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詳細(xì)介紹
東歷（廈門）立體車庫升降IPL50-3700-30S3B減速機(jī)基本說明
型號(hào):IPL50-3700-30S3B
功率范圍:3700W 電壓:380V
級(jí)數(shù):4級(jí) 加工定制:否
安裝形式:臥式 出力軸:50 MM
減速比:1:30 轉(zhuǎn)速:1420rpm
頻率:60/50Hz 顏色：深藍(lán)
剎車電壓：DC90V 噪音值：62DB以下
剎車類型：直流 電機(jī)絕緣等級(jí)：F
防護(hù)等級(jí)：IP55 剎車釋放時(shí)間：0.05秒
潤滑油：高溫齒輪油脂
產(chǎn)品認(rèn)證：CCC 應(yīng)用范圍：立體停車庫設(shè)備
運(yùn)轉(zhuǎn)噪音：65分貝 剎車吸引時(shí)間：0.05秒
東歷（廈門）立體車庫升降IPL50-3700-30S3B減速機(jī)特點(diǎn)：
齒輪采用滲碳淬火和退火細(xì)磨技術(shù)精心打造,，外部采用德國進(jìn)口鋁合金外殼加鑄鐵，大大降低了減速機(jī)的自身重量和耐沖擊,，出力軸采用瑞典齒輪雙軸承,，更具耐沖擊的特點(diǎn),，其所有配件采用5軸聯(lián)動(dòng)高精度加工車床一次加工完成。體積小,重量輕,輸出扭力大,，節(jié)能環(huán)保,，防護(hù)等級(jí)IP55,外形美觀,機(jī)種豐富，壽命長并且免維護(hù),。
東歷（廈門）立體車庫升降IPL50-3700-30S3B減速機(jī)原理
升降橫移式立體車庫以鋼結(jié)構(gòu)框架為主題,，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈條帶動(dòng)載車板做升降橫移運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)存取車輛,。其工作原理為:每個(gè)車位均有載車板,，所需存取車輛的載車板通過升降橫移運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面層，駕駛員進(jìn)入車庫,，存取車輛,，完成存取過程。停泊在車庫內(nèi)地面層的車輛:只作橫移,，不必升降;而停泊在上層的車輛:只作升降,，不作橫移;中間層則通過升降橫移運(yùn)動(dòng)為頂層車輛讓出空位，或存取車輛,。
四層升降橫移式的運(yùn)行原理:該停車設(shè)備的出入口在層,，上層的停車板只可做升降動(dòng)作，底層的停車板只可做橫移運(yùn)動(dòng),。中間兩層停車既可作升降動(dòng)作又可做橫移動(dòng)作,。下上層均設(shè)有空位,，停車板通過橫移動(dòng)作變換空位，降下空位上方的汽車,，取出汽車,，底層汽車無需倒車，便可直接開出,。
東歷（廈門）立體車庫升降IPL50-3700-30S3B減速機(jī)注意事項(xiàng)：
1,、油箱內(nèi)壓力升高
在封閉的減速機(jī)里，每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量,，根據(jù)波義耳馬略特定律,，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長，使減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高,，而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變,，故箱內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺,，灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁,。由于油的滲透性比較強(qiáng)，在箱內(nèi)壓力下,，哪一處密封不嚴(yán),，油便從哪里滲出。
2,、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理引起漏油
如設(shè)計(jì)的減速機(jī)沒有通風(fēng)罩,，減速機(jī)無法實(shí)現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來越高,，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象,。
3、加油量過多
減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,，油池被攪動(dòng)得很厲害,，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多,，使大量潤滑油積聚在軸封,、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏,。
4,、檢修工藝不當(dāng)
在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不,，或密封膠選用不當(dāng),、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油,。
東歷（廈門）立體車庫升降IPL50-3700-30S3B減速機(jī)認(rèn)證：
產(chǎn)品通過CQC,CCC,CE,QE,TX,ISO9001-2008質(zhì)量體認(rèn)證,請(qǐng)廣大用戶放心使用,！
東歷（廈門）立體車庫升降IPL50-3700-30S3B減速機(jī)產(chǎn)品包裝：
型號(hào):IPL50-3700-30S3B
