瀝青混凝土路面

由適當(dāng)比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青,，加熱到一定溫度后拌和,，經(jīng)攤鋪壓實(shí)而成的路面面層。

① 式,。瀝青混凝土混合料多用熱拌熱鋪法制備,，其路用性質(zhì)比較好，故對(duì)制備工藝和原材料要求也較高,，大多采用集中廠拌法,。用得較普遍的瀝青混凝土混合料為式類型，即混合料需經(jīng)重型機(jī)械壓實(shí)后才能成型,，故有的國家稱它為式地瀝青,。成型以后路面平整、密實(shí),、少塵,，有一定粗糙性，因而有較好的行車舒適性和外觀,；且有較好的耐老化性,、耐磨性,、溫度穩(wěn)定性和抗行車損壞的能力。使用壽命一般較長,，當(dāng)采用石油瀝青作結(jié)合料時(shí),，大修年限常在15年以上。

② 冷鋪式,。瀝青混凝土熱拌冷鋪,，有的國家也稱為冷地瀝青，常用于養(yǎng)護(hù)小修或需遠(yuǎn)距離輸送混合料的工程,，所用瀝青比熱拌熱鋪者為稀，用量亦較少,，以求在常溫時(shí)有適當(dāng)?shù)乃缮⒍群驼承?，但其使用壽命不及熱拌熱鋪者?br />
③ 攤鋪式。熱拌熱鋪的瀝青混凝土混合料可以不用重型機(jī)械壓實(shí)即能成型,，常稱作攤鋪地瀝青,。為了使攤鋪地瀝青混合料在攤鋪時(shí)有適當(dāng)流動(dòng)。

廠拌瀝青碎石路面

也稱黑色碎石路面或開級(jí)配瀝青混凝土路面,。其加工工藝和鋪筑工藝接近瀝青混凝土路面,，但其孔隙較大（兩者的分界線并不嚴(yán)格，中國以孔隙率10%為分界）,。瀝青碎石混合料可以熱拌熱鋪,，也可熱拌冷鋪；熱鋪質(zhì)量較好,，用得較普遍,。集料的顆粒有同顆粒及有級(jí)配之分，多采用有級(jí)配者,。和瀝青混凝土相比,，瀝青碎石的細(xì)集料和礦粉含量較少，粗集料的比例較大,，瀝青用量相應(yīng)也較少,。瀝青碎石混合料的熱穩(wěn)定性主要依靠集料顆粒間的鎖結(jié)力，故對(duì)瀝青用量,、稠度,、混合料的配合比和集料級(jí)配的變動(dòng)范圍可比瀝青混凝土為寬，而仍能保持其熱穩(wěn)定性,。但因多孔之故,，路面容易滲水和老化，故瀝青碎石常用于面層的下層,、聯(lián)結(jié)層,、整平層和基層,。若用于路面的上層時(shí)，須加瀝青封層或嵌撒細(xì)粒瀝青混合料,。但也有把它鋪在密實(shí)的瀝青面層之上,，作透水的防滑層用的。瀝青碎石路面的使用壽命一般短于瀝青混凝土路面,，但其工程造價(jià)常較廉,。

瀝青貫入式路面

是澆灑成型的一類瀝青路面。深圳市中恒瀝青工程有限公司把瀝青澆灑在鋪好的主層集料上,，再分層撒布嵌縫石屑和澆灑瀝青,，分層壓實(shí)，形成一個(gè)較致密的瀝青結(jié)構(gòu)層,。澆灑施工的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡單,，運(yùn)料方便；其缺點(diǎn)是施工受氣候的影響較大,，而且終成型需要一定時(shí)間,，成型后的路面不如廠拌瀝青混合料路面平整和美觀，成型期又多浮動(dòng)灰砂,，并可能泛油,。為了克服這一缺點(diǎn)，可把后一層澆灑瀝青和撒布石屑改為鋪筑預(yù)拌細(xì)粒瀝青混合料,，以加速成型和減少浮動(dòng)灰塵,，并有利于表面排水。深圳市中恒瀝青工程有限公司貫入式路面的熱穩(wěn)定性主要依靠粗集料間的鎖結(jié)力,，故對(duì)瀝青用量和瀝青稠度也沒有瀝青混凝土路面那樣敏感,，其路用性質(zhì)和適用層位與瀝青碎石路面相接近。瀝青貫入式路面可熱法施工,，也可冷法施工,。熱法施工時(shí)用加熱的粘稠瀝青澆在冷集料上，路面成型較快,，適用于城市道路和交通繁忙的公路;冷法施工時(shí)用乳化瀝青冷澆,，但需待乳化瀝青的油水分裂、水分蒸發(fā)后才能初步成型,，適用于養(yǎng)護(hù)小修及設(shè)置加熱設(shè)備有困難的長距離公路,。貫入式用的集料顆粒宜為接近同粒徑集料，以便瀝青能充分滲入主層,，并使嵌縫層厚度均勻,；主層集料的大粒徑應(yīng)接近面層厚度或?yàn)槊鎸雍穸鹊?.7～0.8倍；集料應(yīng)潔凈無灰，表面干燥,。