國家發(fā)改委等七部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》中，指出目前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市約為1：0.5,，而發(fā)達國家約為1：1.3。保守估計,，我國停車位缺口超過5000萬個。即平均每3輛車中,，就有一輛沒有停車泊位,。

據(jù)調(diào)查，絕大部分車主都曾抱怨過車位難找,，停車就像練車技。同時,，99%以上的路邊停車場都發(fā)生過爭執(zhí)，甚至引起斗毆事件,。而斗毆原因,，普遍還是因為車位爭奪，停車費用,。

由于路邊停車場可隨意出入場,，導(dǎo)致?lián)寠Z車位,、等待時間過長或故意避開收費員自行離場的情況頻繁發(fā)生。間接的增加收費員管理難度,，且人工收費效率較慢并拖沓繁瑣 ,。而由于收費不明細易發(fā)生摩擦,，影響到停車場的風(fēng)氣,。鑒于此，停車場迫切需要改變傳統(tǒng)收費模式——智能收費,，泊通A980“路邊占道停車收費手持PDA” 系統(tǒng)所使用的BT-OCR車牌技術(shù)在行業(yè)內(nèi)處于**水平,，支持大陸常見車牌。識別速度1秒以內(nèi),，白天識別率高達99.9%，夜間在補光燈的輔助下也可以達到95%以上,。識別距離考慮了收費人員的安全拍攝距離（3米左右），也考慮到對部分車位緊張路段近距離識別的要求,，（1米左右）,，傾斜角**多可達40度。

        關(guān)于系統(tǒng)

該系統(tǒng)平臺預(yù)留拓展接口,，可以實現(xiàn)與城市監(jiān)管平臺及城市交通車輛管理部門監(jiān)管信息對接,，是實現(xiàn)城市管理與交通車輛管理現(xiàn)代化的重要環(huán)節(jié),。通過運營商網(wǎng)絡(luò)或無線寬帶網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用,，實現(xiàn)信息源的全方位采集,，**對任一占道停車場實行全區(qū)域、全時段狀況的實時監(jiān)控與收費管理

核心功能

1,、車牌識別：系統(tǒng)所使用的BT-OCR車牌技術(shù)在行業(yè)內(nèi)處于**水平,，支持大陸常見車牌。識別速度1秒以內(nèi),，白天識別率高達99.9%,，夜間在補光燈的輔助下也可以達到95%以上。識別距離考慮了收費人員的安全拍攝距離（3米左右）,，也考慮到對部分車位緊張路段近距離識別的要求,，（1米左右），傾斜角**多可達40度

2,、欠費追繳：和傳統(tǒng)封閉停車場不同的,，路邊停車收費項目**明顯的一個特點就是沒有邊界，車輛進出自由,，在某種程度上來說,，不管是惡意欠費,，還是無意欠費,，欠費問題始終都會存在,。泊通智能采用云端追繳欠費的方式,，可以在車輛再次入場停車時主動檢測,，手持機可展示欠費明細作為追繳依據(jù),，由收費人員進行合理追繳

3、內(nèi)部時鐘：為了防止部分收費人員,，惡意調(diào)整手持終端系統(tǒng)時間,，擾亂收費秩序,，達到徇私舞弊等目的,，系統(tǒng)增加了內(nèi)部“時鐘”功能，可智能感知時區(qū)及系統(tǒng)時間的不正常變化,。只有終端和服務(wù)器保持才可以正常進行收費

4、智能賬戶：系統(tǒng)抽象出停車收費中的關(guān)鍵收費項目名稱,，使得每一筆交易都會清晰準確，智能計費提醒,，幫助收費員在高強度的工作狀態(tài)輕松的準確的完成每一筆收費業(yè)務(wù)。

5,、異?？煺占夹g(shù)：移動戶外使用,，**的問題是實時維護，雖然系統(tǒng)經(jīng)過嚴格和專業(yè)化的測試,，但難免會在長期戶外使用中出現(xiàn)問題。一旦問題發(fā)生,，對于錯誤的快照抓取和異常捕捉尤為重要，系統(tǒng)中增設(shè)此類機制,，有效**在問題發(fā)生時的**時間里可以得到處理,。

