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詳細介紹
聚氨酯保溫管從里到外分三層結構：
內層：工作鋼管層根據(jù)設計和客戶的要求一般選用無縫鋼管,、螺旋鋼管和直縫鋼管,。鋼管表面經(jīng)過的拋丸除銹工藝處理后,，鋼管除銹等級可達GB8923-1988標準中的S**，表面粗糙度可達GB6060.5-88標準中R=12.5微米,。
中層：聚氨酯保溫層：用高壓發(fā)泡機在鋼管與外護層之間形成的空腔中注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成,，即俗稱的“管中管發(fā)泡”。
外層：高密度聚乙烯保護層：預制成一定壁厚的黑色或顏色聚乙烯塑料管材,。其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞,，二是防腐,、防水。
聚氨酯保溫管的主要性能指標：
1,、內鋼管：外徑≤159mm,，為無縫鋼管，鋼號20,。外徑≥219mm,，為螺旋縫雙面埋弧焊鋼管，鋼號Q235-B,。
2,、聚氨酯泡沫保溫層和外保護套管。
3,、保溫管：軸向剪切強度≥
聚氨酯保溫管特點
聚氨酯保溫管具有容重輕,、強度高、絕熱,、隔音,、阻燃、耐寒,、防腐,、不吸水,、施工簡便快捷等不錯特點,，已成為建筑、運輸,、石油,、化工、電力,、冷藏等工業(yè)部門絕熱保溫,、防水堵漏、密封等不可缺少的材料,。
導熱系數(shù)?。?/span>
聚氨酯泡沫的導熱系數(shù)在保溫材料中是較低的，因此能使物料的熱損失減少到較低限度,。
防水,、防腐、耐老:
由于聚氨酯泡沫的閉孔率達92%以上,因此,用聚氨酯泡沫作為直埋管道的保溫層,不僅可以起保溫隔熱作用,，而且能有效地防止水,，濕氣以及其它多種腐蝕性液體、氣體的浸透,，防止微生物的滋生和發(fā)展,。
管材的堆放與保管
1.管材存放場地應平整、無雜物、無積水并有足夠的承載能力,。
2.管材應放在距熱源2m以外處并有消防設施,。
3.堆放管材墊管枕；管枕寬度應大于150mm,，高度應大于100mm,。存放時同種類管子應放在一起，12m長管要從地面開始逐層放整塊,。短時間堆放每層也可不放整塊但高度不得大于1.5m,。
4.管材在存放期間；鋼管兩頭應加封堵,，露天存放時應用氈布覆蓋,，禁止太陽曝曬雨淋。
5.管材吊裝時應用寬度大于50mm的吊帶吊裝,。
6.在裝卸時應做到穩(wěn)起輕放,，防止磕碰。
7.在卸車時汽車裝運宜采用垂直起吊方式,，集裝箱裝運可采用叉車,、裝卸機配合作業(yè)。吊裝嚴禁使用鐵器撬動或鋼絲繩直接外套管,。
內層：工作鋼管層根據(jù)設計和客戶的要求一般選用無縫鋼管,、螺旋鋼管和直縫鋼管,。鋼管表面經(jīng)過的拋丸除銹工藝處理后,，鋼管除銹等級可達GB8923-1988標準中的S**，表面粗糙度可達GB6060.5-88標準中R=12.5微米,。
中層：聚氨酯保溫層：用高壓發(fā)泡機在鋼管與外護層之間形成的空腔中注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成,，即俗稱的“管中管發(fā)泡”。
外層：高密度聚乙烯保護層：預制成一定壁厚的黑色或顏色聚乙烯塑料管材,。其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞,，二是防腐,、防水。
聚氨酯保溫管的主要性能指標：
1,、內鋼管：外徑≤159mm,，為無縫鋼管，鋼號20,。外徑≥219mm,，為螺旋縫雙面埋弧焊鋼管，鋼號Q235-B,。
2,、聚氨酯泡沫保溫層和外保護套管。
3,、保溫管：軸向剪切強度≥
聚氨酯保溫管特點
聚氨酯保溫管具有容重輕,、強度高、絕熱,、隔音,、阻燃、耐寒,、防腐,、不吸水,、施工簡便快捷等不錯特點,，已成為建筑、運輸,、石油,、化工、電力,、冷藏等工業(yè)部門絕熱保溫,、防水堵漏、密封等不可缺少的材料,。
導熱系數(shù)?。?/span>
聚氨酯泡沫的導熱系數(shù)在保溫材料中是較低的，因此能使物料的熱損失減少到較低限度,。
防水,、防腐、耐老:
由于聚氨酯泡沫的閉孔率達92%以上,因此,用聚氨酯泡沫作為直埋管道的保溫層,不僅可以起保溫隔熱作用,，而且能有效地防止水,，濕氣以及其它多種腐蝕性液體、氣體的浸透,，防止微生物的滋生和發(fā)展,。
管材的堆放與保管
1.管材存放場地應平整、無雜物、無積水并有足夠的承載能力,。
2.管材應放在距熱源2m以外處并有消防設施,。
3.堆放管材墊管枕；管枕寬度應大于150mm,，高度應大于100mm,。存放時同種類管子應放在一起，12m長管要從地面開始逐層放整塊,。短時間堆放每層也可不放整塊但高度不得大于1.5m,。
4.管材在存放期間；鋼管兩頭應加封堵,，露天存放時應用氈布覆蓋,，禁止太陽曝曬雨淋。
5.管材吊裝時應用寬度大于50mm的吊帶吊裝,。
6.在裝卸時應做到穩(wěn)起輕放,，防止磕碰。
7.在卸車時汽車裝運宜采用垂直起吊方式,，集裝箱裝運可采用叉車,、裝卸機配合作業(yè)。吊裝嚴禁使用鐵器撬動或鋼絲繩直接外套管,。
聯(lián)系方式
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