壓路機的操作規(guī)程

 

1、作業(yè)時,，壓路機應先起步后才能起震,，內(nèi)燃機應先置于中速，然后再調(diào)至高速,。

2,、變速與換向時應先停機，變速時應降低內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速,。

3,、嚴禁壓路機在堅實的地面上進行振動。

4,、松軟路基時,，應先在不振動的情況下1～2遍，然后再振動,。

5,、時、振動頻率應保持,。對可調(diào)整您的振動壓路器,，應先調(diào)好振動頻率后再作業(yè)，不得在沒有起震情況下調(diào)整振動頻率,。

6,、換向離合器、起震離合器和制動器的調(diào)整,，應在主離合器脫開后進行,。

7、上,、下坡時,，不能使用快速檔。在急轉(zhuǎn)彎時,，包括鉸接式振動壓路機在小轉(zhuǎn)彎繞圈時,，嚴禁使用快速檔。

8,、壓路機在高速行駛時不得接合振動,。

9、停機時應先停振,，然后將換向機構(gòu)置于中間位置,，變速器置于空檔，然后拉起手制動操縱桿,，內(nèi)燃機怠速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火,。

10,、其他作業(yè)要求應符合靜壓壓路機的規(guī)定。

①無論是上坡還是下坡,，瀝青混合料底下一層要清潔干燥,，而且一定要噴灑瀝青結(jié)合層，以避免混合料在時滑移,。

②無論是上坡還是下坡,，壓路機的驅(qū)動輪均應在后面。這樣做有以下優(yōu)點：上坡時,，后面的驅(qū)動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅(qū)動力,，同時前輪對路面進行初步壓實，以承受驅(qū)動輪所產(chǎn)生的較大的剪切力,；下坡時,，壓路機自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動輪的制動來抵消的，只有經(jīng)前輪后的混合料才有支承后驅(qū)動輪產(chǎn)生剪切力的能力,。

③上坡時,，壓路機起步、停止和加速都要平穩(wěn),，避免速度過高或過低,。

④上坡前，應使混合料下降到規(guī)定的低限溫度,，而后進行靜力預壓,，待混合料溫度降到下限（120℃）時，才采用振動壓實,。

⑤下坡應避免突然變速和制動。

⑥在坡度很陡情況下進行下坡時,，應先使用輕型壓路機進行預壓,，而后再用重型壓路機或振動壓路機進行壓實。

壓路機的低溫影響

 

低溫使發(fā)動機啟動困難,，其主要原因是潤滑油粘度大,、蓄電池工作能力下降和燃油霧化不良。

機油的粘度隨著溫度降低而增大,，流動性能變差,，從而使發(fā)動機潤滑條件變壞，曲軸的轉(zhuǎn)動阻力變動,。

蓄電池在低溫時,，電解液的粘度也變大，滲透能力下降,，內(nèi)電阻增加使蓄電池容量及端電壓顯著下降,，甚至不能放電,。電壓降低使起動機得不到所需的輸出功率，難于達到啟動轉(zhuǎn)速的要求,。

由于低溫使發(fā)動機啟動的曲軸轉(zhuǎn)速不高,，進氣管溫度和氣體流速都低，燃油的霧化質(zhì)量差,，又進一步給發(fā)動機啟動帶來了困難,。

在溫度低情況下下，各種油液的粘度稠,、流動性差,，給壓路機的運行帶來了困難，并且加劇了機件的磨損,。

潤滑油的粘度,，機構(gòu)運轉(zhuǎn)時的攪油功率損失增多，使發(fā)動機功率下降,，傳動系統(tǒng)的效率低下,，從而降低了壓路機行走和激振機構(gòu)的驅(qū)動能力。

潤滑油的流動性差,，給某些部件的潤滑增多了困難,，降低了效果，從而使發(fā)動機和傳動部件的機件磨損,。

工作油液的粘度稠,，還加大了管路的阻力，使液壓轉(zhuǎn)向操縱困難,，液壓驅(qū)動制動器的效能變差,、給行車增加了困難，對安全駕駛產(chǎn)生了不利的影響,。

在寒冷季節(jié)施工還有普遍存在的冰凍危害,，例如：蓄電池的電解液凍結(jié)會使其終止工作;水冷發(fā)動機的冷卻水結(jié)冰會凍裂散熱器和氣缸體。

挖掘機常見小毛病排查步驟

 

排查原因要考慮這幾個方面,，1,，啟動馬達，沒聲音,，說明沒通電,，建議檢查電瓶樁頭是否接觸不良或燒壞。如過你先確認液壓總開關(guān)是提上鎖死的,，因為有很多機型,，在液壓總開關(guān)沒有開啟時，是無法啟動的，非常人性化的設(shè)計但會讓一些剛開始接觸的人一時間無法適應,。

2,，啟動馬達動了，但是轉(zhuǎn)速慢,，聲音有氣無力的樣子,，說明蓄電池電力不足了，建議檢查發(fā)電機皮帶是否正常,，測測發(fā)電量,，如果都正常，通常情況下,，你就只能打電話給挖掘機持有者,，告訴他兩個消息，一個壞消息,，一個好消息,，壞消息是，持有者需要掏錢替換的蓄電池了,，好消息是,，通常舊的蓄電池替換下來的可以省一部分錢。

3,，啟動馬達,，轉(zhuǎn)速正常，聲音正常,，可發(fā)動機就是啟動不了,，說明油沒到，建議你清理柴油管路是否被堵,，兩個容易被堵的點是,，柴油箱底處和手油泵處的小濾網(wǎng)。還有可能就是換濾芯時進了空氣,，擰松排氣螺絲,，用手油泵泵油，就能排除空氣,。值得一提的是,，很多小挖掘機采用的是洋馬的某款發(fā)動機,，取消了手油泵,，而在進入柴油濾芯的油管處增加了一個小電子油泵，所以我們在打開電源后會聽到發(fā)動機處噠噠的聲音,，這個小電子泵和電噴機的高壓電子油泵是兩個不同的概念,，這個小電子泵起到的也就是增加油管內(nèi)柴油流量的作用罷了，但是這個泵一旦出現(xiàn)了問題，也會造成發(fā)動機無法啟動,，或者啟動后馬上又熄火,。

挖掘機駕駛員有時也會遇到正好相反的問題，就是無法熄火,，鑰匙拿下來,，也不熄火，這種情況通常是熄火拉線沒有拉動造成的,，自己打開發(fā)動機蓋,，將拉線頭推到位，就能熄火,，熄火拉線的問題同樣也會造成無法啟動,。

冷車容易啟動，熱車難以啟動,，與通常的理解不同,，這種情況發(fā)生的癥狀是，早晨或是氣溫低時,，容易啟動,，機器水溫升高到一定的溫度后，熄火再啟動,，就無法啟動了,，要等到機器溫度下來后，才能再啟動,。這種情況在舊機器中常見,，通常認為是因為柴油油質(zhì)不行造成了柴油泵的磨損導致，需要校油泵,，校油泵是個技術(shù)活兒,！

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