山東美安礦山設(shè)備供應(yīng)礦用軌道運輸監(jiān)控,、信集閉,、機車調(diào)度管理系統(tǒng),、氣動電動司控道岔裝置,、電機車區(qū)間閉鎖裝置,、電機車信號指示系統(tǒng),。

該系統(tǒng)是用于惡劣環(huán)境的無線網(wǎng)絡(luò)+現(xiàn)場總線式工業(yè)控制系統(tǒng),，系統(tǒng)以運輸監(jiān)控系統(tǒng)為基礎(chǔ),，在地面主控室對礦車運輸實現(xiàn)監(jiān)控和自動調(diào)度。能實時顯示井下大巷各列車位置,、車號及信號燈,、道岔狀態(tài)和區(qū)段占用情況，指揮列車anquan 運行,。系統(tǒng)能隨時反映每段設(shè)備和傳感器的工作狀態(tài),，故障自動診斷、報警,，記錄運行過程數(shù)據(jù),，能生成管理報表和列車循環(huán)圖；整個系統(tǒng)無動觸點,，采用電隔離,，穩(wěn)定性高；系統(tǒng)軟硬件先后經(jīng)過多次升級,基于Windows的操作系統(tǒng)的人機界面十分友好,，操作方便,，使系統(tǒng)的聯(lián)鎖和管理功能更加強大。系統(tǒng)設(shè)計遵循《煤礦anquan 規(guī)程》,、《井下機車運輸信號系統(tǒng)技術(shù)裝備標準》,、《煤礦井下機車運輸信號設(shè)計規(guī)范》等行業(yè)標準,，技術(shù)，anquan 穩(wěn)定,。該系統(tǒng)主要由主控設(shè)備,、通訊站、控制分站,、收信號模塊,、發(fā)信號模塊、司控電動道岔裝置,、系統(tǒng)顯示器（信號燈）,、語言告警裝置和車輛傳感器等設(shè)備組成。

實現(xiàn)功能

1調(diào)度功能

2閉鎖功能

3顯示功能

4管理功能

管理計算機能自動打印有關(guān)管理數(shù)據(jù)或圖表,。

管理數(shù)據(jù)內(nèi)容主要包括：電機車和系統(tǒng)內(nèi)各種設(shè)備的運行情況

管理圖表主要有：

a.機車運行循環(huán)圖表,；b.系統(tǒng)運行日志及相關(guān)報表等。

在計算機中能隨時反映系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的工作狀態(tài),，并診斷出故障位置,，即具備故障診斷功能。

列車定位功能：列車位置采用軌道計軸傳感器進行檢測,，區(qū)段劃分界限明確,，實時檢測列車的當前位置、行車方向和車速等列車定位信息,。

列車信息識別功能：系統(tǒng)根據(jù)安裝在設(shè)定位置的讀卡分站接收列車頭部車輛標識卡的信息識別出列車的車號,、車類。

過車拒動功能：系統(tǒng)具有司控道岔關(guān)聯(lián)軌道計軸器實時檢測過車拒動功能,，即在道岔過車時,，計算機可發(fā)出信號使道岔位置閉鎖，道岔閉鎖后,，本機,、遠地及司機控制均失去作用，直至計算機解鎖為止,，以確保行車anquan ,。

統(tǒng)計功能：系統(tǒng)通過安裝在統(tǒng)計點的軌道計軸器檢測列車的過車情況，能統(tǒng)計當班統(tǒng)計點的車皮車輛總數(shù),、當前車列數(shù)和車皮數(shù),，并能生成報表。

分級權(quán)限功能：各級人員根據(jù)工作需要,，憑秘鑰進行系統(tǒng)進行相關(guān)作業(yè),。

人員管理功能：系統(tǒng)控制分站接入讀卡分站，可讀取人員標識卡信息,，實現(xiàn)人員管理功能,。

重演功能∶根據(jù)記錄的運行過程數(shù)據(jù)在管理計算機顯示設(shè)備上可以以某個速度重現(xiàn)時間內(nèi)實際運輸過程,，為分析事故原因，改進調(diào)度策略提供依據(jù),。系統(tǒng)應(yīng)對運輸數(shù)據(jù)做到自動存儲,，歷史數(shù)據(jù)可保留一年。

在管理計算機上能夠打印有關(guān)管理數(shù)據(jù),。例如：闖紅燈的車號,、時間、地點,；統(tǒng)計每班,、每日各運料、運人情況等,。

故障自診斷功能

能在顯示器上能隨時反映系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的工作狀態(tài),，自動診斷故障類型和故障發(fā)生位置，并發(fā)出醒目報警提示,。

采用故障-anquan 設(shè)計：系統(tǒng)中任一通訊節(jié)點、任一控制執(zhí)行設(shè)備發(fā)生故障將自動進行anquan 閉鎖,，使系統(tǒng)導(dǎo)向anquan 模式,，信號機給出特殊閃爍信號，指示司機采取相應(yīng)的措施,。

可視化監(jiān)測功能：在計算機終端和圖形設(shè)備上以文字,、模擬圖和表格等形式實時顯示各列車位置、車號,、運行方向,、車皮數(shù)及信號機的狀態(tài)、道岔位置和區(qū)段占鎖等運行狀態(tài)信息,。實時顯示運輸大巷運行機車狀態(tài),運行過  ,。操作員能統(tǒng)觀全局,知道每輛車的具體位置，便于整體控制,。

聯(lián)網(wǎng)功能：系統(tǒng)的可擴容性大,，滿足國內(nèi)所有的煤礦企業(yè) 。

系統(tǒng)采用工業(yè)以太網(wǎng)以滿足不同規(guī)模煤礦井下運輸網(wǎng)絡(luò)的需求,，也可以接入現(xiàn)有的總線系統(tǒng)內(nèi),，從而降低成本。本系統(tǒng)可以通過聯(lián)網(wǎng)通訊軟件接入局域網(wǎng),，與企業(yè)內(nèi)部管理系統(tǒng)共享數(shù)據(jù),，達到管理一體化的功能。

主控系統(tǒng)預(yù)留有與礦山調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口,，以便融入礦山信息系統(tǒng),，根據(jù)授全可遠程瀏覽,、遠程診斷系統(tǒng)運行狀態(tài)。

其它功能

兼容性和可擴充性：系統(tǒng)具有良好的兼容性和可擴充性,。 

遠程診斷與維護功能：遠程計算機可以通過網(wǎng)絡(luò),，在不影響系統(tǒng)運行的情況下對系統(tǒng)進行診斷和維護。

備用電源功能：在系統(tǒng)停電時,，穩(wěn)壓電源可提供兩個小時以上的后備供電,。

報警功能：包含通訊故障報警、列車闖紅燈報警,、設(shè)備故障報警,、分站交流掉電報警、道岔位置異常報警等功能,。報警的方式有聲音,、光閃、屏幕提示等多種方式,。