楚雄彝族自治州楚雄市黃色救生管道

全面解讀隧道逃生管道

隧道逃生管道采用超高分子量材料,，由于超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道材料重量輕,，拆裝和搬運方便,；管道韌性好,、抗沖擊強度高,，受到強外力沖擊時瞬間變形,，吸收大量沖擊能量,，然后迅速恢復原來形狀,，為公路隧道施工逃生應急救援提供了可靠的保障,；超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道環(huán)剛度高,、耐壓性好、不易變形,，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力超過一般管道。交通部門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計,。 同時,，超高分子量聚乙烯應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構簡單,，拆裝方便,。 通過對超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。

 

超高分子隧道逃生管道優(yōu)越性 全面解讀隧道逃生管道

1.重量輕,。同種規(guī)格為鋼管重量的1/8左右,，根長：3米，米重：69.53kg,，根重：208.59kg,。

2.管道韌性好、抗沖擊強度高,。受到強外力沖擊時瞬間變形,，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀,，為公路隧道施工逃生逃生逃援提供了安全可靠的保障,。

3.管道環(huán)剛度高、耐壓性好,。測試管道上方堆壓5米高的沙土,，管道保持不變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力超過一般管道,。

4.管壁光滑、搬運方便,。3米/根,，一人可現場滾動推行。內外壁光滑,，逃生迅速,，不會造成二成擦傷。

5.拆裝迅速,。采用對夾式金屬件螺栓連接,，安裝靈活，拆卸迅速,，連接牢固,，連接處無縫隙。

6.設計美觀,、標識清晰,。標識采用反光材料制作，隧道施工期間安全標識明顯,。

7.配制到位,。可根據現場需求配制爬坡過渡彎頭,，管道內可配制逃生繩,、平板逃生車,、應急教援箱等。

逃生管道的施工鋪設要求：

1. 逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接,，形成網狀逃生通道,。

2. 對逃生通道設置不到位的，嚴禁開挖作業(yè),。

3. 要**高分子抗沖擊逃生管道厚度不小于22mm

4.超高分子抗沖擊逃生管徑不小于630mm

5. 每節(jié)管長宜為3米-6米

6. 超高分子抗沖擊逃生管可手動拆卸,，連接牢固。



隧道逃生管道工程案例 

中鐵十二局集團有限公司仁博高速公路TJ16合同段項目部

中交隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-4標項目部一分部

六威高速公路LWTJ-5合同段項目部（六盤水市鐘山區(qū)六威5標段）

中交*公路工程局六威高速公路LWTJ-11項目部（畢節(jié)市威寧縣）

中國水利水電第七工程局有限公司渝廣高速項目部（靜觀鎮(zhèn)華鎣山隧道）

中國水利水電第七工程局有限公司渝廣高速項目部（清平鎮(zhèn)華鎣山隧道）

中國交通物資有限公司中交第四工程局武定高速項目部(延安市吳起縣)

中國港灣工程有限責任公司新建京張鐵路七標項目部(河北張家口市)

云南建投第十建設有限公司元江至蔓耗高速工土建工程項目部(紅河縣)

 


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