的機(jī)動(dòng)性,、越野性相可靠性。

設(shè)備介紹

越野叉車是一種可以在坡地和不平地面上安全高做地進(jìn)行物裝,、卸,、堆垛及搬運(yùn)作業(yè)的工程車輛和平衡叉車一樣．它可裝置貨叉或更換多種屬具來(lái)高作業(yè)效率。越野叉車有多種結(jié)構(gòu)型式,。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

（1）具有良好的通過(guò)性和越野性全輪驅(qū)動(dòng),。軸間不設(shè)差速器,，采用大直徑寬基越野輪胎，車輛離地間隙300mm以上,、離去角達(dá)30°以上,。

（2）采用鉸接車架。車架的擺角一般達(dá)±30°~40°,，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡(jiǎn)單,，不需要用昂貴的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，可實(shí)現(xiàn)較小的轉(zhuǎn)彎半徑,，操縱方向盤(pán),，使車架水平擺動(dòng)，令貨叉易于對(duì)準(zhǔn)物料,，對(duì)小噸位越野叉車,，則可采用整體式車架，單橋驅(qū)動(dòng),、驅(qū)動(dòng)橋帶有差速鎖,。

（3）全輪制動(dòng)。除小噸位叉車采用脹蹄式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)外,，大多為鉗盤(pán)式制動(dòng)器,，打噸位叉車也有采用濕式制動(dòng)器的。駐車制動(dòng)則以獨(dú)立手制動(dòng)普遍,。

（4）對(duì)2t~3t鉸接式越野叉車,，其前后橋通用。

（5）車橋越野叉車的后橋與車架固定,，而前橋可以相對(duì)車架作垂直擺動(dòng)±8°~12°,。在車架和前橋間設(shè)置有支承液壓缸，當(dāng)叉車進(jìn)行起升作業(yè)時(shí),，通過(guò)操縱液壓缸使起升門(mén)架保持側(cè)向鉛垂?fàn)顟B(tài),；在叉車行駛時(shí)，令液壓缸上下腔油路經(jīng)阻尼孔串通,，有利于改善車輛的行平順性,。

（6）有較大的軸距和輪距。增加叉車的向和縱向穩(wěn)定性,。

（7）良好的機(jī)動(dòng)性。車速一般為（30~40）km/h,。動(dòng)力因數(shù)達(dá)0.65以上,，行駛加速性好，且具有25°~30°的爬坡能力.

（8）較大的門(mén)架傾角,。這是在不平地面上進(jìn)行安全作業(yè)及行駛所必須的,，一般為°~15°,，后傾為15°。

（9）司機(jī)座的設(shè)置,。為**操作者進(jìn)行裝載作業(yè)時(shí)有較好的視野,，司機(jī)座一般偏前布置。對(duì)鉸接式叉車,，盡可能置于前車架上,，按不同的作業(yè)要求，裝設(shè)帶有FOPS/ROPS的護(hù)頂架式駕駛室,。

( 10)行走系統(tǒng),。和裝載機(jī)相仿，有機(jī)械傳動(dòng)(Me),、液壓換擋機(jī)械傳動(dòng)(HyC),、液力傳動(dòng) (T/C)及靜壓傳動(dòng)(HYD)等多種。所不同的是采用全功率匹配法,，其負(fù)荷為滿載爬坡工況,。