CNC加工中心進(jìn)口代理


   由于國外的新舊設(shè)備,，從國外進(jìn)口新舊設(shè)備成為了中國企業(yè)控制成本,、投資資本的**擇。但很多企業(yè)并不知道舊設(shè)備進(jìn)口到中國到底需要辦理一些什么手續(xù)才能順利進(jìn)口,，很多企業(yè)將新舊直接從國外購買后裝船運(yùn)輸?shù)骄硟?nèi)口岸,，但基本都讓商檢局勒令退運(yùn)或銷毀，由此導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失和時(shí)間損失相當(dāng)大,。之前我公司在不少論壇及公眾平臺內(nèi)發(fā)布了較多的有關(guān)新舊設(shè)備進(jìn)口的文章,，但沒有引起相當(dāng)?shù)闹匾曔€是有不少企業(yè)走冤枉路，今天我們在這里講一講：新舊設(shè)備進(jìn)口中國未辦理相關(guān)手續(xù)直接裝船運(yùn)輸應(yīng)該如何解決,。

一,、前提：在國外并未辦理好裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫證明，直接購買裝船海運(yùn)至國內(nèi)港口,；

二,、解決方案：

1.退運(yùn)復(fù)進(jìn)口

1.1先到商檢局出具《缺少報(bào)檢單證》證明文件（缺少的證明是《裝運(yùn)前檢驗(yàn)證明》）；

1.2制作相關(guān)《直接退運(yùn)》申請的相關(guān)文件報(bào)送海關(guān),；

1.3海關(guān)作3級審批,，批準(zhǔn)退運(yùn),；

1.4預(yù)訂退運(yùn)駁船倉位（退運(yùn)至具備裝運(yùn)前檢驗(yàn)?zāi)芰Φ膰一虻貐^(qū)，通常我們會選擇退運(yùn)至香港,，手續(xù)簡單,，香港也無需征稅，路程也不遠(yuǎn)）

1.5向海關(guān)申請報(bào)關(guān),；

1.6海關(guān)吊柜至查驗(yàn)堆場對該批貨物進(jìn)行查驗(yàn),；

1.7查驗(yàn)無問題則放行安排駁船運(yùn)輸至香港；

1.8貨到香港***定要先申請裝運(yùn)前檢驗(yàn)（以免浪費(fèi)時(shí)間）,；

1.9貨到當(dāng)天即可安排檢驗(yàn),；

1.10檢驗(yàn)完畢后立即安排駁船到國內(nèi)港口（無需等中檢報(bào)告出來）；

1.11裝運(yùn)前檢驗(yàn)報(bào)告出來(距檢驗(yàn)時(shí)間約3個(gè)工作日）,，即可安排向商檢局申請報(bào)檢,；

1.12報(bào)檢結(jié)束后有查驗(yàn)聯(lián)系函再向碼頭申請商檢檢驗(yàn)，查驗(yàn)完畢出具通關(guān)單或調(diào)離單,；

1.13向海關(guān)申請報(bào)關(guān),；

1.14海關(guān)估價(jià)（基本重頭戲是在這里）；

1.15海關(guān)查驗(yàn)（或可能安排設(shè)備新舊程度的鑒定）,；

1.16放行

2.轉(zhuǎn)關(guān)將舊設(shè)備報(bào)進(jìn)目的港就近保稅區(qū)

2.1這里的意思就是在保稅區(qū)內(nèi)做“裝運(yùn)前檢驗(yàn)”

2.2做完“裝運(yùn)前檢驗(yàn)”后這時(shí)的貨物本身在境外,，因此不必要再安排轉(zhuǎn)港，可直接在區(qū)內(nèi)向海關(guān)進(jìn)行申報(bào)

3.直接由國外發(fā)貨至中國報(bào)關(guān)

3.1客戶發(fā)資料給我司預(yù)審貨物信息及貨物基本情況,，符合相關(guān)要求即可按以下程序辦理相關(guān)業(yè)務(wù)

3.2在發(fā)貨國辦理“裝運(yùn)前檢驗(yàn)”

3.3在設(shè)備檢驗(yàn)合格時(shí)即可安排海運(yùn),、空運(yùn)至中國港口

3.4在到港前的準(zhǔn)備工作及到港后的申報(bào)工作與“1”**

4.舊設(shè)備進(jìn)口“免裝運(yùn)前檢驗(yàn)”：即舊設(shè)備進(jìn)口很多類別是不需要辦理裝運(yùn)前檢驗(yàn)的，詳詢

三,、舊設(shè)備進(jìn)口注意事項(xiàng)

1.生產(chǎn)年限的限制,，部分舊設(shè)備生產(chǎn)日期距今太久可能在海關(guān)、商檢允許進(jìn)口的范圍值外,；

2.機(jī)身信息與申報(bào)信息不符合,，多年來我們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，很多時(shí)候客戶提供的信息與機(jī)身實(shí)際信息不相符



合（如：型號機(jī)身應(yīng)該有符號的,，卻未申報(bào)符號等這些小細(xì)節(jié)差異導(dǎo)致大問題出現(xiàn)）

3.設(shè)備新舊程度的評估：舊機(jī)械進(jìn)口都應(yīng)申報(bào)新舊程度,，但多時(shí)這種新舊程度是客戶自行評估不具備***性；

4.海關(guān)對設(shè)備進(jìn)行估值：新舊機(jī)器進(jìn)口估價(jià)是必走的一個(gè)環(huán)節(jié),，很多客戶都在單方面認(rèn)為,，這設(shè)備我就是這么



多錢購買的，海關(guān)憑什么進(jìn)行調(diào)整估價(jià),。反過來我也應(yīng)該問客戶了,，新設(shè)備100萬，您憑什么10萬塊就能購買，



誰相信,，能提供什么證明文件,？

5.申報(bào)繳稅后修改海關(guān)編碼導(dǎo)致稅款差異，這種情況比較麻煩,，稍不注意可能要**程序,。

綜上，舊設(shè)備進(jìn)口各類型的問題集于一身,，對于***操刀解決這些問題的進(jìn)口代理公司來說都是一種挑戰(zhàn),，而



鵬舶正是為了解決這些問題專項(xiàng)成立“舊設(shè)備進(jìn)口項(xiàng)目部”為客戶能力打造***“舊設(shè)備進(jìn)口物流供應(yīng)鏈”


 從國外采購一臺機(jī)械到國內(nèi)要怎么操作？需要經(jīng)過哪些具體流程,？機(jī)械進(jìn)口報(bào)關(guān)需要哪些手續(xù)和單證,？機(jī)械進(jìn)口**會產(chǎn)生哪些費(fèi)用？進(jìn)口關(guān)稅是多少,？進(jìn)口機(jī)械如何辦理中檢手續(xù),？找上海設(shè)備報(bào)關(guān)代理公司，如您有不明白的地方,，歡迎來電咨詢

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