廣告道閘的設計理念來源于普通智能道閘,,智能道閘從開始面市已經歷經數(shù)十年了,智能道閘外部結構,、使用方式等已差不多固定,。而廣告道閘的結構及原理與傳統(tǒng)智能道閘無異,但是因為增加了廣告畫面展示的原因,,廣告道閘的使用穩(wěn)定性仍是值得相信的,。
呂梁百勝廣告道閘-批發(fā)-太原飛凡科技
道閘的常見故障排除
1、進入控制機:車壓在感應區(qū)內,,按呼叫按鈕和按票鍵燈不亮,,無聲音提示。檢查一頭牛是否運轉,;是否對傳感器進行感應,;檢查藕片有無問題;道閘燈是否接好了,?
2,、是車牌識別:記錄車牌,無法識別,。圖片拍得不清楚,。由于采集到的車牌圖像種類繁多,,而且雨天、大霧,、光線等都會對車牌區(qū)域定位帶來一定的影響,,從而導致車牌區(qū)域定位困難,從而導致車牌圖像質量存在較大差異,。這類情形一般只在圖像聚焦情況較好時才能達到較好的識別效果,。對于停車場系統(tǒng)的感光元件,這一需求不言而喻,,而視頻攝像機也需要進行一些配置,,看一下視頻設置是否正常(設定好),顯示器分辨率,、色彩桌面大小可調,。汽車牌照損壞或有污跡。但在道路上和城市內的實際應用過程中,,很難**所涉及到的車牌是無污損的,,車牌在使用幾
年后,難免會有污染和磨損等問題,。在這種情況下,,許多智能停車場系統(tǒng)也逐漸解決了這類問題,但是如果過于嚴重,,這就必須依賴人工,。
自控道閘主體結構
機箱:酸洗、磷化,、聚脂后進入295℃高溫烘房,,再經過兩小時以上的熱融及其他表面處理過程,以獲得優(yōu)異的抗風吹日曬,、耐擦洗,、抗氧化、不褪色性能,。集成機芯:機芯將蝸輪減速器,、變矩機構、轉子支承,、主托架等四大部件集成在一起,。用45#鋼整體精鑄成形后,經大型數(shù)控加工中心一次性加工成形,,內部零件數(shù)量大幅減少,,設備整體可靠性和批量質量的性得到顯著提高。該工藝在同類產品中**,,了高品質,、高性價比的道閘機之先河,。
呂梁百勝廣告道閘-批發(fā)-太原飛凡科技
智能車輛識別道閘停車系統(tǒng)的功能特點。
圖像對比功能:車輛進出停車場時,,MP4NET數(shù)字錄像機自動啟動攝像功能,,并將照片文件存儲在計算機中。出現(xiàn)時,,電腦會自動將新照片與汽車**終進入的照片進行對比,監(jiān)控人員可以實時監(jiān)控車輛的安全情況,。自動切換視頻,,進出場無沖突。所有攝入的車輛照片文件都存在于電腦硬盤中,,以備日后驗證,。實時監(jiān)控功能:無車進入時,可以在監(jiān)控計算機上實時監(jiān)控進出口車輛和一切活動,。防砸車功能:當車輛在閘門正下方時,,地感線圈檢測到車輛存在,閘門不會落下,,直到車輛全部離開閘門正下方,。
道閘雷達防撞。
雷達車檢測器的優(yōu)點非常突出:除安裝,、維護更方便外,,還能辨別人和非機動車輛,有效避免了“撞人”事故的發(fā)生,。另外,,與傳統(tǒng)的紅外線車檢器和激光車檢器相比,微波車檢器不受其他因素影響,,環(huán)境適應性更強,,能有效降低誤操作和故障率。
雷達車檢測器分為“觸發(fā)式雷達車”和“防撞式雷達車”兩種,,前者裝在攝像機機箱上,,后者裝在自動閘桿機箱上。
1,、當車輛駛過自動道閘時,,將**入“觸發(fā)雷達”微波區(qū),觸發(fā)道閘攝像機抓拍牌照,,并控制自動閘桿上升,。之后,車輛進入了“防砸雷達”的微波場范圍內,,直到離開后自動閘桿才會放下,。在此過程中,,“防砸雷達”如果發(fā)現(xiàn)有車輛或行人在自動區(qū)域內,便會保持閘桿的提升狀態(tài)避免砸到車輛或人,。
車輛進入收費進口時,,車道內的高清攝像頭設備會快速抓取車牌信息,上傳云,,經云驗證同意后放行車輛,;離開收費站時,車道設備會再次獲取車牌信息,,上傳到云服務器,。根據上傳數(shù)據驗證用戶為合法用戶后,指揮車道大門抬桿放行,,使車輛快速離開收費站,。
呂梁百勝廣告道閘-批發(fā)-太原飛凡科技