翼閘在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門,，國外很多地方也稱為速通門，其攔阻體(閘翼)一般是扇形平面,，垂直于地面,，通過伸縮實現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用有機玻璃,、鋼化玻璃,，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。

機芯控制方式只有全自動式,。形態(tài)也只有橋式,，行人檢測模塊功能較強。

優(yōu)點

1,、通行速度是所有閘機中很快的一種,。

2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間,，一般在550mm-900mm之間,。

3、外觀形態(tài)比較美觀,，閘翼的材料比較豐富,。

4、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中,，可以很方便的形成無障礙通道,，提高通行速度，易于行人疏散,。

應(yīng)用場合

適用于流量較大的室內(nèi)場合,，如地鐵檢票處。也適用于對美觀度要求較高的場合,。

報警模塊:閘機在各種非正常狀況下會觸發(fā)報警,，以提示或警告行人、管理者和維修者,，這些狀況包括異常通行,、閘機異常、上電自檢等,，報警有蜂鳴(比較常見),、燈光、語音等(可以綜合使用),。

權(quán)限輸入模塊:行人在通行之前需要讓閘機"知道"自己是否具備合法通行的權(quán)限,，即"輸入"權(quán)限讓閘機判斷是否可以放行,。輸入方式有很多種，如非接觸式IC卡方式,、生物識別,、輸入密碼、投幣等,，簡單的有直接按鈕通行,。該模塊一般與門禁系統(tǒng)或售票系統(tǒng)相結(jié)合。在自由通行的場合則無需此模塊,。

語音提示模塊:這里的語音提示與前面的報警模塊中的語音報警不同,，主要是用于輔助提示行人相關(guān)的信息，如提示通行門票的類型,、歡迎信息等,。該模塊不太常用，需要用戶向廠商定制,。