盤式制動(dòng)器有液壓型的，由液壓控制,，主要零部件有制動(dòng)盤,、分泵、制動(dòng)鉗,、油管等,。制動(dòng)盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng),。分泵固定在制動(dòng)器的底板上固定不動(dòng),，制動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤的兩側(cè)，分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用,，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤發(fā)生摩擦制動(dòng),，動(dòng)作起來就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來一樣,。 盤式制動(dòng)器散熱快、重量輕,、構(gòu)造簡單,、調(diào)整方便。很多轎車采用的盤式制動(dòng)器有平面式制動(dòng)盤,、打孔式制動(dòng)盤以及劃線式制動(dòng)盤,，其中劃線式制動(dòng)盤的制動(dòng)效果和通風(fēng)散熱能力均比較好。隔爆型電力液壓推動(dòng)器制動(dòng)平穩(wěn) 無噪音
        分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用,，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤發(fā)生摩擦制動(dòng),，動(dòng)作起來就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來一樣。這種制動(dòng)器散熱快,，重量輕,，構(gòu)造簡單，調(diào)整方便,。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好,，制動(dòng)效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲,，在冬季和惡劣路況下行車,，盤式制動(dòng)比鼓式制動(dòng)更容易在較短的時(shí)間內(nèi)令車停下。隔爆型電力液壓推動(dòng)器制動(dòng)平穩(wěn) 無噪音
        浮鉗盤式制動(dòng)器,，制動(dòng)鉗體2通過導(dǎo)向銷6與車橋7相連,，可以相對(duì)于制動(dòng)盤1軸向移動(dòng)。制動(dòng)鉗體只在制動(dòng)盤的內(nèi)側(cè)設(shè)置油缸,，而外側(cè)的制動(dòng)塊則附裝在鉗體上,。制動(dòng)時(shí)，液壓油通過進(jìn)油口5進(jìn)入制動(dòng)油缸,，推動(dòng)活塞4及其上的摩擦塊向右移動(dòng),，并壓到制動(dòng)盤上，并使得油缸連同制動(dòng)鉗體整體沿銷釘向左移動(dòng),，直到制動(dòng)盤右側(cè)的摩擦塊也壓到制動(dòng)盤上夾住制動(dòng)盤并使其制動(dòng),。與定鉗盤式制動(dòng)器相反，浮鉗盤式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較小,，而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少,。隔爆型電力液壓推動(dòng)器制動(dòng)平穩(wěn) 無噪音