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1 空氣濾芯

選用的空氣濾芯一定要與原裝發(fā)動機的動力性,、經(jīng)濟性及可靠性匹配,。

(1)額定進氣量

濾芯技術(shù)參數(shù)中的空氯流量應(yīng)大于配用發(fā)動機的額定進氣量,。

(2)過濾材料

對過濾材料有厚度,、抗張力,、原始進氣阻力,、過濾精度等要求,。進口柴油朵要求空氣過濾精度為5μm,，國產(chǎn)柴油機也要還應(yīng)小于20μm,。高效濾紙的過濾精度為2μm,，普通進口濾紙為30μm，而國產(chǎn)濾紙僅為80μm,。

(3)濾芯性能試驗

①流量-阻力(壓降)試驗 測定空氣流動壓力損失(流量-阻力或流量-壓力分硐曲線),。

②原始過濾效率試驗 可計算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率應(yīng)為99%以上,。

③儲塵能力試驗和累積效率試驗 濾芯積塵灰過多造成堵塞,、進氣阻力增大,。使發(fā)動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力是一極限值，達到此值時就必須清掃或更換濾芯,。試驗時,，進氣阻力或壓力降達到7-46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率,。

④原始進氣阻力試驗 進氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進,、出口處的壓差)不應(yīng)超過3.2kPa，還則功率將下降,，發(fā)動機會冒黑煙,。