中歐卡航的特點(diǎn)

由大型卡車作為運(yùn)輸工具,，從中國(guó)裝車運(yùn)送貨物到歐洲的一種運(yùn)輸方式,。是繼空運(yùn)、海運(yùn),、鐵運(yùn)之后的又一運(yùn)輸方式，也被稱為第四物流通道,。相比空運(yùn)，價(jià)格要低很多,，旺季的空運(yùn)比不上起運(yùn)的性價(jià)比高,，特別是全球疫情期間世界航空業(yè)務(wù)受巨大影響,，航司停航,，航線停飛，使本來(lái)就很運(yùn)力有限的空運(yùn)雪上加霜,，疫情嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致空運(yùn)爆倉(cāng),，機(jī)場(chǎng)的貨物一眼看不到頭，很多國(guó)家噸貨空運(yùn)單價(jià)破百,，當(dāng)時(shí)時(shí)效十幾天一個(gè)月。相比海運(yùn),，時(shí)效快很多且穩(wěn)定性,。相比鐵運(yùn),，時(shí)效更快。

中歐卡航有哪些優(yōu)勢(shì)?

1,、運(yùn)輸成本低,、收貨價(jià)格低可提供 雙清包稅到門(mén)服務(wù)

歐洲卡航相比空運(yùn)，卡航使用卡車洲際公路運(yùn)輸,，運(yùn)輸成本低、收貨價(jià)格自然也較低,。

2,、艙位不受限，時(shí)效有**,，可以調(diào)集很多汽車

中歐卡航有充足的艙位,，基本上不用擔(dān)心貨物排倉(cāng)導(dǎo)致的物流時(shí)效問(wèn)題,。汽車運(yùn)輸靈活機(jī)動(dòng),，此路不通走別的路另外,，從2019年5月起,，獲得TIR運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)，憑一張單據(jù)可以在60多個(gè)國(guó)家暢通無(wú)阻,，通關(guān)便利,，大大縮短了運(yùn)輸時(shí)效,，物流時(shí)效更有**。

3,、貨物類型多樣,，收貨限制寬松

卡車貨運(yùn)更加安全，收貨限制更加寬松,，可承接多種類型的物品,，除了普通的貨物外，中歐卡航還可以內(nèi)置電池,、配套電池,、液體類物品。

4,、頭程汽運(yùn)二程ups 派送或者DPD派送,，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合.

中歐卡航頭程卡成運(yùn)輸,，末端UPS/dpd負(fù)責(zé)派送,，有較強(qiáng)的運(yùn)力,。不管是大批量還是小批量,，都能確保需遞送的貨準(zhǔn)時(shí)安全抵達(dá)，

5,、可接報(bào)關(guān)件

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起運(yùn)重量 30kg 起 多一種渠道,，多一種選擇，也多一個(gè)機(jī)會(huì),，為彼此創(chuàng)造更多價(jià)值，記住寄貨到歐洲還有卡航可供選擇,。