6、自動下班離場：因為路邊停車場一般的計費都會以當(dāng)天晚上某一時間作為下班時間點,，過了下班時間點的夜間停車不計入系統(tǒng)計費時間中。一般來說,，下班時間，收費人員應(yīng)當(dāng)對在場車輛逐一執(zhí)行離場,，但下班執(zhí)行離場的操作工作量較大,，不便于執(zhí)行,。所以，在此需求基礎(chǔ)上,，系統(tǒng)增加對下班點時,，在場車輛批量出場的方式，進行出場,。

7、精簡式通信協(xié)議：移動通信網(wǎng)絡(luò)為戶外通信終端的使用提供了便利條件,，但同時也增加了網(wǎng)絡(luò)使用的成本,。為了減少終端與后臺服務(wù)器發(fā)生數(shù)據(jù)交換時產(chǎn)生的流量，系統(tǒng)從設(shè)計之初便采用了自主研發(fā)的精簡協(xié)議,。據(jù)粗略估計,，采用新的通信協(xié)議后，終端每次和服務(wù)器發(fā)生的數(shù)據(jù)交換的流量可有效減少到五分之一之,，極大地減少了運營商在手機流量卡的成本。

8,、云端高并發(fā)服務(wù)器負載技術(shù) ：按照行業(yè)經(jīng)驗來講,，平均一個城市的車位大約為2000-3000左右,，這樣的一個規(guī)模，收費終端大概需要100多臺,，因為路邊停車業(yè)務(wù)模式的特殊性,，手持機需要實時，多任務(wù),，高并發(fā)地向服務(wù)器發(fā)起連接請求,。對于一個系統(tǒng)是否健壯，對客戶端訪問的并發(fā)支持是主要的參考依據(jù),。比如我們經(jīng)?？吹降木W(wǎng)站，大多是展示類型的,，對于展示類型的網(wǎng)站,，實際上同時有數(shù)千或上萬人在線，其實對一般網(wǎng)站系統(tǒng)來說并不是太大問題,。但不一樣的,，路邊停車收費系統(tǒng)是交互性,、實時性要求特別高的業(yè)務(wù)系統(tǒng),，服務(wù)器對客戶端并不僅僅只是展示內(nèi)容如此簡單，其中還存在著多任務(wù),，多條件查詢,、更新、插入等操作,。100多臺的手持終端實際上可能相當(dāng)于上萬人同時在線,，且同時與網(wǎng)站系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互（SIUD操作），那么此時后臺網(wǎng)站系統(tǒng)的承載壓力就需要支持的特別高,。該系統(tǒng)為了解決這一個難題,，從協(xié)議設(shè)計、訪問機制入手,、巧妙化解高頻率的訪問需求,，合理平衡接口負載，充分調(diào)用服務(wù)器的資源,，有效地解決大并發(fā),、高負載的行業(yè)難題！ 

多種支付方式

1,、公眾號： 為了方便車主用戶快速入場停車以及繳費離場,，“泊通城市路邊停車系統(tǒng)”平臺提供了微信公眾號的自助停車，繳費離場等功能,。作為“泊通城市路邊停車系統(tǒng)”一部分,，公眾號在一定程度上緩解了人力成本對運營公司帶來的壓力,，同時也能有效的輔助路段執(zhí)勤的收費人員高效率的工作，也為廣大車主用戶帶來了較好的體驗,。

2,、移動支付：移動支付主要位于支付環(huán)節(jié)，在支付時,，選擇客戶選擇的支付方式（如：微信）,，手持機彈出動態(tài)支付二維碼，車主用戶掃碼支付即可完成在線支付,。支付成功,，系統(tǒng)中停車訂單處于完結(jié)狀態(tài)。

3,、現(xiàn)金支付

       售后

①,、我們對所有的硬件設(shè)備實行壹年免費保修，因質(zhì)量問題叁個月內(nèi)包換,，終生維護制,。系統(tǒng)標(biāo)準版本管理軟件終身免費統(tǒng)**。

②,、泊通智能科技擁有專業(yè)的客戶服務(wù)精英隊伍,，每月一次的定期電話回訪用戶，了解系統(tǒng)使用情況,，解答疑難問題,。

③、每年至少兩次的定期回訪用戶,，對系統(tǒng)進行例行維護保養(yǎng),。

       公司：深圳市泊通智能科技有限公司

       地址：深圳市龍華區(qū)明君商務(wù)中心12F

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