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廣東諾亞方舟智能裝備有限公司
主營(yíng):智能立體倉(cāng)庫(kù); 全自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù); 冷庫(kù)冷鏈智能密集倉(cāng)庫(kù); 四向穿梭車(chē)智能密集倉(cāng); 庫(kù)架一體化智能倉(cāng)庫(kù); 堆垛機(jī); 提升機(jī); 倉(cāng)庫(kù)貨架; WCS; WMS; 
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新能源鋰電池智能自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)_廣東諾亞方舟智能裝備廠家

2021年04月08日舉報(bào)編輯打印
新能源鋰電池智能自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)_廣東諾亞方舟智能裝備廠家
價(jià)格: 面議
起批量: 1 件起批
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詳細(xì)介紹

技術(shù)實(shí)施步驟

 

由入庫(kù)前處理、智能化立體倉(cāng)庫(kù),、電池拆解生產(chǎn)線,、檢測(cè)設(shè)備、梯次利用組裝線,、再生利用生產(chǎn)線和鋰電池綜合回收智能化生產(chǎn)線MES系統(tǒng)組成,。電池包到廠后行入庫(kù)前處理,入庫(kù)前處理在滾筒流水線上完成,。

 

預(yù)處理后的電池**堆垛機(jī)叉取進(jìn)入立體倉(cāng)庫(kù)或直接叉取到電池拆解生產(chǎn)線進(jìn)行拆解生產(chǎn),,電池包**先拆解成電芯模組進(jìn)行電性能檢測(cè),合格的電芯模組進(jìn)行梯次利用,,不合格的電芯模組繼續(xù)拆解成單體電芯,,繼續(xù)對(duì)單體電芯進(jìn)行電性能檢測(cè),合格的單體電芯進(jìn)行梯次組裝利用,,不合格的報(bào)廢電芯進(jìn)入再生利用生產(chǎn)線,。

 

通過(guò)合適的工藝對(duì)鋰電池單體電芯中的正極材料、電解液,、外殼材料,、隔膜和負(fù)極材料進(jìn)行充分回收;整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程通過(guò)鋰電池綜合回收智能化生產(chǎn)線MES系統(tǒng)進(jìn)行管理和監(jiān)控,,該MES系統(tǒng)專門(mén)針對(duì)廢舊鋰電池包回收利用過(guò)程定制開(kāi)發(fā),,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)自動(dòng)化管理,構(gòu)建系統(tǒng)的產(chǎn)品追溯系統(tǒng)和數(shù)字化信息管理系統(tǒng),。

 

智能化立體倉(cāng)庫(kù)用來(lái)集中存放回收回來(lái)的電池包,,同時(shí)根據(jù)生產(chǎn)需要從智能化立體倉(cāng)庫(kù)中轉(zhuǎn)運(yùn)到拆解生產(chǎn)線上進(jìn)行拆解,智能化立體倉(cāng)庫(kù)中主要設(shè)備包含:高層貨架,、堆垛機(jī),、運(yùn)輸機(jī)、托盤(pán)、AGV小車(chē),、天軌,、地軌、計(jì)算機(jī)硬件,、WMS系統(tǒng),、WCS系統(tǒng)等。

 

利用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)處理鋰電池倉(cāng)儲(chǔ)回收的優(yōu)越性,,1,、提高空間利用率,單位面積倉(cāng)儲(chǔ)量是普通倉(cāng)庫(kù)的5-10倍,,易于實(shí)現(xiàn)先入先出準(zhǔn)則,,防止貨物的做作老化、變質(zhì),、生銹或發(fā)霉,,防止貨物的丟失及損壞,對(duì)于防火防潮等大有好處,。

 

2,、自動(dòng)存取使用機(jī)械和自動(dòng)化設(shè)備,運(yùn)轉(zhuǎn)和處理速度快,,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,,降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

 

3,、計(jì)算機(jī)控制能夠始終準(zhǔn)確無(wú)誤地對(duì)各種信息進(jìn)行存儲(chǔ)和管理,,能減少貨物處理和信息處理過(guò)程中的差錯(cuò)。

 

4,、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的信息系統(tǒng)可以與企業(yè)的生產(chǎn)信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),,實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息管理的自動(dòng)化。

 

5,、由于倉(cāng)儲(chǔ)信息管理及時(shí)準(zhǔn)確,,便于企業(yè)**隨時(shí)控制庫(kù)存情況,根據(jù)生產(chǎn)及市場(chǎng)情況及時(shí)對(duì)企業(yè)規(guī)劃作出調(diào)整,,提高了生產(chǎn)的應(yīng)變能力和決策能力,。

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