濟寧鐵翔機械設備有限公司產(chǎn)品行銷各地,，我們有專業(yè)的營銷人員,，為每一位客戶作專業(yè)與親切的服務，客戶至上與親切的服務是鐵翔機械業(yè)務部門的服務宗旨。
雖已在國內外機械業(yè)界獲得好評不斷,，但我們并不以此自滿,，仍繼續(xù)堅持以**的品質提供客戶,，滿足客戶的需求,。
在未來仍將重視產(chǎn)品的創(chuàng)新，與不斷地開發(fā)符合市場要求的**品質產(chǎn)品,。我們期望未來將有更好的發(fā)展,。
 型號：TX-1400MM，螺母800MM   絲桿300*2

材質：450#鑄鋼

重量：約18kg

圓管長度：400mm  伸縮長度：190mm×2 （可定做）

圓管直徑：48mm   厚度：3.5（可定做）

螺母外徑：48mm   高度：35   絲牙27×6T型（可定做）

用途：軌面高程,、軌距,、軌向等調整

一、軌排框架的生產(chǎn)及組裝

1.采用各類型鋼,，按設計好的結構尺寸進行下料,，焊接；

2.為了**工作軌軌距的準確定位,，必須對框架上的軌底坡定位面進行切削加工,， 并加工壓板連接孔,；

3.按設計圖要求對單個軌排框架進行縱向定位，以軌底坡定位面為定位基準,，安裝工作軌(6.25 米,，1/2 標準軌長度)，并上緊內外側壓板,；

4.完成軌排框架的組裝,。

二、框架式軌排的組裝

1.采用龍門吊將雙塊式軌枕吊裝至軌排組裝平臺,；

2.利用軌排組裝平臺完成雙塊式軌枕的布枕工作；

3.再將軌排框架定位于 10 個已經(jīng)布設完成的軌枕上,，緊固扣件,，形成框架式軌排

三、軌排框架法施工流程

1.場地劃線：按軌排間距 6500mm 長,、2800mm 寬,，在水硬性混凝土墊層上劃出長方形，在每個長方形內,，對應軌排 6 個垂向螺桿位置處標出墊板位置,。

2.將組裝好的框架式軌排運至現(xiàn)場碼垛，軌排碼垛要求重疊 5 層

3.用龍門吊將框架式軌排吊裝至劃線場地接近地面后,，安裝垂向裝調節(jié)螺桿,，

4.框架上組裝有有 6 個垂向調整螺桿，軌排框架的結構強度滿足剛體的基本要求,， 可以視為“軌道板”對待,，故采用板式調整方式。在道床模板的外側,、框架式軌排的四角安裝四個地錨和橫向雙頭調整螺桿,；在鋼軌劃線位置處準確放置三付帶有球棱鏡的測量標架

5.全站儀架設在間隔一個框架式軌排的中線附近，利用 6-8 個 CPIII 點,，采用自由邊角交會設站,，先自動觀測軌排框架上的的兩端測量標架上的四個棱鏡，獲得四角的雙向調整量（上下,、左右）,，實施調整；然后自動觀測中間測量標架上的兩個棱鏡,，  獲得中間兩側的垂向調整量,，實施調整。調整過程中,，需要逐步趨近的方式進行,， 調整過程可能反復 2 到 3 次,。

6.調整完成后，可**軌排軌頂高程偏差在 0-1mm 內,，軌排中線橫向偏差在±1mm 內,。

四、澆注整體道床

1,、采用兩付錨固橫梁將調整到位的框架式軌排（上下,、左右都受到強有力的約束） 錨固在兩側的地錨上

2、澆注整體道床,，達到預定強度后卸除錨固橫梁,；松開扣件，用龍門吊將軌排框架吊起,，運至下一個施工現(xiàn)場,，進入下一輪框架式軌排施工循環(huán)。

五,、鋪設長鋼軌,；用軌道幾何狀態(tài)測量儀精調長鋼軌。

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鋼軌斜支撐用于城際鐵路、地鐵軌道施工要求采用人工散枕,。龍門吊配合框架安裝形成軌排,，利用軌排上的高程螺桿調節(jié)器合軌向調節(jié)裝置調整軌排的水平和高度，然后進行混凝土澆筑,，形成整體道床,。

道岔支撐架、軌排支撐架的斜支撐,，起到固定作用,。