.驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)ASTM D4169-16 運(yùn)輸包裝箱和系統(tǒng)性能檢測(cè)規(guī)程 1.范圍 1.1 本規(guī)程為在實(shí)驗(yàn)室中評(píng)估運(yùn)輸單元承受分配環(huán)境的能力提供了統(tǒng)一的基礎(chǔ),，這是通過使它們經(jīng)受由在各種分配循環(huán)中遇到的一系列預(yù)期危險(xiǎn)因素組成的測(cè)試計(jì)劃來實(shí)現(xiàn)的,。此規(guī)程并非旨在取代材料規(guī)格或現(xiàn)有的裝運(yùn)前測(cè)試程序。 1.2 單包裹運(yùn)輸測(cè)試用ASTM D7386 進(jìn)行測(cè)試,。 1.3 此規(guī)程對(duì)危險(xiǎn)品材料是否適用尚未確定,。 1.4 以英寸&磅單位所表示的值被視為作為標(biāo)準(zhǔn)值，括號(hào)中給出的值是國際單位值數(shù)學(xué)上的轉(zhuǎn)換得到,，僅供參考,。 1.5 本標(biāo)準(zhǔn)并非旨在解決所有與其使用相關(guān)的所有安全問題（如果有）。本標(biāo)準(zhǔn)使用者有責(zé)任建立適當(dāng)?shù)陌踩徒】祵?shí)踐,，并確定法規(guī)適用性在使用前,。 4.1 本規(guī)程為按照統(tǒng)一體系，在代表實(shí)際分布的水平上使用既定試驗(yàn)方法對(duì)裝運(yùn)單位進(jìn)行評(píng)估提供了指南,。建議的試驗(yàn)水平是基于有關(guān)運(yùn)輸和裝卸環(huán)境的可用信息,，以及當(dāng)前的行業(yè)/zheng府實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)（1-13）。6應(yīng)按照給定的順序在相同的容器上依次進(jìn)行試驗(yàn),。為了用作性能測(cè)試,，本規(guī)程要求被測(cè)試的裝運(yùn)裝置在測(cè)試順序完成之前保持未打開狀態(tài)。如果用于其他目的,，例如包裝開發(fā),，則在整個(gè)序列中的不同時(shí)間打開和檢查裝運(yùn)單元可能是有用的。然而，這可能會(huì)禁止評(píng)估容器關(guān)閉對(duì)容器性能的影響,。 4.2 對(duì)于MIL-STD-2073-1中提到的分配循環(huán)18,，本規(guī)程的使用在隨后的章節(jié)中定義為DC-18。 5.測(cè)試樣品 5.1 測(cè)試樣品包括完整運(yùn)輸單元的代表性樣本,，包括實(shí)際內(nèi)裝物,。如果不通過測(cè)試研究有缺陷的組件并且報(bào)告中記錄了缺陷，則可以使用有瑕疵或輕微缺陷的產(chǎn)品,。如果測(cè)試實(shí)際產(chǎn)品可能很危險(xiǎn),，則可以接受虛擬測(cè)試負(fù)載。如果使用了虛擬負(fù)載,，則應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)以確定是否超過了實(shí)際產(chǎn)品的脆性水平,。請(qǐng)注意復(fù)制實(shí)際產(chǎn)品的負(fù)載特性，并避免不必要的預(yù)理,。 5.2 如果已經(jīng)將測(cè)試包裝箱運(yùn)送到測(cè)試現(xiàn)場,，則必須注意確保產(chǎn)品或包裝箱都不會(huì)發(fā)生降解。如果對(duì)包裝的狀況有任何疑問,，請(qǐng)?jiān)跍y(cè)試之前將產(chǎn)品重新包裝成新的包裝材料,。 5.3 測(cè)試重復(fù)的數(shù)量取決于測(cè)試的預(yù)期目標(biāo)以及重復(fù)產(chǎn)品和運(yùn)輸容器的可用性。建議重復(fù)測(cè)試以提高測(cè)試結(jié)果的可靠性,。 6.調(diào)節(jié) 6.1 如果分配周期中包含具有對(duì)產(chǎn)品的性能特性,，運(yùn)輸容器，或諸如緩沖部件的氣候條件,，使用的下列程序之一,。 （應(yīng)該注意的是，分配周期的起點(diǎn)和終點(diǎn)之間可能存在不同的大氣條件,，尤其是對(duì)于進(jìn)出口周期而言,。） 6.1.1 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)環(huán)境是對(duì)所有自然氣候條件人為模擬。