青島pvc薄膜隧道效應(yīng)是一層基材平整,，另一層基材突起形成中空的凸起皺紋,，一般為橫向走向，**卷筒的二端，青島pvc薄膜造成隧道效應(yīng)的因素有很多種,，下面我們來詳細介紹一下,。
    復(fù)合膜發(fā)生隧道反應(yīng)的七大原因：復(fù)合時的張力不匹配,。復(fù)合好以后,，原來張緊的膜要收縮，另一層張力小的膜收縮少或不收縮,，造成相對位移,，產(chǎn)生凸起的皺紋,。在容易拉伸的薄膜上涂布黏合劑后與不易拉伸的薄膜復(fù)合時，特別容易發(fā)生隧道效應(yīng),。比如有一種復(fù)合膜為BOPP/AI/PE三層結(jié)構(gòu),，**道BOPP與AI復(fù)合時，BOPP涂膠進入烘道加熱干燥,，如果放卷張力偏大,，加上烘道內(nèi)受熱，BOPP被拉長,，而AI層的延伸率極小,，復(fù)合以后冷卻，BOPP收縮,，導(dǎo)致AI層突起,，出現(xiàn)橫向隧道。遍復(fù)合時,，（BOPP/AI）層作為涂布基材,，由于AI層的因素，膜延伸很小,，放卷PE膜如果張力偏大,，PE膜又極易拉長形變，復(fù)合好以后,，PE收縮,，造成（BOPP/AI）層凸起形成隧道,。因此要根據(jù)不同的設(shè)備特點做好張力的匹配,。
    薄膜本身發(fā)皺、厚薄不均勻,，有松邊現(xiàn)象,，如要復(fù)合此種薄膜，必然要放慢復(fù)合速度,，增加放卷張力,，但是過一段時間以后就會產(chǎn)生隧道現(xiàn)象，所以薄膜基材的平整性非常重要,。收卷不適當,，要根據(jù)復(fù)合膜的結(jié)構(gòu)調(diào)整卷曲壓力。厚,、硬膜放大錐度,，不可造成內(nèi)松外緊，以致皺褶處產(chǎn)生隧道現(xiàn)象,。卷取前薄膜應(yīng)充分冷卻,，如果收卷太松,，有松弛現(xiàn)象，膜層間空氣太多,，不貼合,，也會產(chǎn)生隧道現(xiàn)象。
    黏合劑分子量小,，內(nèi)聚力小,，初黏力不大，不能阻止薄膜的滑移,，造成隧道現(xiàn)象,，應(yīng)選擇合適的黏合劑。涂膠量不適當,。如果黏合劑涂布量不足,、不均勻，引起黏結(jié)力不夠及不均勻你,，使局部地方產(chǎn)生隧道情況,。如果黏合劑涂布量過多，固化緩慢,，在黏合劑層發(fā)生滑移也會造成隧道現(xiàn)象,。
    黏合劑配比不當，或者溶劑質(zhì)量差,，水分或醇類含量太高,，造成固化緩慢，也會造成膜層滑移,，要定期檢測溶劑并充分熟化復(fù)合膜,。復(fù)合膜殘留溶劑太多，黏合劑干燥不足,，黏結(jié)力太小,，如果張力匹配不當，極易造成薄膜滑移,。