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3 基礎(chǔ)與涵管側(cè)面,、頂部的填料應(yīng)分層**,,壓實(shí)度達(dá)到要求.否則易引起涵管應(yīng)力集中、涵管變形和涵管兩側(cè)的跳車,。
4 涵管拼裝應(yīng)嚴(yán)格控制涵底縱坡,并加強(qiáng)管節(jié)的防腐措施,,確保涵泂使用性能和服務(wù)壽命滿足要求,。基礎(chǔ)放樣根據(jù)設(shè)計(jì)要求或工程經(jīng)驗(yàn),,針對(duì)不同地區(qū)在涵管縱向適當(dāng)預(yù)留一定的預(yù)拱度,,如軟土地區(qū)預(yù)拱度可控制在構(gòu)造物總長(zhǎng)度的0.3%~1%左右。
鋼波紋管涵優(yōu)點(diǎn):
1.跨徑較大時(shí),,工程實(shí)際造價(jià)比同類跨徑的橋,、涵洞低;
2.施工工期短,,主要為拼裝施工,;
3.鋼制波紋管設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,生產(chǎn)周期短,;
4.生產(chǎn)不受環(huán)境影響,,進(jìn)行集中工廠化生產(chǎn),有利于降低成本,,控制質(zhì)量,;
5.現(xiàn)場(chǎng)安裝不需要使用大型設(shè)備,安裝方便,;
6.減少了水泥,、塊片石或碎石、砂等的用量,,有利于環(huán)保,;
7.有利于軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結(jié)構(gòu)物處的不均勻沉降問(wèn)題,,減少工后養(yǎng)護(hù)成本,;
8.解決北方寒冷冰凍地區(qū)和沿海軟土地區(qū)等對(duì)涵洞混凝土結(jié)構(gòu)的破壞問(wèn)題;
9.有利于軟土地基結(jié)構(gòu)物與路堤交界處的“錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象”,,提高行車的舒適度,。
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