高速公路交通事故在大霧、團(tuán)霧,、雨雪天,、疲勞駕駛、夜間等情況下發(fā)生的機(jī)率占90﹪,，不單純是因為能見度低所致,，實踐中也非有霧就等于有事故，只有在霧產(chǎn)生視線斷層并導(dǎo)致車輛駕駛?cè)藛T安全預(yù)視距離快速下降時才有可能導(dǎo)致交通事故,。智能霧區(qū)引導(dǎo)系統(tǒng)一種高度集成的智能安全誘導(dǎo)警示設(shè)備,，他采用多種技術(shù)并形成指向明確的功能應(yīng)用，解決霧區(qū)誘導(dǎo)和事故多發(fā)路段交通安全保障難題,。

智能霧燈誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)是一款專門針對霧區(qū)道路交通環(huán)境設(shè)計的智能霧區(qū)引導(dǎo)系統(tǒng),，是一款基于創(chuàng)新的霧區(qū)道路交通安全保障理論研制的霧區(qū)道路交通安全保障系統(tǒng),，成套技術(shù)中涵蓋了道路交通環(huán)境下的團(tuán)霧檢測、團(tuán)霧所致道路交通事故機(jī)理及防范,、能見度低的道路交通的主動引導(dǎo)技術(shù),、霧區(qū)車輛間隔距離檢測與控制、防撞預(yù)警技術(shù)等多項創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品,。同時還解決了外場設(shè)備間的通訊問題,、外場設(shè)備的供電問題等應(yīng)用難題。

1.可同步閃爍,，并且閃爍頻率可調(diào)

2.紅外感應(yīng)車輛和障礙物,，平常黃燈亮誘導(dǎo)車輛前行；有車或障礙物時紅燈亮,，防止霧天車輛追尾,，減少車禍的發(fā)生。

3.可實現(xiàn)自動切換工作模式及調(diào)整亮度

4.配合能見度檢測儀,，檢測雨霧天氣,，自動轉(zhuǎn)化模式開啟霧燈