高鐵900噸架橋機

高鐵900噸架橋機工法特點

主要突出安全：一是連續(xù)梁所處線下情況復雜且相當橋墩較高,，般下面為既有的普通公路、高速公路,、河流等等;二是設備部分系 統(tǒng)處于拆卸裝配過程,， 安全隱患較多; 這就不僅要確保設備的施工安 全，還要保護好作業(yè)人員的人身安全,。 其次是盡量利用設備自身結構,， 配以簡單器具，高效有序地完成跨連續(xù)梁作業(yè)

高鐵900噸架橋機使用范圍

本工法適用于 TLJ900t 架橋機跨非標梁,、 連續(xù)梁等施工作業(yè),， 尤 其是跨度大的連續(xù)梁。整個施工作業(yè)的關鍵就是在架連續(xù)梁的后面一孔梁時折疊起前 支腿,、拆除下導梁前,、后八字腿、以及待架橋機跨過連續(xù)梁后前支腿 的折回與下導梁前,、后八字腿的安裝,。架完連接連續(xù)梁的那片梁后， 施工作業(yè)就是循環(huán)過孔程序,，一個循環(huán)一個循環(huán)地將架橋機移動到連續(xù)梁的另一端,。拆除前、后八字腿后的下導梁支點位置采用枕木平墊, 使其達到穩(wěn)固安全;拆卸下來的前,、后八字腿在連續(xù)梁前端的組裝方 案尤為關鍵,，綜合考慮到安全和成本因素,，決定采取“雙腿一墩”的

高鐵900噸架橋機創(chuàng)新施工作業(yè)

5、施工作業(yè)

(1)施工流程

一階段：折疊前支腿,、拆除下導梁前,、后八字腿、架設連續(xù)梁后面一片箱梁,。

工步 1：

① 橋面鋪設架橋機縱移軌道;

② 解除架橋機后支腿臺車下部加固鋼板;

③ 操作輔支腿油缸,，使輔支腿下行走輪稍微緊壓住下導梁, 前支腿下調(diào)整節(jié)離開墩面，然后拆除前支腿折疊處 80%勺螺絲;

④開動后支腿臺車和輔支腿電機,，使架橋機前移,，至前支腿

工步 2：

①拆卸左右前支腿墊礅，吊至連續(xù)梁梁面位置,。

②卸掉前支腿折疊節(jié)處的剩余螺絲,，折起前支腿至所需高度。

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