技術(shù)參數(shù)：

單臺(tái)防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器的防風(fēng)能力（折算為水平方向的力F）；

F=f*N輪（N輪為輪壓；f為摩擦系數(shù)=0.46）整機(jī)應(yīng)裝的臺(tái)數(shù)S=2.5Pw/F（Pw為風(fēng)載荷=CKhqA）參見起重設(shè)計(jì)規(guī)范。可定制 YFX-550/80防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器 終身維護(hù)

鼓式制動(dòng)也叫塊式制動(dòng)，是靠制動(dòng)塊在制動(dòng)輪上壓緊來實(shí)現(xiàn)剎車的,。鼓式制動(dòng)是早期設(shè)計(jì)的制動(dòng)系統(tǒng)，其剎車鼓的設(shè)計(jì)1902年就已經(jīng)使用在馬車上了,，直到1920年左右才開始在汽車工業(yè)廣泛應(yīng)用,。鼓式制動(dòng)器的主流是內(nèi)張式，它的制動(dòng)塊(剎車蹄)位于制動(dòng)輪內(nèi)側(cè),，在剎車的時(shí)候制動(dòng)塊向外張開,，摩擦制動(dòng)輪的內(nèi)側(cè)，達(dá)到剎車的目的,。 相對(duì)于盤式制動(dòng)器來說,，鼓式制動(dòng)器的散熱要差許多，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)力穩(wěn)定性差,，在不同路面上制動(dòng)力變化很大,，不易于掌控。而由于散熱性能差,，在制動(dòng)過程中會(huì)聚集大量的熱量,。可定制 YFX-550/80防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器 終身維護(hù)

通過液壓制動(dòng)器養(yǎng)護(hù)步驟的了解，可以看出,，其主要損耗部位在于推動(dòng)器,、油液及液壓油這些方面，所以我們?cè)谶@幾點(diǎn)的保養(yǎng)中要注意,。

 摩托車中很多采用圓盤式液壓制動(dòng)器,，這利，制動(dòng)器經(jīng)常出現(xiàn)故障的現(xiàn)象,、原因及排除方法如下:

(1)制動(dòng)不靈,，主要是由于摩擦片過度磨損引起，應(yīng)及時(shí)的更換摩擦片,。

(2)制動(dòng)活塞不能回位,，主要原因在于回位橡皮老化失效，應(yīng)立即更換回位橡皮,。

(3)油路堵塞,、制動(dòng)液臟污,。應(yīng)清洗疏通油路，更換制動(dòng)液,。

(4)油管破裂或油缸活塞密封不嚴(yán),，引起制動(dòng)液泄漏。應(yīng)更換損壞件,，補(bǔ)充制動(dòng)液,。

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