東風(fēng)國(guó)六凱普特8方壓縮垃圾車，白色駕駛室，玉柴165馬力,，國(guó)六新規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī),，原廠雙層大梁，萬(wàn)里揚(yáng)6檔變速箱,，軸距3800mm，245真空胎，原廠abs,，離合助力器,，斷氣剎制動(dòng)，多功能方向盤,，冷暖空調(diào),、中控電玻。

主要性能及特點(diǎn)：

1.電,、液聯(lián)合控制：該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點(diǎn),，通過(guò)電控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率,。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出自動(dòng)控制：發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出控制即油門控制可通過(guò)電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制,，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對(duì)功率的要求，在其它工況下,，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)處于怠速狀態(tài),，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油,，提高使用經(jīng)濟(jì)性,。

3.框架結(jié)構(gòu)：垃圾箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，側(cè)面和頂面為圓弧曲面,，外形美觀,，重量輕，受力好,，不變形,；推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧,，又能使垃圾均勻分布,，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體,、滑板,、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu),，結(jié)構(gòu)牢固,，重量輕。

4.密封處理消除二次污染：垃圾在壓縮裝填和運(yùn)輸過(guò)程中處于封閉狀態(tài),。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條,，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨(dú)特的排污閥,，密封可靠,，不易堵塞。填裝器蓋選裝遮蓋住填裝器投料口,，消除運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程車尾氣流擾動(dòng)造成垃圾塵屑飛揚(yáng)的現(xiàn)象,，外觀更加美觀,。

5.液壓舉升安全回路：在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了雙向平衡閥,。該閥不僅**了填裝器平穩(wěn)下降,，同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂,，填裝器也不會(huì)突然落下,，提高了使用安全性。

6.的電控系統(tǒng)：采用進(jìn)口PLC（可編程序控制器）集成控制,，控制電路在PLC內(nèi)生成,，采用邏輯回路**各操作指令按順序執(zhí)行，同時(shí)**各操作指令之間互鎖,，外部只有線路連接,，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故,，提高了可靠性,；特別設(shè)置的緊急制動(dòng)按錯(cuò)可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員,、設(shè)備的安全,。

7.填裝器與箱體結(jié)合采用鎖緊機(jī)構(gòu)，滑板采用尼龍滑塊導(dǎo)向,，填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理,，并采用鎖緊全密封技術(shù)?；遘壍啦捎酶邚?qiáng)度猛鋼材質(zhì)整體沖壓成型,，滑板運(yùn)動(dòng)采用尼龍滑塊導(dǎo)向。

8.自動(dòng),、手動(dòng)操作系統(tǒng)：各機(jī)構(gòu)的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式,，如自動(dòng)操作出現(xiàn)故障，可用手動(dòng)操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾,，既**了垃圾車的高效率工作,，又為高試、維修和故障處理提供了極大的方便,。

9.方便的操作控制：作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動(dòng)或手動(dòng)）,，車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè),，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場(chǎng),，作業(yè)人員無(wú)須下車即可完成卸料和污水排放,。高質(zhì)量的元件,，電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵無(wú)器件均采用元件,，如PLC,、多路換向閥組、按鈕,、油缸密封件等,，提高了垃圾車的使用可靠性。