分為單向、粘結(jié)焊接土工格柵（GDZ）與雙向,、粘結(jié)焊接土工格柵（GSZ） [1] 

1,、鋼絲復(fù)合土工格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強鋼絲承擔(dān)，在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量,，縱橫向肋條協(xié)同作用,，充分發(fā)揮格柵對土體的嵌鎖作用。

2,、鋼絲復(fù)合土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng),，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用,，破壞伸長率很低（不大于3%）,。鋼塑復(fù)合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低,。

3,、通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋,，以增強格柵表面的粗糙程度,，提高鋼塑復(fù)合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。

4,、鋼絲復(fù)合土工格柵的幅寬可達(dá)6m,，實現(xiàn)高效、經(jīng)濟的加筋效果,。

5,、鋼絲復(fù)合土工格柵采用的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液，或油類的侵蝕,；不會受到水溶解或微生物的侵害,。同時，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化,。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用,，不會產(chǎn)生結(jié)點的拉裂或破損。而實際工程中，在填料的壓實后,，因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,，因此可以滿足**性工程建設(shè)的要求。

特點：

1,、強度大,、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤,，可以滿足**公路中的高大擋墻使用,。

2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖,、咬合作用,、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移,，增強地基穩(wěn)固性能,。

3、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大,、承載力強,、抗腐蝕、防老化,、摩擦系數(shù)大,、孔眼均勻、施工方便,、使用壽命長等特點,。

4、更適應(yīng)于深海作業(yè),、堤岸加固,，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差,、使用壽命短等技術(shù)難題,。

5、能有效的避免在施工過程中被機具,、破壞而造成的施工損傷,。

工程作用：

1、強度大,、蠕變小,、適應(yīng)各類環(huán)境土壤，可以滿足**公路中的高大擋墻使用,。

2,、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力,、有效的約束土體的側(cè)向位移,，增強地基穩(wěn)固性能,。

3,、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強,、抗腐蝕,、防老化、摩擦系數(shù)大,、孔眼均勻,、施工方便、使用壽命長等特點,。

4,、更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固,，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低,、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題,。

5,、能有效的避免在施工過程中被機具、破壞而造成的施工損傷,。

可用于公路,、鐵路、路堤,、橋臺,、施工便道、碼頭,、護(hù)岸,、防洪堤、水壩,、灘涂治理,、貨場、渣場,、機場,、運動場、環(huán)保建筑,、軟土地基加固,、擋墻、護(hù)坡和路面抗劣等土木工程。

特點：

1,、強度大,、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤,，可以滿足**公路中的高大擋墻使用,。

2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖,、咬合作用,、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移,，增強地基穩(wěn)固性能,。

3、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大,、承載力強,、抗腐蝕、防老化,、摩擦系數(shù)大,、孔眼均勻、施工方便,、使用壽命長等特點,。

4、更適應(yīng)于深海作業(yè),、堤岸加固,，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差,、使用壽命短等技術(shù)難題,。

5、能有效的避免在施工過程中被機具,、破壞而造成的施工損傷,。