左、右制動(dòng)器同時(shí)制動(dòng)。液壓式制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)在國(guó)產(chǎn)大功率拖拉機(jī)上已開(kāi)始采用,，國(guó)外大,、中型拖拉機(jī)上采用此機(jī)構(gòu)較為普遍,。

它具有左,、右輪能同時(shí)制動(dòng),，制動(dòng)安全性較好,，能將制動(dòng)力正確地分配給前,、后輪,，操縱輕便省力，不需潤(rùn)滑和經(jīng)常調(diào)整等優(yōu)點(diǎn),。n液壓制動(dòng)器在排放空氣前,，需要將前、后排量汽缸活塞返回高位置,。否則容易發(fā)生,，**擇的方法是，用掃描工具執(zhí)行重新復(fù)位程序,。如果沒(méi)有掃描工具,，可用種程序，但極其重要的是,，務(wù)必嚴(yán)格遵守如下的程序,。

排氣操作是為了排出進(jìn)入液壓制動(dòng)系統(tǒng)中的空氣。如果空氣因制動(dòng)液液面過(guò)低或主油缸上的制動(dòng)器管斷開(kāi)而進(jìn)入,，則在所有4個(gè)制動(dòng)器上排除液壓系統(tǒng)中的空氣,。如果一個(gè)車(chē)輪上的制動(dòng)器軟管或制動(dòng)器管斷開(kāi)，僅排除該車(chē)輪卡鉗中的空氣,。如果制動(dòng)器管或軟管在主油缸與制動(dòng)器之間的任何接頭處斷開(kāi),，則僅需排放與斷開(kāi)的管路或軟管有關(guān)的制動(dòng)系統(tǒng)。

用掃描工具：（方法）參見(jiàn)“防抱死制動(dòng)系統(tǒng)”中“防抱死制動(dòng)系統(tǒng)排氣程序,。不用掃描工具：重要注意事項(xiàng)：在整個(gè)程序中,，不得將腳放在制動(dòng)踏飯上，除非另有規(guī)定,。將腳移開(kāi)制動(dòng)踏板,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。讓發(fā)動(dòng)機(jī)至少運(yùn)行10秒鐘,，同時(shí)觀察淡黃色防抱死制動(dòng)系統(tǒng)警告指示燈,。如果淡黃色防抱死制動(dòng)系統(tǒng)警告指示燈啟亮并保持10秒，則停止排氣程序,。

用掃描工具診斷防抱死制動(dòng)系統(tǒng)功能失效,。如果淡黃色防抱死制動(dòng)系統(tǒng)警告指示燈啟亮約3秒鐘，則關(guān)閉指示燈并保持熄滅狀態(tài),，關(guān)閉點(diǎn)火起動(dòng)開(kāi)關(guān),。再一次重復(fù)上述四個(gè)步驟。排放整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)中的空氣。n制動(dòng)器大家都知道,，在長(zhǎng)使用后,，偶爾會(huì)出現(xiàn)一些故障，拖滯故障就是其中的一種,，抬起制動(dòng)踏板后,，全部或個(gè)別車(chē)輪的制動(dòng)作用不能立即解除。

以致影響了車(chē)輛重新起步,、加速行駛或滑行,。引起制動(dòng)器拖滯故障的原因：制動(dòng)踏板無(wú)自由行程，制動(dòng)踏板拉桿系統(tǒng)不能回位,。制動(dòng)總泵回位彈簧折斷或失效,。制動(dòng)總泵回油孔被污物堵塞，密封圈發(fā)脹或發(fā)鉆與泵體卡死,。通往分泵的油管凹癟或堵塞,。制動(dòng)盤(pán)擺差過(guò)大。前制動(dòng)器密封圈損壞,，造成活塞不能正常復(fù)位,。前、后制動(dòng)器分泵密封圈發(fā)脹或發(fā)鉆與泵體卡死,。

鼓式制動(dòng)器制動(dòng)蹄回位彈簧折斷或過(guò)軟,。鼓式制動(dòng)器制動(dòng)蹄摩擦片破裂或鉚釘松動(dòng)。1鼓式制動(dòng)器制動(dòng)鼓嚴(yán)重失圓,。n長(zhǎng)行程電磁鐵塊式制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)裝置為交流或直流長(zhǎng)行程電磁鐵,。交流電磁鐵沖擊、噪聲大,，可靠性差,；直流電磁鐵沖擊、噪聲較小,，壽命長(zhǎng),，剩磁少。長(zhǎng)行程電磁鐵塊式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,，外廓尺寸大，動(dòng)作慢,，適