二,、密封材質(zhì)與液壓油(液)的相容性

液壓油的顆粒污染來(lái)源之一是密封件材料與液壓油不相適應(yīng)而產(chǎn)生的“碎屑"或“磨屑"。密封件因“溶漲"被損壞產(chǎn)生的“碎屑"或被“抽提"出來(lái)的未被結(jié)合的無(wú)機(jī)物和填充補(bǔ)強(qiáng)材料,，使密封件損壞并失效，同時(shí)對(duì)油品形成污染造成液壓油變質(zhì)以致失效,。

液壓系統(tǒng)中使用葉片泵,，在其工作壓力大于6.9MPa的狀態(tài)下，磨損問(wèn)題變得突出,，因而在液壓油中使用了抗磨劑;為了適應(yīng)在高溫?zé)嵩春兔骰鸶浇囊簤合到y(tǒng),，使用抗燃的磷酸酯、水-乙二醇液壓液,，水包油和油包水乳化液等,。以及應(yīng)“用"而生的抗氧、防銹等類

型復(fù)合添加劑配置的不同用途液壓油(液)品種繁多,。如：抗磨液壓油復(fù)合劑類型中的無(wú)鋅型(無(wú)灰型)抗磨液壓油復(fù)合劑,，是用烴類硫化物、磷酸酯,、亞磷酸酯等，還有同時(shí)含硫,、磷和氮三種元素的S-P-N壓抗磨劑,。在壓工業(yè)齒輪油中，也以P-S型壓劑為主,。

密封件產(chǎn)生“溶漲"或“抽提"的原因是液壓油中添加劑所含有的化學(xué)元素及其濃度,，依據(jù)“相似相溶"的原理，對(duì)不同的密封材質(zhì)產(chǎn)生不同的影響,，也既是密封材料的耐介質(zhì)性能,。例如：Shell Omala 320齒輪油和Shell Omala 460齒輪油中顯示性的磷(P)元素濃度在300ppm左右，所以丁腈橡膠因含有丙稀腈基團(tuán)而具有性,，具有優(yōu)良的耐油性能,，卻不適宜該類型油品的介質(zhì)條件。

隨著液壓油(油)品種的不斷研發(fā),，為油(液)性能的抗磨,、壓添加劑,、金屬減活劑、破乳化劑和抗泡添加劑等,，對(duì)密封件的材料的影響需要通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證,。

三、密封材料耐油(液)性能評(píng)定

橡膠材料的密封件耐油(液)性能,，一般采用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)油,，按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的溫度條件和試驗(yàn)時(shí)間下浸泡，通過(guò)對(duì)浸泡前后測(cè)試值對(duì)比(如材料的硬度變化,、拉伸強(qiáng)度變化率,、扯斷伸長(zhǎng)變化率、體積變化率,、壓縮變形等),，評(píng)價(jià)其性能。

**標(biāo)準(zhǔn)油是“低體積增加油",，這種礦物油的混合物的成分是由溶劑萃取的,，經(jīng)化學(xué)處理、脫蠟的石蠟殘?jiān)椭行杂?span>;

No3標(biāo)準(zhǔn)油是一種“高體積增加油",，由經(jīng)過(guò)選擇的環(huán)烷粗制品,，經(jīng)過(guò)真空蒸餾得到的兩種潤(rùn)滑油成分組成。

不同用途對(duì)材料的指標(biāo)值考核不一樣,。

四,、液壓油(液)對(duì)密封件性能的影響

密封理論認(rèn)為：在一個(gè)動(dòng)態(tài)柔性密封及其配合面之間存在一層完整的潤(rùn)滑膜。在正常狀態(tài)下,，正是借助這層潤(rùn)滑膜來(lái)密封目的并延長(zhǎng)密封件壽命,。

在液壓系統(tǒng)中，液壓油(液)對(duì)密封件密封性能的影響除介質(zhì)/密封材料的相溶性,，油品的粘度,、粘度隨溫度的變化、往復(fù)(旋轉(zhuǎn))運(yùn)動(dòng)速度,、壓力及軸,、缸體或活塞桿的材質(zhì)、硬度,、幾何形狀,、表面光潔度，以及密封件的結(jié)構(gòu)等影響潤(rùn)滑膜形成和膜特征的因素,，均影響密封,。一般說(shuō)來(lái)，形成連續(xù)的潤(rùn)滑膜能獲得理想的密封,。

日本NOK公司先在世界上用新的圖象處理技術(shù)解釋清楚油封的密封原理,。認(rèn)為油封(旋轉(zhuǎn)動(dòng)密封)的密封機(jī)理由潤(rùn)滑特性和密封原理兩部分組成,。潤(rùn)滑特性：油封的摩擦特性受流體的粘度與滑動(dòng)速度支配，油封與軸的相對(duì)滑動(dòng)表面在油膜分離的潤(rùn)滑狀態(tài)下運(yùn)動(dòng),，因此保持摩擦阻力小,，磨損小。密封原理：油封滑動(dòng)接觸面上油的流動(dòng)是從大氣側(cè)流向油側(cè)又從油側(cè)流向大氣側(cè)的循環(huán),?；瑒?dòng)面的潤(rùn)滑良好，可防止磨損的進(jìn)行,，由此沒(méi)有泄漏,。

當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)速度過(guò)高時(shí)，影響連續(xù)的潤(rùn)滑膜的形成,，導(dǎo)致摩擦熱增加，超出密封材料的耐溫范圍則造成密封件的損壞,。壓力過(guò)大時(shí),，除影響油膜形成，還會(huì)對(duì)橡塑密封件產(chǎn)生“擠隙”作用,，一般可采用加“擋圈”來(lái),。或選擇摩擦系數(shù)小,、自潤(rùn)滑性好的PTFE組合密封件結(jié)構(gòu)將有助于摩擦副之間的潤(rùn)滑,，適用于高低速往復(fù)運(yùn)動(dòng)及高壓系統(tǒng)的油缸活塞、活塞桿密封,。

根據(jù)系統(tǒng)工況條件及介質(zhì)環(huán)境合理地選用密封件和密封材料,、正確安裝使用和維護(hù)密封件，是獲得的密封,、性及使用壽命的關(guān)鍵,。

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