在濃霧天氣下,道路能見(jiàn)度較低,駕駛員在行駛的過(guò)程中看不清楚路況,很容易發(fā)生交通事故,致使高速公路堵塞,不僅影響車輛通行,還增大了發(fā)生事故的概率。為了改變這一現(xiàn)狀,可在高速公路兩旁安裝智能霧燈,通過(guò)智能霧燈誘導(dǎo)系統(tǒng),配合氣象檢測(cè)器，隨時(shí)根據(jù)濃霧指數(shù)調(diào)節(jié)霧燈亮度,照亮高速道路,使司機(jī)看清楚公路,有效提高行車的安全性,。

智能霧燈誘導(dǎo)系統(tǒng)主要由智能霧燈控制器、智能霧燈,、能見(jiàn)度檢測(cè)儀（可選）以及后臺(tái)軟件管理系統(tǒng)構(gòu)成。

智能霧燈誘導(dǎo)系統(tǒng)利用設(shè)置在公路兩側(cè)的智能霧燈為在途車輛提供安全誘導(dǎo),。

智能霧燈設(shè)置于公路中央分隔帶和路側(cè),，智能霧燈一般按縱向 25 米等間隔設(shè)置，采用無(wú)線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)協(xié)同控制,，會(huì)根據(jù)不同的天氣狀況（如霧、陰,、雨,、夜）與車流量情況,，采用不同的發(fā)光亮度、顏色,、閃爍頻率等組合來(lái)實(shí)施有針對(duì)性的引導(dǎo)策略,，為駕駛員提供道路輪廓強(qiáng)化、行車主動(dòng)引導(dǎo),、防止追尾警示等多種安全引導(dǎo)工作模式,，從而實(shí)現(xiàn)具有交通環(huán)境自適應(yīng)特點(diǎn)的行車安全引導(dǎo)。

主要功能模式

行車安全誘導(dǎo)：

①    霧區(qū)安全行車主動(dòng)誘導(dǎo)功能

②   透霧指數(shù)可控功能

③   全程同步閃爍功能

④   同步閃爍頻率可變功能

⑤   動(dòng)態(tài)尾跡顯示功能

⑥   尾跡可控功能

⑦   尾跡透霧顯示功能

道路輪廓強(qiáng)化模式

在誘導(dǎo)系統(tǒng)中,，誘導(dǎo)裝置的黃燈誘導(dǎo)燈能夠顯示為常亮模式

行車主動(dòng)誘導(dǎo)模式

在誘導(dǎo)系統(tǒng)中,，誘導(dǎo)裝置的發(fā)光顯示組件應(yīng)能夠通過(guò)工作狀態(tài)變化來(lái)提示前后車輛安全間距

防止追尾警示模式

當(dāng)有車輛通過(guò)誘導(dǎo)裝置時(shí)，可觸發(fā)上游特定組誘導(dǎo)裝置的紅色警示燈點(diǎn)亮,，形成紅色尾跡來(lái)提示后車前方有車輛存在以及前后跟馳車輛的安全行車間距,。

此時(shí)，其他誘導(dǎo)裝置的黃閃誘導(dǎo)燈應(yīng)同步閃爍,，當(dāng)車輛向前行駛經(jīng)過(guò)下一組誘導(dǎo)裝置時(shí),，紅色尾跡會(huì)與車輛動(dòng)態(tài)同步前移。