鋼波紋管涵（加固）在施工過(guò)程中,，對(duì)底座,、裝卸、出口及填土要求是十分嚴(yán)格的,。要求其底座須由松散材料組成,，并**鋼波紋管涵和底座能有效的粘合在一起。粘合過(guò)程中也要**與鋼波紋管直接接觸材料的粒徑須在75cm以內(nèi),，也要**粘和過(guò)程中無(wú)凍土,、高塑土或腐殖質(zhì)土,。這樣，施工過(guò)程中是軟基時(shí),，可以先以路基的形式進(jìn)行處理,，再用鋼波紋管涵結(jié)構(gòu)方法進(jìn)行施工就能滿足一定需求。在對(duì)高填土或沉降較大的路段進(jìn)行施工的時(shí)候,，可以以沉降計(jì)算結(jié)果為依據(jù)對(duì)預(yù)拱度進(jìn)行合理設(shè)置,。安裝之前，對(duì)鋼波紋管涵的管節(jié)和附屬配件進(jìn)行相應(yīng)檢測(cè),，不僅要對(duì)其結(jié)構(gòu)尺寸,，也要對(duì)防腐狀況進(jìn)行檢測(cè)。一旦鋼波紋管表層鍍鋅層質(zhì)質(zhì)量無(wú)法達(dá)到實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候,，就應(yīng)該在其表面涂上防腐材料,，以**施工質(zhì)量；要對(duì)鋼波紋管涵洞口進(jìn)行處理,，**出洞口管節(jié)和路基邊坡坡率進(jìn)行處理,，使其保持**。之后在與河床接頭進(jìn)出口地面位置設(shè)置邊坡并用雙層漿切片石進(jìn)行鋪砌,，以避免沖刷,，**工程質(zhì)量，同時(shí)也要進(jìn)行必要的防滲漏處理,；要對(duì)結(jié)構(gòu)物兩側(cè)進(jìn)行回填,，畢竟回填質(zhì)量對(duì)結(jié)構(gòu)有一定影響。為了**工程質(zhì)量并,，就要重視施工過(guò)程和回填質(zhì)量,，尤其是回填料、回填方式及壓實(shí)度,。在對(duì)鋼波紋管涵的回填材料和回填方式進(jìn)行選擇的時(shí)候,，與路基填筑保持**。畢竟鋼波紋管涵結(jié)構(gòu)對(duì)周圍土體會(huì)產(chǎn)生側(cè)壓力,，在填材料過(guò)程中要盡量選用顆粒狀材料,，以**其密實(shí)度。同時(shí)也要**鋼波紋管涵結(jié)構(gòu)可靠性,，在選用材料的時(shí)候應(yīng)該選擇孔徑較大且其小壓實(shí)度在90%以上的材料,。選用壓實(shí)機(jī)械的時(shí)候，應(yīng)該以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況為依據(jù)進(jìn)行選擇,，以**材料密實(shí)度符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,。在對(duì)結(jié)構(gòu)物兩側(cè)進(jìn)行回填的時(shí)候，盡量選用分層回填方式并**填料層厚在15～30cm之間,。在壓實(shí)過(guò)程中,，先將下一層壓實(shí)再進(jìn)行下一層回填，并**兩層填高差在上層厚度之內(nèi),。同時(shí),，回填過(guò)程中也要特別注意高填方涵洞填土實(shí)際需求。
波紋管涵在國(guó)外的公路,、鐵路和房建工程中早已被采用,，一些發(fā)達(dá)不僅設(shè)有制造波紋管節(jié)的工廠，而且有些還發(fā)布了波紋管涵的設(shè)計(jì)與施工規(guī)范或規(guī)程,。我國(guó)公路,、鐵路部門也曾使用過(guò)從國(guó)外進(jìn)口的波紋管管節(jié)。目前我國(guó)已有專門生產(chǎn)波紋管的工廠,，鑒于這種管涵的許多優(yōu)點(diǎn),，我國(guó)鋼材產(chǎn)量已跨居前列，在我國(guó)推廣應(yīng)用波紋管涵的前景是廣闊的,。