運(yùn)輸單元以溫度73.4±2°F（23±1°C）和50±2％相對(duì)濕度為標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件,。纖維板容器的環(huán)境條件根據(jù)規(guī)范D4332選擇,。任何**水平都應(yīng)使用相同的大氣條件。推薦使用72 小時(shí)或更充分的調(diào)節(jié)時(shí)間,，達(dá)到包裝和產(chǎn)品的所有部分的平衡,。試驗(yàn)應(yīng)盡可能在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境中進(jìn)行。如果不可能,，盡可能在從調(diào)節(jié)氣氛中取出后立即進(jìn)行測(cè)試,。在測(cè)試計(jì)劃期間，根據(jù)需要將貨運(yùn)單元重新調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境,。 6.1.2 在某些情況下,，可能有必要在特殊的氣候條件下進(jìn)行某些或全部測(cè)試,，例如實(shí)踐D4332或測(cè)試方法D951中給出的測(cè)試，或其他測(cè)試（鹽,，噴霧,，浸水，濕度或濕度）,。任何**水平都應(yīng)使用相同的氣候條件,。 應(yīng)提供一個(gè)調(diào)節(jié)期，以便有足夠的時(shí)間使包裝和產(chǎn)品的所有部分達(dá)到平衡,。 應(yīng)盡可能在有條件的氣氛中進(jìn)行測(cè)試,。 如果不可行，請(qǐng)從空調(diào)中取出后盡快進(jìn)行測(cè)試 在可行的情況下,。 在測(cè)試計(jì)劃期間,，根據(jù)需要重新調(diào)整運(yùn)輸單元。 對(duì)于除標(biāo)準(zhǔn)調(diào) 7.1 必須在測(cè)試前確定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),，并應(yīng)在收到時(shí)考慮產(chǎn)品的所需條件。進(jìn)行測(cè)試的組織可以選擇適合其目的的任何驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),。建議將試驗(yàn)樣品發(fā)生的損壞類型和數(shù)量與實(shí)際分配和處理過程中發(fā)生的損壞或運(yùn)輸歷史已知的類似容器的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較,。 7.2 在許多情況下，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)如下： 標(biāo)準(zhǔn)1-產(chǎn)品無損傷,。 標(biāo)準(zhǔn)2-包裝wan好無損,。 標(biāo)準(zhǔn)3-標(biāo)準(zhǔn)1和2。 通常,，這意味著運(yùn)輸集裝箱及其內(nèi)含物適合在測(cè)試周期結(jié)束時(shí)正常銷售和使用,。詳細(xì)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)可以允許接受產(chǎn)品或其包裝的特定損壞。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的形式和內(nèi)容可根據(jù)具體情況大不相同,。方法可以從簡單的通過失敗判斷到高度量化的評(píng)分或分析系統(tǒng),。 9.1危險(xiǎn)因素和試驗(yàn)計(jì)劃分類如下： 程序 危害要素 試驗(yàn)內(nèi)容 ? ? ? ? ? ? ? ? ? 章節(jié) A?? 人工/機(jī)械搬運(yùn)??? 跌落、沖擊,、穩(wěn)定性?? 10 B?? 倉庫堆碼 抗壓力 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 11 C?? 車載堆碼 抗壓力 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 11 D?? 負(fù)載振動(dòng) 振動(dòng) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 12 E?? 