南菜北運(yùn),，是為了化解供需錯配,，促進(jìn)產(chǎn)區(qū)與市場深度融合,，提升效率，豐富果蔬品類,，穩(wěn)定鮮活農(nóng)產(chǎn)品市場供應(yīng),，是保障北方人民群眾日常生活的重要舉措。
國家商務(wù)部,、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部,、交通部高度重視南菜北運(yùn)工作，出臺了多個涉及秋冬菜生產(chǎn),、種植基地布局,、流通通道建設(shè)等內(nèi)容的專項規(guī)劃。
南菜北運(yùn)”確實(shí)給廣西帶來了不少實(shí)惠,，那么這“南菜北運(yùn)”是如何運(yùn)的,？廣西哪些蔬菜瓜果品種走向北方市場？
如何完成配送,？
增設(shè)22個產(chǎn)地集配中心
按照規(guī)劃先行,、分批建設(shè)的原則，分區(qū)域,、分品種在南寧,、柳州、桂林,、百色增設(shè)大型集散市場,，形成集農(nóng)產(chǎn)品集散及冷鏈物流等功能于一體的區(qū)域性流通樞紐。
同時,，在崇左,、來賓、貴港等“南菜北運(yùn)”農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)周邊增設(shè)22個產(chǎn)地集配中心,；根據(jù)建設(shè)規(guī)模,，為冬春蔬菜收貨、加工作業(yè),、冷藏,、配貨、交易結(jié)算等功能區(qū)預(yù)留足夠的建設(shè)用地,，為遠(yuǎn)期發(fā)展預(yù)留空間,，為“南菜北運(yùn)”農(nóng)產(chǎn)品流通設(shè)施建設(shè)奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。
如何布局,？
“一區(qū)三帶”輻射全區(qū)
《規(guī)劃》強(qiáng)力打造北部灣產(chǎn)業(yè)區(qū),，右江流域、湘桂通道,、西江流域三大蔬菜產(chǎn)業(yè)帶,。
北部灣蔬菜產(chǎn)業(yè)區(qū),。以南寧、北海,、防城港,、欽州、玉林及崇左市的20個重點(diǎn)區(qū)縣,、8個輻射區(qū)縣為主,。其中，南寧市包括江南區(qū),、西鄉(xiāng)塘區(qū),、邕寧縣、武鳴,、賓陽縣,、隆安縣、橫縣7個重點(diǎn)區(qū)縣和良慶區(qū),、興寧區(qū)2個輻射區(qū)縣,。
右江流域蔬菜產(chǎn)業(yè)帶,。以百色市右江區(qū),、田東縣、田陽縣,、平果縣4個重點(diǎn)區(qū)縣為主,。
湘桂通道蔬菜產(chǎn)業(yè)帶。以柳州市,、桂林市,、來賓市、河池市的15個重點(diǎn)區(qū)縣和11個輻射區(qū)縣為主,。
西江流域蔬菜產(chǎn)業(yè)帶,。以貴港市、梧州市,、賀州市的11個重點(diǎn)區(qū)縣和5個輻射區(qū)縣為主,。
如何運(yùn)出去？
“四大”通道建流通骨干網(wǎng)
《規(guī)劃》發(fā)揮南寧,、桂林,、柳州、欽州,、防城港流通節(jié)點(diǎn)城市優(yōu)勢,，四條重要通道建設(shè)，有效銜接“三縱三橫”的全國農(nóng)產(chǎn)品流通骨干網(wǎng)絡(luò),。
西南農(nóng)產(chǎn)品中轉(zhuǎn)集散通道,。主要依托南昆鐵路,、廣昆高速、汕昆高速,、蘭海高速等區(qū)內(nèi)交通干線,，加快形成云南、貴州等地農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)百色,、河池到南寧,，**終流通至我國內(nèi)地及粵港澳地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品中轉(zhuǎn)集散通道。
廣西-內(nèi)地“南菜北運(yùn)”農(nóng)產(chǎn)品流通通道,。依托湘桂鐵路已開通的百色-北京鐵路流通通道,，發(fā)揮泉南高速、包茂高速等交通干線連接我國內(nèi)地的交通優(yōu)勢,，建設(shè)廣西直通我國內(nèi)地的“南菜北運(yùn)”農(nóng)產(chǎn)品流通通道,。
廣西-東盟農(nóng)產(chǎn)品流通通道。立足南友高速,、湘桂鐵路等交通干線基礎(chǔ),，發(fā)揮百色、崇左,、防城港沿邊地區(qū)口岸優(yōu)勢,，緊抓“泛亞鐵路”規(guī)劃建設(shè)等重大契機(jī)，加快推動崇左憑祥-諒山-河內(nèi),、防城港東興-芒街-下龍等公路項目建設(shè),，暢通廣西到越南等東盟國家的農(nóng)產(chǎn)品陸路流通通道。
廣西-粵港澳農(nóng)產(chǎn)品流通通道,。立足廣昆高速,、黎湛鐵路基礎(chǔ)條件，打造直通廣東連接香港,、澳門以“西菜東運(yùn)”蔬菜為主的農(nóng)產(chǎn)品流通通道,。
賽普塑業(yè)生產(chǎn)的塑料蔬菜筐，成本低質(zhì)量好,，助力南菜北運(yùn)運(yùn)輸,，倉儲！
