鋼波紋管涵（加固）在施工過程中,，對底座,、裝卸,、出口及填土要求是十分嚴格的,。要求其底座須由松散材料組成，并**鋼波紋管涵和底座能有效的粘合在一起,。粘合過程中也要**與鋼波紋管直接接觸材料的粒徑須在75cm以內(nèi),，也要**粘和過程中無凍土,、高塑土或腐殖質(zhì)土,。這樣,，施工過程中是軟基時，可以先以路基的形式進行處理,，再用鋼波紋管涵結(jié)構(gòu)方法進行施工就能滿足一定需求,。在對高填土或沉降較大的路段進行施工的時候，可以以沉降計算結(jié)果為依據(jù)對預拱度進行合理設(shè)置,。安裝之前,，對鋼波紋管涵的管節(jié)和附屬配件進行相應檢測，不僅要對其結(jié)構(gòu)尺寸,，也要對防腐狀況進行檢測,。一旦鋼波紋管表層鍍鋅層質(zhì)質(zhì)量無法達到實際標準的時候，就應該在其表面涂上防腐材料,，以**施工質(zhì)量；要對鋼波紋管涵洞口進行處理,，**出洞口管節(jié)和路基邊坡坡率進行處理,，使其保持**。之后在與河床接頭進出口地面位置設(shè)置邊坡并用雙層漿切片石進行鋪砌,，以避免沖刷,，**工程質(zhì)量，同時也要進行必要的防滲漏處理,；要對結(jié)構(gòu)物兩側(cè)進行回填,，畢竟回填質(zhì)量對結(jié)構(gòu)有一定影響。為了**工程質(zhì)量并,，就要重視施工過程和回填質(zhì)量,，尤其是回填料、回填方式及壓實度,。在對鋼波紋管涵的回填材料和回填方式進行選擇的時候,，與路基填筑保持**。畢竟鋼波紋管涵結(jié)構(gòu)對周圍土體會產(chǎn)生側(cè)壓力,，在填材料過程中要盡量選用顆粒狀材料,，以**其密實度,。同時也要**鋼波紋管涵結(jié)構(gòu)可靠性，在選用材料的時候應該選擇孔徑較大且其小壓實度在90%以上的材料,。選用壓實機械的時候,，應該以現(xiàn)場實際狀況為依據(jù)進行選擇，以**材料密實度符合標準規(guī)定,。在對結(jié)構(gòu)物兩側(cè)進行回填的時候,，盡量選用分層回填方式并**填料層厚在15～30cm之間。在壓實過程中,，先將下一層壓實再進行下一層回填,，并**兩層填高差在上層厚度之內(nèi)。同時,，回填過程中也要特別注意高填方涵洞填土實際需求,。
波紋管涵在國外的公路、鐵路和房建工程中早已被采用,，一些發(fā)達不僅設(shè)有制造波紋管節(jié)的工廠,，而且有些還發(fā)布了波紋管涵的設(shè)計與施工規(guī)范或規(guī)程。我國公路,、鐵路部門也曾使用過從國外進口的波紋管管節(jié),。目前我國已有專門生產(chǎn)波紋管的工廠，鑒于這種管涵的許多優(yōu)點,，我國鋼材產(chǎn)量已跨居前列,，在我國推廣應用波紋管涵的前景是廣闊的。
