箱涵管廊是解決城市通病的重要工程,，雄安新區(qū)大部分交通和資源信息運(yùn)輸都依賴(lài)于此。而預(yù)制箱涵模具,、管廊鋼模具則是解決此工程高成本的又一方案,。

施工中實(shí)際問(wèn)題及方法：

 公共隧道現(xiàn)澆段與預(yù)制段變形縫滲漏。

 現(xiàn)澆段與預(yù)制段交界處的滲漏,、原因及改進(jìn)措施,；

(1)預(yù)埋鋼止水帶高度誤差大，泡沫板過(guò)厚導(dǎo)致混凝土厚度不夠,。措施:輔助坑道高度大于180mm,，泡沫板厚度改為30mm。

(2)現(xiàn)澆段支模時(shí),，兩個(gè)止水帶形成環(huán)形閉合形狀,，使混凝土難以壓實(shí)，形成局部空氣∧,。措施:頂板施工后,，澆筑底板和側(cè)板，頂板縫隙通過(guò)灌漿完成,。

(3)底板,、側(cè)板混凝土澆筑不到位，振搗不實(shí)∧措施:加強(qiáng)管理,，派人跟進(jìn),，選擇混凝土配合比，延長(zhǎng)振搗時(shí)間,。

(4)預(yù)制箱涵基坑不均勻沉降,。

預(yù)制公共隧道不均勻沉降的原因包括:

 (1)耐久性差。當(dāng)采用鉆孔灌注樁或三軸攪拌樁進(jìn)行加固時(shí),，不規(guī)則的施工很容易導(dǎo)致耐久性不同,。

(2)水泥用量測(cè)量誤差大，水灰比不準(zhǔn)確,，土壤含水較多,。

(3)井點(diǎn)降水不符合規(guī)范要求,，基坑開(kāi)挖后泄壓，土質(zhì)疏松,。

 像蝦米一樣采取對(duì)策,。

(1)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工，確保耐久性,。

(2)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量,，當(dāng)部分地基土層含水量較大時(shí)，及時(shí)調(diào)整配合比,。

(3)基坑只能在地下水降到800mm以下,，拋擲100~250mm石塊時(shí)才能施工?；佑脡郝窓C(jī)壓實(shí)找平,，然后做混凝土墊層。