輸送機(jī)轉(zhuǎn)載處落料點(diǎn)緩沖床彈簧減震緩沖滑槽 山東美奐供應(yīng)

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為了使緩沖床能承受更大的沖擊力,、延長(zhǎng)使用壽命，更好地保護(hù)輸送機(jī)的皮帶,，在緩沖床底部與輸送機(jī)中間架連接部位增加了4個(gè)緩沖彈簧,，整個(gè)緩沖床都在4個(gè)緩沖彈簧上面，當(dāng)緩沖床受到物料沖擊時(shí),，一小部分的沖擊力由緩沖條吸收的同時(shí)大部分的沖擊力由4個(gè)緩沖彈簧吸收,。通過(guò)在原有的緩沖床下方，增加了四組能減震吸能的彈簧,，形成了緩沖條和減震彈簧兩級(jí)減震效果,。這樣大大改善了傳統(tǒng)礦用緩沖床減震效果不佳的問(wèn)題。

傳統(tǒng)礦用緩沖床由于無(wú)法解決大塊物料,、矸石對(duì)緩沖床的巨大沖擊,，常常導(dǎo)致帶式輸送機(jī)皮帶帶面磨損嚴(yán)重甚至劃傷，目前傳統(tǒng)礦用緩沖床只在緩沖條上做文章，通過(guò)調(diào)節(jié)緩沖條耐磨層和緩沖層對(duì)緩沖效果及耐磨效果進(jìn)行調(diào)節(jié),，但不管調(diào)節(jié)耐磨層還是調(diào)節(jié)緩沖層都無(wú)法從本質(zhì)上解決帶式輸送機(jī)傳統(tǒng)緩沖床的抗沖擊缺陷

為了在現(xiàn)有條件下進(jìn)一步改善提升緩沖床的使用效果,，對(duì)現(xiàn)有緩沖床做了機(jī)構(gòu)方面的改進(jìn)。

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