翼閘在軌道交通行業(yè)一般稱(chēng)為剪式門(mén)，國(guó)外很多地方也稱(chēng)為速通門(mén),，其攔阻體(閘翼)一般是扇形平面,，垂直于地面，通過(guò)伸縮實(shí)現(xiàn)攔阻和放行,。攔阻體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃,、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害),。

機(jī)芯控制方式只有全自動(dòng)式,。形態(tài)也只有橋式，行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng)。

【優(yōu)點(diǎn)】

1,、通行速度是所有閘機(jī)中很快的一種,。

2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間,，一般在550mm-900mm之間,。

3、外觀形態(tài)比較美觀,，閘翼的材料比較豐富,。

4、緊急情況下閘翼會(huì)快速縮回箱體中,，可以很方便的形成無(wú)障礙通道,，提高通行速度，易于行人疏散,。

【應(yīng)用場(chǎng)合】

適用于流量較大的室內(nèi)場(chǎng)合,，如地鐵檢票處。也適用于對(duì)美觀度要求較高的場(chǎng)合,。

報(bào)警模塊:閘機(jī)在各種非正常狀況下會(huì)觸發(fā)報(bào)警,，以提示或警告行人、管理者和維修者,，這些狀況包括異常通行,、閘機(jī)異常、上電自檢等,，報(bào)警有蜂鳴(比較常見(jiàn))、燈光,、語(yǔ)音等(可以綜合使用),。

權(quán)限輸入模塊:行人在通行之前需要讓閘機(jī)"知道"自己是否具備合法通行的權(quán)限，即"輸入"權(quán)限讓閘機(jī)判斷是否可以放行,。輸入方式有很多種,，如非接觸式IC卡方式、生物識(shí)別,、輸入密碼,、投幣等，簡(jiǎn)單的有直接按鈕通行,。該模塊一般與門(mén)禁系統(tǒng)或售票系統(tǒng)相結(jié)合,。在自由通行的場(chǎng)合則無(wú)需此模塊。

語(yǔ)音提示模塊:這里的語(yǔ)音提示與前面的報(bào)警模塊中的語(yǔ)音報(bào)警不同,，主要是用于輔助提示行人相關(guān)的信息,，如提示通行門(mén)票的類(lèi)型、歡迎信息等。該模塊不太常用,，需要用戶(hù)向廠商定制,。