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詳細(xì)介紹
上裝采用Q345度錳鋼制作,，箱體容積10立方,，大??流量液壓泵，大流量手電一體多路換向閥，可編程PLC電控系統(tǒng)帶無線操作,，雙污水箱,，雙向壓縮,，卸料時帶一鍵循環(huán)系統(tǒng),，不用上下車可完工卸料工作，帶尾部翻轉(zhuǎn)掛桶結(jié)構(gòu),。
壓縮式垃圾車主要用于市政環(huán)衛(wèi),、大型廠礦，用作運輸各種垃圾,，適用于運輸小區(qū)生活垃圾,，并可將裝入的垃圾壓縮、壓碎,，使其密度增大,，體積縮小，大大地提高了垃圾收集和運輸?shù)男?。新型垃圾車具有質(zhì)量可靠,，故障率低，維護(hù)方便,，運行費用低等特點,。
主要性能及特點：
1.電、液聯(lián)合控制：該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點,，通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組,，提高了使用可靠性和效率。
2.發(fā)動機(jī)功率輸出自動控制：發(fā)動機(jī)功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制,，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求,，在其它工況下,，發(fā)動機(jī)自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率,，降低耗油,，提高使用經(jīng)濟(jì)性。
3.框架結(jié)構(gòu)：垃圾箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu),，側(cè)面和頂面為圓弧曲面,，外形美觀，重量輕,，受力好,，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成,，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布,，卸料干凈,；填裝器主要由填裝器殼體、滑板,、刮板等構(gòu)件組成,，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固,，重量輕,。
4. 密封處理消除二次污染：垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條,，采用鎖緊裝置壓縮密封,；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠,，不易堵塞,。填裝器蓋選裝遮蓋住填裝器投料口，消除運轉(zhuǎn)過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚(yáng)的現(xiàn)象,，外觀更加美觀,。
5.液壓舉升安全回路：在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了雙向平衡閥,。該閥不僅了填裝器平穩(wěn)下降,，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂,，填裝器也不會突然落下,，提高了使用安全性。
6.的電控系統(tǒng)：采用進(jìn)口PLC（可編程序控制器）集成控制,，控制電路在PLC內(nèi)生成,，采用邏輯回路各操作指令按順序執(zhí)行,，同時各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接,，降低了故障發(fā)生率,，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性,；特別設(shè)置的緊急制動按錯可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止,，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全,。
7.填裝器與箱體結(jié)合采用鎖緊機(jī)構(gòu),，滑板采用尼龍滑塊導(dǎo)向，填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理,，并采用鎖緊全密封技術(shù),。滑板軌道采用度猛鋼材質(zhì)整體沖壓成型,，滑板運動采用尼龍滑塊導(dǎo)向,。
8.自動、手動操作系統(tǒng)：各機(jī)構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式,，如自動操作出現(xiàn)故障,，可用手動操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既了垃圾車的率工作,，又為高試,、維修和故障處理提供了的方便。
9.方便的操作控制：作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾,，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動）,，車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便,。特別是在垃圾填埋場,，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。的元件,，電氣,、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵無器件均采用元件，如PLC,、多路換向閥組,、按鈕、油缸密封件等,，提高了垃圾車的使用可靠性,。
壓縮式垃圾車主要用于市政環(huán)衛(wèi),、大型廠礦，用作運輸各種垃圾,，適用于運輸小區(qū)生活垃圾,，并可將裝入的垃圾壓縮、壓碎,，使其密度增大,，體積縮小，大大地提高了垃圾收集和運輸?shù)男?。新型垃圾車具有質(zhì)量可靠,，故障率低，維護(hù)方便,，運行費用低等特點,。
主要性能及特點：
1.電、液聯(lián)合控制：該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點,，通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組,，提高了使用可靠性和效率。
2.發(fā)動機(jī)功率輸出自動控制：發(fā)動機(jī)功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制,，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求,，在其它工況下,，發(fā)動機(jī)自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率,，降低耗油,，提高使用經(jīng)濟(jì)性。
3.框架結(jié)構(gòu)：垃圾箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu),，側(cè)面和頂面為圓弧曲面,，外形美觀，重量輕,，受力好,，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成,，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布,，卸料干凈,；填裝器主要由填裝器殼體、滑板,、刮板等構(gòu)件組成,，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固,，重量輕,。
4. 密封處理消除二次污染：垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條,，采用鎖緊裝置壓縮密封,；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠,，不易堵塞,。填裝器蓋選裝遮蓋住填裝器投料口，消除運轉(zhuǎn)過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚(yáng)的現(xiàn)象,，外觀更加美觀,。
5.液壓舉升安全回路：在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了雙向平衡閥,。該閥不僅了填裝器平穩(wěn)下降,，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂,，填裝器也不會突然落下,，提高了使用安全性。
6.的電控系統(tǒng)：采用進(jìn)口PLC（可編程序控制器）集成控制,，控制電路在PLC內(nèi)生成,，采用邏輯回路各操作指令按順序執(zhí)行,，同時各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接,，降低了故障發(fā)生率,，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性,；特別設(shè)置的緊急制動按錯可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止,，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全,。
7.填裝器與箱體結(jié)合采用鎖緊機(jī)構(gòu),，滑板采用尼龍滑塊導(dǎo)向，填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理,，并采用鎖緊全密封技術(shù),。滑板軌道采用度猛鋼材質(zhì)整體沖壓成型,，滑板運動采用尼龍滑塊導(dǎo)向,。
8.自動、手動操作系統(tǒng)：各機(jī)構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式,，如自動操作出現(xiàn)故障,，可用手動操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既了垃圾車的率工作,，又為高試,、維修和故障處理提供了的方便。
9.方便的操作控制：作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾,，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動）,，車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便,。特別是在垃圾填埋場,，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。的元件,，電氣,、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵無器件均采用元件，如PLC,、多路換向閥組,、按鈕、油缸密封件等,，提高了垃圾車的使用可靠性,。
聯(lián)系方式
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