用幾率似乎是**的，往往呈現(xiàn)在那些喜歡金屬味十足音樂的年輕人身邊,，是喜歡流行音樂和搖滾樂車主的必備,。從原理上講，低音炮和揚(yáng)聲器的工作方法是相同的,，僅僅震膜的直徑更大,，一般在8～10英寸，并且增加了用于共振的音箱,。

點(diǎn)評(píng)目標(biāo)方面,，低音炮同揚(yáng)聲器基本相同，詳細(xì)內(nèi)容這里就不做詳細(xì)介紹了,，只講一下數(shù)值方面的要求,，頻率響應(yīng)一般在200Hz以下，額外阻抗也為4Ω左右,，靈敏度一般大于90dB/W/m,。

目前低音炮大體上可以分為有源低音炮和無源低音炮兩類。有源低音炮是指本身內(nèi)置有功放的低音炮,，運(yùn)用時(shí)不用再另加功放,，一般外形為筒式。這種低音炮的不足之處在于散熱不夠抱負(fù),、功率不會(huì)很大,，而筒式造型一般會(huì)產(chǎn)生不必要的共振現(xiàn)象，使低音炮的可控性下降,。比較之下,，無源低音炮工作時(shí)就需求外接功放了。這種低音炮的造型和功率挑選可以愈加靈活,，效果自然也就愈加抱負(fù),。別的有源音箱可以再劃分為密封箱和打孔箱，前者愈加合適深沉的交響樂,，后者愈加合適流行音樂,。

產(chǎn)品調(diào)配至此常見的各種車載音響設(shè)備現(xiàn)已介紹完了，剩下的便是別的一個(gè)重要問題：如何合理調(diào)配各款設(shè)備,，以得到抱負(fù)的聲響效果,。為了顧客有比較詳盡的認(rèn)知,，咱們將以逐級(jí)的方法介紹轎車音響調(diào)配進(jìn)程中每一步需求留意的問題： 表現(xiàn)音樂風(fēng)格的主要設(shè)備是揚(yáng)聲器，并且比較先選定主機(jī)來說,，選定揚(yáng)聲器后匹配功放等設(shè)備其靈活性更強(qiáng),。所以選購的**步便是挑選合適自己的揚(yáng)聲器，而匹配的**步便是揚(yáng)聲器和輸入設(shè)備之間的問題,。

（1）揚(yáng)聲器與輸入設(shè)備可以和揚(yáng)聲器談得上匹配的輸入設(shè)備有功放和主機(jī),。一般主機(jī)的技術(shù)**上只標(biāo)示產(chǎn)品的**功率，而實(shí)際工作是只能供給這個(gè)數(shù)字的大約50%,，許多時(shí)分是看**就判定可以帶動(dòng)揚(yáng)聲器是錯(cuò)誤的,。假如選用功放帶動(dòng)揚(yáng)聲器，那么**挑選輸出有用功率在50W以上的產(chǎn)品,，因?yàn)橐话銚P(yáng)聲器的額外功率都在40～50W之間。

（2）功放與主機(jī)轎車音響體系的調(diào)配問題中**常見的發(fā)生在功放和主機(jī)之間,，**要是信號(hào)輸出問題,，不是所有的主機(jī)都可以外接功放，這就要提到上一期雜志傍邊從前介紹過的“前置輸出”了,。要外接功放主機(jī)至少要有1組前置輸出,，較好的主機(jī)會(huì)有3組以上。其次是主機(jī)的輸出信號(hào)電壓要在2V以上,，高保真主機(jī)可以達(dá)到4V以上,，這樣才可以確保功放有杰出的“原材料”進(jìn)行加工。因?yàn)楣Ψ诺哪芰吭词仟?dú)立于主機(jī)的,，所以平時(shí)主機(jī)和功放之間功率的調(diào)配一般不存在問題,。

（3）主機(jī)與轎車主機(jī)同轎車之間的調(diào)配，**要要留意蓄電池是否能供給足夠,、安穩(wěn)的電能,，假如蓄電池在遇到“開起大燈”等情況時(shí)，電流有較大動(dòng)搖,，就會(huì)影響主機(jī)的運(yùn)用壽命,。其次在選購主機(jī)的時(shí)分要盡量做到其面板風(fēng)格、燈光等同車輛的內(nèi)飾做到和諧統(tǒng)一,、色調(diào)共同,。再次加裝CD主機(jī)，**重新查看車輛線路,，假如不能接受過大的電流,，**重新布線。

前面介紹了一些關(guān)于轎車音響調(diào)配方面的詳細(xì)問題,，總體上可以歸納為以下幾個(gè)方面,，**要盡量做到各個(gè)配件之間的調(diào)配均衡,，這種均衡涵蓋了音樂風(fēng)格、功率,、電流等諸多方面,，清晰自己的預(yù)算，因地制宜,，沒有必要過火要求某一部件的過高性能,；其次在功率方面，要確保主機(jī)和功放的輸出功率可以大于揚(yáng)聲器額外功率,，這樣操控起來才得心應(yīng)手,。

許多顧客對(duì)于改裝的要求不高，僅僅期望簡(jiǎn)單改善一下就可以了,。許多轎車廠家的原裝車型上只裝了“卡帶”,，而進(jìn)行大肆改裝也沒有必要，用他們的話說便是：“稍微改一下就行了,，反正聽不出來,，下面的“經(jīng)濟(jì)型套餐”便是針對(duì)這些對(duì)音質(zhì)要求不高的顧客而言的，所以前面介紹的功放和低音炮就沒有必要運(yùn)用了,。詳細(xì)裝備如下：

經(jīng)濟(jì)型套餐：主機(jī)：恣意（控制在1千元以下）前揚(yáng)聲器：弗萊德**二分頻套裝揚(yáng)聲器參考價(jià)：650元左右

體系標(biāo)準(zhǔn):2-way頻率響應(yīng):65Hz-20KHz分頻標(biāo)準(zhǔn):4.5KHz靈敏度:85+_3db接受功率:25W-35W阻抗:4歐安裝深度:WF:46+_0.5mm/TW:19.2+_0.5后揚(yáng)聲器：弗萊德693三音路揚(yáng)聲器參考價(jià)：500元左右體系標(biāo)準(zhǔn):2-WAY頻率響應(yīng):50Hz-20KHz分頻標(biāo)準(zhǔn):5KHz靈敏度:86+_3db接受功率:35W-50W阻抗:4歐安裝深度:WF:58+_0.5mm/19.2+_0.5mm 相對(duì)前一種顧客而言,，還有這樣一種消費(fèi)心思，他們對(duì)車載音響體系的要求更高,，并且也有更高的支付才能,，單純改裝主機(jī)和揚(yáng)聲器現(xiàn)已不能滿足他們追求生活品質(zhì)的需求，花費(fèi)3000多元,，將主機(jī),、揚(yáng)聲器、功放和低音炮來個(gè)一次到位,，完結(jié)愛車全身音響設(shè)備的全面升級(jí)非常值得,。然而需求留意的是，假如您是轎車音響的發(fā)燒友,，這樣的“裝備”恐怕不能使您得到滿足,。

聯(lián)系人：李經(jīng)理 電話：13574170390