盤(pán)式制動(dòng)器有液壓型的,，由液壓控制,，主要零部件有制動(dòng)盤(pán),、分泵、制動(dòng)鉗,、油管等,。制動(dòng)盤(pán)用合金鋼制造并固定在車(chē)輪上，隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng),。分泵固定在制動(dòng)器的底板上固定不動(dòng),，制動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤(pán)的兩側(cè)，分泵的活塞受油管輸送來(lái)的液壓作用,，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤(pán)發(fā)生摩擦制動(dòng),，動(dòng)作起來(lái)就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤(pán)子，迫使它停下來(lái)一樣,。 盤(pán)式制動(dòng)器散熱快,、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單,、調(diào)整方便,。很多轎車(chē)采用的盤(pán)式制動(dòng)器有平面式制動(dòng)盤(pán)、打孔式制動(dòng)盤(pán)以及劃線式制動(dòng)盤(pán),，其中劃線式制動(dòng)盤(pán)的制動(dòng)效果和通風(fēng)散熱能力均比較好,。隔爆型電力液壓推動(dòng)器制動(dòng)平穩(wěn) 無(wú)噪音
        分泵的活塞受油管輸送來(lái)的液壓作用，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤(pán)發(fā)生摩擦制動(dòng),，動(dòng)作起來(lái)就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤(pán)子,，迫使它停下來(lái)一樣。這種制動(dòng)器散熱快,，重量輕,，構(gòu)造簡(jiǎn)單，調(diào)整方便,。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好,，制動(dòng)效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲,，在冬季和惡劣路況下行車(chē),，盤(pán)式制動(dòng)比鼓式制動(dòng)更容易在較短的時(shí)間內(nèi)令車(chē)停下。隔爆型電力液壓推動(dòng)器制動(dòng)平穩(wěn) 無(wú)噪音
        浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器,，制動(dòng)鉗體2通過(guò)導(dǎo)向銷(xiāo)6與車(chē)橋7相連,，可以相對(duì)于制動(dòng)盤(pán)1軸向移動(dòng)。制動(dòng)鉗體只在制動(dòng)盤(pán)的內(nèi)側(cè)設(shè)置油缸,，而外側(cè)的制動(dòng)塊則附裝在鉗體上,。制動(dòng)時(shí)，液壓油通過(guò)進(jìn)油口5進(jìn)入制動(dòng)油缸，推動(dòng)活塞4及其上的摩擦塊向右移動(dòng),，并壓到制動(dòng)盤(pán)上,，并使得油缸連同制動(dòng)鉗體整體沿銷(xiāo)釘向左移動(dòng)，直到制動(dòng)盤(pán)右側(cè)的摩擦塊也壓到制動(dòng)盤(pán)上夾住制動(dòng)盤(pán)并使其制動(dòng),。與定鉗盤(pán)式制動(dòng)器相反,，浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較小，而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少,。隔爆型電力液壓推動(dòng)器制動(dòng)平穩(wěn) 無(wú)噪音