我司主營汽輪機(jī)改造及調(diào)試，電站設(shè)備檢修維修,，電站設(shè)備運(yùn)行維護(hù),，余熱電站工程總包，熱電電站工程總包,，工業(yè)節(jié)能工程總包,。

 在汽輪發(fā)電機(jī)組檢修過程中，不平衡是常見的故障,。由于運(yùn)行過程中受腐蝕或結(jié)垢,、受熱不均勻、部件脫落等其他原因會引起動平衡問題,，常常會遇到轉(zhuǎn)子需要做動平衡的時候,。
    產(chǎn)生轉(zhuǎn)子不平衡的原因一是轉(zhuǎn)子熱態(tài)不平衡 ,，以汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子為例，在機(jī)組的啟動和停機(jī)過程中,，由于熱交換速度的差異,，使轉(zhuǎn)子橫截面產(chǎn)生不均勻的溫度分布，使轉(zhuǎn)子發(fā)生瞬時熱彎曲,，產(chǎn)生較大的不平衡,。二是部件脫落，  部件脫落的主要振動特征是振動突然發(fā)生變化后趨于穩(wěn)定,，振動幅值有明顯的增大,。三是轉(zhuǎn)子部件結(jié)垢和腐蝕，  由于結(jié)垢和腐蝕不是一朝一夕的事,，所以振動隨時間推移而逐漸增大,，且由于通流條件的變化使軸向力改變，軸向位移增大,，效率降低,。四是聯(lián)軸器不平衡，  由于制造,、安裝的偏差或動平衡時沒有考慮聯(lián)軸器的影響,，使聯(lián)軸器產(chǎn)生不平衡，振動特征通常是聯(lián)軸器兩端軸承的振動較大,，相位基本相同,。

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