功率范圍:3700W 電壓:380V
級(jí)數(shù):4級(jí) 加工定制:否
安裝形式:臥式 出力軸:50 MM
減速比:1:30 轉(zhuǎn)速:1420rpm
頻率:60/50Hz 顏色：深藍(lán)
剎車電壓：DC90V 噪音值：62DB以下
剎車類型：直流 電機(jī)絕緣等級(jí)：F
防護(hù)等級(jí)：IP55 剎車釋放時(shí)間：0.05秒
潤滑油：高溫齒輪油脂
產(chǎn)品認(rèn)證：CCC 應(yīng)用范圍：立體停車庫設(shè)備
運(yùn)轉(zhuǎn)噪音：65分貝 剎車吸引時(shí)間：0.05秒
東歷（廈門）立體車庫升降IPL50-3700-30S3B減速機(jī)特點(diǎn)：
齒輪采用滲碳淬火和退火細(xì)磨技術(shù)精心打造,，外部采用德國進(jìn)口鋁合金外殼加鑄鐵，大大降低了減速機(jī)的自身重量和耐沖擊,，出力軸采用瑞典齒輪雙軸承,，更具耐沖擊的特點(diǎn),，其所有配件采用5軸聯(lián)動(dòng)高精度加工車床一次加工完成。體積小,重量輕,輸出扭力大,，節(jié)能環(huán)保,，防護(hù)等級(jí)IP55,外形美觀,機(jī)種豐富，壽命長并且免維護(hù),。
東歷（廈門）立體車庫升降IPL50-3700-30S3B減速機(jī)原理
升降橫移式立體車庫以鋼結(jié)構(gòu)框架為主題,，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈條帶動(dòng)載車板做升降橫移運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)存取車輛,。其工作原理為:每個(gè)車位均有載車板,，所需存取車輛的載車板通過升降橫移運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面層，駕駛員進(jìn)入車庫,，存取車輛,，完成存取過程。停泊在車庫內(nèi)地面層的車輛:只作橫移,，不必升降;而停泊在上層的車輛:只作升降,，不作橫移;中間層則通過升降橫移運(yùn)動(dòng)為頂層車輛讓出空位，或存取車輛,。
四層升降橫移式的運(yùn)行原理:該停車設(shè)備的出入口在層,，上層的停車板只可做升降動(dòng)作，底層的停車板只可做橫移運(yùn)動(dòng),。中間兩層停車既可作升降動(dòng)作又可做橫移動(dòng)作,。下上層均設(shè)有空位,，停車板通過橫移動(dòng)作變換空位，降下空位上方的汽車,，取出汽車,，底層汽車無需倒車，便可直接開出,。
東歷（廈門）立體車庫升降IPL50-3700-30S3B減速機(jī)注意事項(xiàng)：
1,、油箱內(nèi)壓力升高
在封閉的減速機(jī)里，每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量,，根據(jù)波義耳馬略特定律,，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長，使減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高,，而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變,，故箱內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺,，灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁,。由于油的滲透性比較強(qiáng)，在箱內(nèi)壓力下,，哪一處密封不嚴(yán),，油便從哪里滲出。
2,、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理引起漏油
如設(shè)計(jì)的減速機(jī)沒有通風(fēng)罩,，減速機(jī)無法實(shí)現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來越高,，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象,。
3、加油量過多
減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,，油池被攪動(dòng)得很厲害,，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多,，使大量潤滑油積聚在軸封,、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏,。
4,、檢修工藝不當(dāng)
在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不,，或密封膠選用不當(dāng),、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油,。
東歷（廈門）立體車庫升降IPL50-3700-30S3B減速機(jī)認(rèn)證：
產(chǎn)品通過CQC,CCC,CE,QE,TX,ISO9001-2008質(zhì)量體認(rèn)證,請(qǐng)廣大用戶放心使用,！
東歷（廈門）立體車庫升降IPL50-3700-30S3B減速機(jī)產(chǎn)品包裝：
外部采用木箱或者紙箱包裝,，內(nèi)部采用防水泡沫和保麗龍包裝！既節(jié)約成本又能電機(jī)在運(yùn)輸過程中的安全,！
聯(lián)系方式
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