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詳細(xì)介紹
美國(guó)空運(yùn)海運(yùn)快遞專線小包海外倉(cāng)薇 信：yiwanghaitao 飛往美國(guó)的頭程分為廣州飛,、深圳飛,、香港飛（帶電貨）、北京飛,、韓國(guó)飛,，不同地方所飛的實(shí)效跟價(jià)格都不相同,。要了解一個(gè)航線好不好，**先看他在哪里飛,，其次直飛還是轉(zhuǎn)飛,，一個(gè)禮拜飛幾次！
以下是對(duì)幾個(gè)起飛地點(diǎn)的分析：
1,、廣州,、深圳：就不帶電的空運(yùn)貨來(lái)講，廣州飛往美國(guó)的航線是比較多也是比較的,，就珠三角地區(qū)來(lái)講只有廣州CZ才有貨機(jī)直飛洛杉磯,，深圳雖然也有一班CA直飛洛杉磯，但都是客機(jī),，載量有限,，因此倉(cāng)位也沒(méi)辦法得到保障！當(dāng)然,，不僅僅是直飛,，其實(shí)很多轉(zhuǎn)飛航班也很快，因?yàn)榇蠖贾皇侵修D(zhuǎn)一次的,，加上固定位銜接好,，正常2天都能到了。
2,、香港：香港機(jī)場(chǎng)海關(guān)查獲率低,，對(duì)貨要求寬松,，幾乎大陸出不去的貨都會(huì)跑到香港去出，但是有點(diǎn)貴,！不過(guò)時(shí)效普遍都挺好的,！還有就是，香港飛的專線幾乎都是在洛杉磯**,，這是個(gè)硬傷！因?yàn)閹щ姵氐呢洷旧硪簿筒欢?，很少有貨代愿意單?dú)為美東的貨開(kāi)一個(gè)航班飛到美東去**,，這樣沒(méi)必要，再加上飛到美東的價(jià)格也不是一般的高,！
3,、北京：北京飛同樣也分直飛和轉(zhuǎn)飛，也有北京會(huì)直接飛到美東**的,。但從廣州深圳把貨物用卡車?yán)奖本C(jī)場(chǎng)去的話,，單單路上的時(shí)間就要花掉2天，再加上裝卸貨這些流程,，正常要比廣州深圳這些機(jī)場(chǎng)飛的直接慢3天的樣子,。正常情況北京飛的都是在8-11天左右提取，如果大于這個(gè)時(shí)間的,，各位慎用,！
以下是對(duì)幾個(gè)起飛地點(diǎn)的分析：
1,、廣州,、深圳：就不帶電的空運(yùn)貨來(lái)講，廣州飛往美國(guó)的航線是比較多也是比較的,，就珠三角地區(qū)來(lái)講只有廣州CZ才有貨機(jī)直飛洛杉磯,，深圳雖然也有一班CA直飛洛杉磯，但都是客機(jī),，載量有限,，因此倉(cāng)位也沒(méi)辦法得到保障！當(dāng)然,，不僅僅是直飛,，其實(shí)很多轉(zhuǎn)飛航班也很快，因?yàn)榇蠖贾皇侵修D(zhuǎn)一次的,，加上固定位銜接好,，正常2天都能到了。
2,、香港：香港機(jī)場(chǎng)海關(guān)查獲率低,，對(duì)貨要求寬松,，幾乎大陸出不去的貨都會(huì)跑到香港去出，但是有點(diǎn)貴,！不過(guò)時(shí)效普遍都挺好的,！還有就是，香港飛的專線幾乎都是在洛杉磯**,，這是個(gè)硬傷！因?yàn)閹щ姵氐呢洷旧硪簿筒欢?，很少有貨代愿意單?dú)為美東的貨開(kāi)一個(gè)航班飛到美東去**,，這樣沒(méi)必要，再加上飛到美東的價(jià)格也不是一般的高,！
3,、北京：北京飛同樣也分直飛和轉(zhuǎn)飛，也有北京會(huì)直接飛到美東**的,。但從廣州深圳把貨物用卡車?yán)奖本C(jī)場(chǎng)去的話,，單單路上的時(shí)間就要花掉2天，再加上裝卸貨這些流程,，正常要比廣州深圳這些機(jī)場(chǎng)飛的直接慢3天的樣子,。正常情況北京飛的都是在8-11天左右提取，如果大于這個(gè)時(shí)間的,，各位慎用,！
4、韓國(guó)：跟北京性質(zhì)差不多,，但是要比北京飛的檔次更次一點(diǎn),；一般都是從廣深用卡車先拉到山東煙臺(tái)（3-4天），再?gòu)臒熍_(tái)海運(yùn)到韓國(guó)仁川（1-2天）,。韓國(guó)線的基本都是仁川機(jī)場(chǎng)飛,，而仁川機(jī)場(chǎng)很多直飛美國(guó)的航班，特別是洛杉磯,。韓國(guó)飛時(shí)效其實(shí)跟北京差不多的,，比北京不好地方就是多中轉(zhuǎn)一次，因此不穩(wěn)定的因素就多一些,；正常時(shí)效也是9-11天左右可以提取了,，但是價(jià)格一般還會(huì)比北京飛的更貴一點(diǎn)點(diǎn)。
薇 信：yiwanghaitao 美國(guó)空運(yùn)海運(yùn)快遞專線小包海外倉(cāng)
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