改性地聚合物注漿料

一、改性地聚合物注漿料概述

路基和基層是體現(xiàn)道路承載能力的核心部位,，本應(yīng)是道路養(yǎng)護(hù)的重點部位,。然而傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)工藝往往忽視了路基基層養(yǎng)護(hù)的重要性。改性地聚合物注漿技術(shù)的應(yīng)用彌補(bǔ)了傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)工藝的盲區(qū),，著重對路基與基層進(jìn)行結(jié)構(gòu)性加固補(bǔ)強(qiáng),，并在交通影響、經(jīng)濟(jì)效益,、環(huán)保方面更具優(yōu)勢,。

改性地聚合物注漿料（簡稱改性地聚物注漿料），由高強(qiáng)水泥,、地聚物摻合料,、高效減水劑、膨脹劑,、稠化劑等多種改性物質(zhì)預(yù)拌而成的注漿材料,。

路基脫空非開挖用改性地聚物注漿技術(shù)具有以下優(yōu)勢：

⑴從路基到基層、再到面層處治病害,，打破常規(guī),，標(biāo)本兼治;

⑵將路基、基層處理作為重點,，避免反復(fù)返修;

⑶非開挖,，速度快，交通干擾小;

⑷養(yǎng)生時間短,，快速放行;

⑸施工環(huán)保,，成本低。采用改性地聚物注漿加固新技術(shù)先處理路基和基層病害,，再采用常規(guī)技術(shù)處理面層,，更能充分發(fā)揮常規(guī)路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的作用。

一 改性地聚合物注漿料的應(yīng)用范圍

用于公路,、鐵路路基脫空加固工程,，實現(xiàn)非開挖（微創(chuàng)）快速施工。

 改性地聚合物注漿料的特點

高流動性,；微膨脹,；早強(qiáng)快硬；韌性好,；強(qiáng)度高,；綠色環(huán)保。

三 改性地聚合物注漿料的技術(shù)指標(biāo)

改性地聚合物注漿料的主要技術(shù)指標(biāo)

注：按JGT/T F50-2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》檢測,；執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：DGJ32/TJ225-2017《城鎮(zhèn)道路改性地聚合物注漿加固技術(shù)規(guī)程》,。

四 路基脫空加固用地聚合物注漿料的施工工藝

    施工流程：管線探測儀探測道路及管線情況→注漿前彎沉檢測→根據(jù)設(shè)計圖紙編制專項施工方案→孔位布置→鉆機(jī)開孔→注漿平臺注漿→觀察控制路面抬高→封堵冒漿孔→封孔→養(yǎng)生→雷達(dá),、彎沉檢測→驗收。

1,、注漿孔：注漿孔沿行車方向，縱向間距 1.50 m,，橫向間距 1.30 m . 如遇到路面裂縫,，在裂縫兩邊增加注漿孔,，注漿孔距離裂縫 0.3 m，沿縫間距 1.15m,，交叉布置（具體根據(jù)設(shè)計要求）,。注漿孔直徑為 3.2～5.0cm，注漿孔的深度一般位于墊層或者墊層與路基交界面以下,。

2、攪拌：建議采用帶高,、低速攪拌器的全自動攪拌機(jī)，將水與粉料按比例分別加入到攪拌桶內(nèi),，調(diào)節(jié)攪拌速度不1000r/min.調(diào)節(jié)攪拌時間3～5min.攪拌好的漿液在低速攪拌桶中待用,。

3、注漿：采用注漿泵壓力注漿,，路面基層注漿壓力宜為0.5～1.0MPa，路面注漿壓力宜為1.2-1.5MPa,。為了準(zhǔn)確控制注漿過程,，防止抬升混凝土面板,，在注漿孔附近放上標(biāo)尺,，旁邊放激光水準(zhǔn)儀實時監(jiān)控路面的高度變化,，當(dāng)標(biāo)尺處地面出現(xiàn)微動或有漿體冒出路面時視為注漿量已達(dá)到要求,，停止注漿，清理現(xiàn)場,。

4,、養(yǎng)護(hù)：注漿完成后應(yīng)滿足3～8h封閉養(yǎng)生時間。

5,、推薦加水量：0.31～0.35

五 包裝與貯存

采用牛皮紙復(fù)合裝包裝,，凈重20kg/袋。

應(yīng)注意防雨防潮,，有效貯存期3個月。超過3個月需要復(fù)檢,，合格后方可使用。