車輛振動(dòng) 振動(dòng) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 12 F?? 松散負(fù)載振動(dòng) 連續(xù)振動(dòng) ? ? ? ? ? ? ? ? 13 G?? 火車換軌,，編組?? 水平?jīng)_擊，斜面沖擊?? 14 H?? 環(huán)境危害 環(huán)境調(diào)節(jié)（模擬暴露） ? ? ? ? 15 I?? 低壓 真空 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 16 J?? 集中沖擊 危險(xiǎn)物 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 17 TABLE 1 Distribution Cycles表1分配周期 DC? 分配周期 影響因素計(jì)劃順序 1?? 一般周期-未定義的分配系統(tǒng) A?? D?? F?? G?? J?? A?? 2?? 特別定義的分配系統(tǒng),，用戶**（請(qǐng)參閱附錄X2） 從A到I中選擇 3?? 單個(gè)包裝,，無貨盤或防滑，零擔(dān)汽車貨運(yùn) A?? D/C+E?? F?? J?? A?????? 4?? 帶有托盤或撬板的單個(gè)包裝,，零擔(dān)汽車貨運(yùn) A?? D/C+E?? F?? J?? A?????? 5?? 汽車貨運(yùn),，TL，非組合運(yùn)輸 A?? D?? E?? J?? A?????? 6?? 汽運(yùn),，TL或LTL-組合?? A?? D/C+E?? J?? A?? B?????? 7?? 僅鐵路,，散裝貨物?? A?? D?? G?? A??????????? 8?? 僅鐵路,，組合單元?? A?? D?? G?? A?? B?????? 9?? 鐵路和汽車貨運(yùn)，非組合單元包裝??? A?? C?? E?? G?? F?? J?? A 10? 鐵路和汽車貨運(yùn),，組合單元包裝 A?? D?? G?? J?? A?? B?? 11? 鐵路,、TOFC、COFC A?? G?? D?? F?? A?????? 12? 空運(yùn)（城際）和汽車貨運(yùn)（當(dāng)?shù)兀?，超過150 磅（68.1 千克）,，組合單元包裝 A?? D?? I?? E?? J?? A?? 13? 空運(yùn)（城際）和汽車（ben地，單包裝,，zui高150 磅（61.8Kg）,。單件包裹運(yùn)輸考慮使用D7386。??? A?? C?? F?? I?? E?? J?? A 14? 倉儲(chǔ)（根據(jù)需要加入其它物流周期）? A?? B??????????????????? 15? 出口/進(jìn)口聯(lián)運(yùn)集裝箱或滾裝拖車（根據(jù)需要加入其它物流周期）? A?? C??? A??????????????? 16? 進(jìn)出口托盤裝載貨物運(yùn)輸（根據(jù)需要加入其它物流周期） A?? C?? A?? ???????????? 17? 進(jìn)出口大宗散裝貨物運(yùn)輸（根據(jù)需要加入其它物流周期） A?? C?? A?? ???????????? 18? 非商業(yè)zheng府部門運(yùn)輸（詳見MIL-ST D-2073-1）??? 參照附錄A1,，僅適用于DC-18 富港檢測(cè)專注包裝運(yùn)輸測(cè)試,，是亞馬遜apass計(jì)劃中國認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室，并獲得國際ISTA及中國合格評(píng)定認(rèn)可委員會(huì) （CNAS）資質(zhì),，可提供ISTA 2A,、ISTA **、ISTA 3B,、ISTA 3E,、ISTA 6A及ASTM D4169、GB,、ISO等測(cè)試服務(wù),，致力于為企業(yè)減少包裝，減少浪費(fèi),，降低成本,。公司資質(zhì)齊全，you質(zhì)服務(wù),，zhuan業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì),，豐富經(jīng)驗(yàn)案例。出具測(cè)試報(bào)告獲得廣大國內(nèi)外客戶認(rèn)可及肯定,，**企業(yè)可用于CE認(rèn)證 NMPA&FDA注冊(cè),，熱烈歡迎您可以現(xiàn)場蒞臨指導(dǎo)測(cè)試交流！楊東18831072685