通過對公交客流的統(tǒng)計，可以了解到每個時間段,、每個站臺,、每路公交車的實時數據，利用這些數據可以發(fā)揮智能調度系統(tǒng),，客流統(tǒng)計的**度直接影響到智能交通系統(tǒng)的運作和公交運營效益?，F在全國上下都在提倡綠色出行，所以,，公共交通已經成為了人們出行的重要方式,，地鐵、公交月越來越人性化,、普遍化,，但是我國對于公交車客流統(tǒng)計這塊，做得還遠遠不夠,，導致公交系統(tǒng)沒有充分利用公共資源,。
 
滴滴打車與大數據!
 
**近幾年流行起來的滴滴打車，更好的利用大數據,，可以看到全國各個城市每天的交通情況,，包括車輛行駛情況、路網情況以及打車需求情況等,。
 
根據后臺數據,，運轉時可以很清晰地看出深圳24小時內的車輛分布情況，哪條路的哪個時間段是高峰,，哪里的生意**,，依托于大數據平臺，可以讓出租車得到合理的分配調度,，司機接到更多的單子,。
 
大數據公交車統(tǒng)計歷史!
 
就現階段而言，目前市場上流通的幾種客流量統(tǒng)計技術比較：①人工計數,、②公交IC卡,、③視頻檢測系統(tǒng),、④被動式紅外傳感器、⑤主動式紅外計數器,，
 
①人工計數：缺點：短時間(如半小時內)可靠性較高,，但隨著時間的延長誤差大幅增加;當客流量增大時，誤差率>30%,。,，另外人力成本比較高。應用案例比較少,。
 
②公交IC卡：缺點：無法統(tǒng)計下車人數,，所以無法應用于公交調度和公交路線優(yōu)化。
 
③視頻檢測系統(tǒng);缺點：成本較高,，安裝相對比較麻煩,。
 
④公交車客流統(tǒng)計系統(tǒng)：解決高峰期公交擁擠、供不應求的問題,，合理配置公交線路的走向劃分,、運營里程、站點分布
 
總結：大數據時代,，只有掌握全局,，才能控制全局。大數據可以連續(xù)觀測城市交通每天發(fā)生的變化,，然后再利用這些數據分析交通的問題所在,。
 
大數據+客流統(tǒng)計!給城市交通一個希望
 
深圳市索迪邁科技有限公司公交車車載客流統(tǒng)計系統(tǒng)，基于公交車行駛所開發(fā)出來的客流統(tǒng)計系統(tǒng),，解決高峰期公交擁擠,、供不應求的問題，合理配置公交線路的走向劃分,、運營里程,、站點分布，明確區(qū)分每日/每月不同的高峰期與平峰期,，平峰期延長發(fā)車間隔,、減少發(fā)車班次，降低運營成本,，通過客流統(tǒng)計可以計算每日/月/年車輛營運應有收入，從而監(jiān)督司乘人員規(guī)范運營,，防止票款流失,。
 
智能交通問題很復雜，但是,，大數據對于城市交通來說,，不僅是變革和機遇,，更是富有挑戰(zhàn)性的舞臺。