青島pvc薄膜隧道效應(yīng)是一層基材平整,，另一層基材突起形成中空的凸起皺紋，一般為橫向走向,，**卷筒的二端,，青島pvc薄膜造成隧道效應(yīng)的因素有很多種，下面我們來詳細(xì)介紹一下,。
    復(fù)合膜發(fā)生隧道反應(yīng)的七大原因：復(fù)合時(shí)的張力不匹配,。復(fù)合好以后，原來張緊的膜要收縮,，另一層張力小的膜收縮少或不收縮,，造成相對(duì)位移，產(chǎn)生凸起的皺紋,。在容易拉伸的薄膜上涂布黏合劑后與不易拉伸的薄膜復(fù)合時(shí),，特別容易發(fā)生隧道效應(yīng)。比如有一種復(fù)合膜為BOPP/AI/PE三層結(jié)構(gòu),，**道BOPP與AI復(fù)合時(shí),，BOPP涂膠進(jìn)入烘道加熱干燥，如果放卷張力偏大,，加上烘道內(nèi)受熱,，BOPP被拉長(zhǎng)，而AI層的延伸率極小,，復(fù)合以后冷卻,，BOPP收縮，導(dǎo)致AI層突起,，出現(xiàn)橫向隧道,。遍復(fù)合時(shí)，（BOPP/AI）層作為涂布基材,，由于AI層的因素,，膜延伸很小，放卷PE膜如果張力偏大,，PE膜又極易拉長(zhǎng)形變,，復(fù)合好以后,，PE收縮，造成（BOPP/AI）層凸起形成隧道,。因此要根據(jù)不同的設(shè)備特點(diǎn)做好張力的匹配,。
    薄膜本身發(fā)皺、厚薄不均勻,，有松邊現(xiàn)象,，如要復(fù)合此種薄膜，必然要放慢復(fù)合速度,，增加放卷張力,，但是過一段時(shí)間以后就會(huì)產(chǎn)生隧道現(xiàn)象，所以薄膜基材的平整性非常重要,。收卷不適當(dāng),，要根據(jù)復(fù)合膜的結(jié)構(gòu)調(diào)整卷曲壓力。厚,、硬膜放大錐度,，不可造成內(nèi)松外緊，以致皺褶處產(chǎn)生隧道現(xiàn)象,。卷取前薄膜應(yīng)充分冷卻,，如果收卷太松，有松弛現(xiàn)象,，膜層間空氣太多,，不貼合，也會(huì)產(chǎn)生隧道現(xiàn)象,。
    黏合劑分子量小,，內(nèi)聚力小，初黏力不大,，不能阻止薄膜的滑移,，造成隧道現(xiàn)象，應(yīng)選擇合適的黏合劑,。涂膠量不適當(dāng),。如果黏合劑涂布量不足、不均勻,，引起黏結(jié)力不夠及不均勻你,，使局部地方產(chǎn)生隧道情況。如果黏合劑涂布量過多,，固化緩慢,，在黏合劑層發(fā)生滑移也會(huì)造成隧道現(xiàn)象。
    黏合劑配比不當(dāng)，或者溶劑質(zhì)量差,，水分或醇類含量太高,，造成固化緩慢,，也會(huì)造成膜層滑移,，要定期檢測(cè)溶劑并充分熟化復(fù)合膜。復(fù)合膜殘留溶劑太多,，黏合劑干燥不足,，黏結(jié)力太小，如果張力匹配不當(dāng),，極易造成薄膜滑移,。