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價(jià)格: |
面議 |
起批量: |
1 件起批 |
區(qū)域: |
山東 濟(jì)南 槐蔭區(qū) |
關(guān)鍵詞: |
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聯(lián)系人: |
盧** 先生 |
在線交流: |
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電動(dòng)自行車以其輕便,、省時(shí)省力、環(huán)保、價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn),,迅速成為居民中短距離的出行的新型代步工具,,電動(dòng)自行車成為了摩托車的替代產(chǎn)品和自行車的升級換代產(chǎn)品。盡管電動(dòng)自行車優(yōu)點(diǎn)很多,發(fā)展的潛力也很大,但也存在著一些不容忽視的問題,,其中電動(dòng)自行車的充電管理問題尤為突出,,例如“私拉電線、攜車上樓,、違規(guī)取電,、亂停亂放、使用公共電源”等,。隨著行業(yè)的發(fā)展,,越來越多的小區(qū)都面臨著電動(dòng)車充電的問題。多層小區(qū)如盤絲洞,,到處是掉線的現(xiàn)象,,樓道外停的滿是充電的電動(dòng)車,高層就更是夸張,,上下班時(shí)間電梯里塞滿了電動(dòng)車,,有些甚至從十幾米高的地方扯線下來,,既影響小區(qū)的美觀又占用了本來不多的電梯的資源,,同時(shí)為小區(qū)的安全造成的了隱患。為了解決諸如之類的問題,,我們設(shè)計(jì)了基于RFID技術(shù)的刷卡充電管理系統(tǒng),。一拖20個(gè)充電端口,解決人多不夠充的困難,,功率由1000瓦轉(zhuǎn)為高2200瓦,,可以同時(shí)進(jìn)行充三輪車等20端口的同時(shí)充電。