盆式橡膠支座結構

 盆式橡膠支座的結構原理是安置于密封鋼盆中的橡膠塊,，在三面受力的情況下,，產生反力而承受橋梁的重量,，同時,，利用橡膠具有彈性,，使梁端轉動，使支座板上的不銹鋼板與聚四氟乙烯的自由滑移,，完成橋梁上部構造的水平位移,。盆式橡膠支座具有結構合理,，承載能力大，變形小,，水平位移量大,，轉動靈活,，緩沖性能好，是橋梁應用的支座,，重量輕，結構緊湊,，構造簡單,，建筑高度低,，加工制造方便,，節(jié)省鋼材，降低造價等優(yōu)點,，是適宜于橋梁使用的較理想的支座,。常用的有GPZ,、GPZ（Ⅱ）,、GPZ(KZ)三大類,。 GPZ(II)系列支座承載力為31個級別,，承載力0.8MN-60MN,，能滿足大型橋梁建造的需要,。

在GPZ(II)標準系列中,，單向可動支座的水平承載力不小于其剛性承載能力的10%，抗震支座的水平承載力不小于支座承載力的20%,，支座轉角不小于0.02 rad,。

添加5201硅橡膠潤滑脂后,，常溫活動軸承的設計摩擦系數(shù)為0.03,，耐寒活動軸承的設計摩擦系數(shù)為0.06,。添加5201硅脂潤滑后,，耐寒活動軸承的設計摩擦系數(shù)為0.06,，常溫活動軸承的摩擦系數(shù)為0.03，耐寒活動軸承的設計摩擦系數(shù)為0.03%,。

盆式橡膠支座按適用范圍可分為三類：公路橋梁橡膠支座,、鐵路橋梁橡膠支座和盆式橡膠支座生產品,。公路橡膠支座的常用類型有：GPZ盆地橡膠支座和GPZ(II)盆地橡膠支座(按GT 391-1999),、GPZ(KZ)盆地橡膠支座等系列,。常用的鐵路盆橡膠支座有TPZ-I鐵路盆橡膠支座、TPZ標準鐵路盆橡膠支座,、橋8156鐵路橋梁支座,。盆式橡膠支座有多種衍生產品,，如QPZ盆地橡膠支座、KPZ系列盆用橡膠支座,、彈性減震鋼球支座,、自調盆式橡膠支座等。

根據(jù)位移形式,，每一類可分為固定(GD),、單向活動(DX)和雙向活動(SX)。

安裝

1.將錨柱安裝在支架底板的四個角上,。

2.澆筑支撐墩,，在頂部留下一段高度，比支撐的錨柱大,。

3.提升墊石上方的支撐物,，并調整平面位置和高度

4.澆墊石混凝土

5.在支架上部安裝4根錨柱

6.安裝現(xiàn)澆梁模板，并將現(xiàn)澆型鋼條系上

7.澆筑梁混凝土

8.拆卸支座兩側之間的臨時連接,。

球型支座結構特點

QZ系列球型支座是由上承板,、下承板,、球面板、聚四氟乙烯滑板（F4,，球面聚四氟乙烯板）和橡膠圈組成的特殊盆式橡膠支座產品,。將盆式支座中的橡膠板改為球形聚四氟乙烯板,，故得名。QZ球型支座的中間鋼板和底盆也改為球面,，所以摩擦系數(shù)減小,。位移是通過上支撐板和平面聚四氟乙烯板之間的滑動來實現(xiàn)的,。上支撐板上設有導向槽或導向環(huán)，以限制支座的單向或多向位移,，可制成球形單向活動支座和固定支座。通過球面板與球面聚四氟乙烯板之間的滑動來滿足支承角的需要,。

QZ球型支座具有傳力可靠,、轉動靈活的特點。它不僅具有GPZ盆式橡膠支座承載力大,、位移大的特點,，而且能更好地適應大角度的需要。與普通盆式支座相比,，它具有以下優(yōu)點：

球形橡膠支座通過球面?zhèn)鬟f力，無縮頸現(xiàn)象,，對混凝土的反作用力較小，動力矩較小,，轉動力矩僅與支座的球面半徑和聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關，和方位角無關,。特別適合大角度的要求,，設計角度可達0.0**d4,。該類支座產品不使用橡膠承壓,，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響,。特別適用于低溫地區(qū),。

安裝和使用該系列支座時，橋梁梁體,、墩臺支承部位的混凝土等級不得300級,。特殊情況下，應征得設計單位同意,。

支座與梁體,、墩臺采用預埋螺栓連接，必要時可采用預埋鋼板焊接,。但在焊接支座與梁體,、墩臺預埋鋼板時，應防止支座鋼體過熱,，以免燒壞硅脂和聚四氟乙烯板,。

支座的安裝標高應符合設計要求，**支座表面水平,、平整,，支座表面四角高差不大于2mm。

支座進場后,，檢查裝箱單,，包括附件清單、支座產品合格證,、支座安裝維護規(guī)程等

安裝注意事項：

支座中心線與主梁中心線平行,。

活動支座上下支承板中心線沿橋向重合，交角不大于5弧度,。

支座安裝時,，上、下支座連接板不得松動,，防止支座因轉角過大而傾覆,。梁體安裝完畢后拆除連接板，防止梁體正常轉動,。

拆除上下支座連接板后,，及時安裝SX、DX支座橡膠防塵罩,。

現(xiàn)澆混凝土梁整體澆筑后,，拆除連接板后，再進行梁的預應力施工,。

在安裝護罩之前,，應使用棉線仔細清潔不銹鋼滑動面，以防灰塵侵入PTFE板表面,。

支座鋼部件油漆脫落的部分應再加一層油漆,。