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MES是現(xiàn)代制造企業(yè)在未來智能制造浪潮中不可或缺的執(zhí)行系統(tǒng),,已經(jīng)有大量信息化較為成功的汽車與電子制造企業(yè)能夠熟練地使用MES解決車間生產(chǎn)任務(wù)的執(zhí)行問題。毫不夸張的講,,MES系統(tǒng)將成為高端制造過程的信息化管理基礎(chǔ)與核心,。
與此同時,,MES作為的生產(chǎn)管理系統(tǒng),,在國內(nèi)基本上還處于起步階段,,特別是在行業(yè),。目前,各行業(yè)MES軟件群雄逐鹿,、魚龍混雜,企業(yè)對于MES的選型較為盲目,,軟件的實際功能很難符合企業(yè)的個性化需求。近年實施MES的企業(yè),,普遍反映效果不理想,。為什么是這樣的結(jié)果呢?這值得我們?nèi)ド钏?、去探討?/strong>
作為面向車間的生產(chǎn)過程管理與實時信息系統(tǒng),MES主要解決車間生產(chǎn)任務(wù)的執(zhí)行問題,。從20世紀(jì)80年代末美國制造研究機(jī)構(gòu)(AMT)提出MES概念到今已經(jīng)有近30個年頭,而MES在國內(nèi)興起也不過10年,,這與中國制造逐漸邁向高端制造的歷程相吻合。既然制造企業(yè)對于MES抱有如此高的期待,,那為什么很多企業(yè)對MES依然敬而遠(yuǎn)之,,又或者企業(yè)實施MES后沒能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)呢?
MES實施沒達(dá)到預(yù)期目標(biāo)是由多種因素促成的,,主要原因如下:
1.企業(yè)管理層對MES的認(rèn)識不足,,沒能意識到實施MES不僅僅是一項技術(shù)工作,更是車間的一次生產(chǎn)運(yùn)作管理模式的變革,。很多企業(yè)在初期想要導(dǎo)入MES系統(tǒng)的時候,,他們的需求都比較模糊,。這也直接導(dǎo)致企業(yè)前期準(zhǔn)備工作不足,殊不知MES是錦上添花(對現(xiàn)有工作流程信息化),,不是雪中送炭(通過MES改變工作流程),沒有前期的細(xì)致準(zhǔn)備,,成功實施MES又從何談起?
2.企業(yè)缺少整體規(guī)劃,,頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳,。目前許多企業(yè)越來越重視現(xiàn)場管控方面的革新,特別是對擴(kuò)建,、新建的產(chǎn)能十分強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代化的管控技術(shù),。許多企業(yè)意識到MES的重要性,,但更多的是將MES和其他現(xiàn)場管控技術(shù)作為單純的信息化技術(shù)。大多數(shù)情況下,,企業(yè)在生產(chǎn)的硬件及工藝環(huán)境已經(jīng)建立后才考慮引入MES。實際上,,包括MES技術(shù)在內(nèi)的現(xiàn)場管控技術(shù)必須和生產(chǎn)的底層(設(shè)備、工藝等)相結(jié)合才能發(fā)揮出**的效益,,缺少整體規(guī)劃只能使這些設(shè)施成了擺設(shè),不能發(fā)揮其應(yīng)有的作用,。
3.提供商缺少深入,、全面的方法和經(jīng)驗。目前大多數(shù)服務(wù)提供商所提供的生產(chǎn)現(xiàn)場管控技術(shù)都只針對單一的技術(shù)和理論,,例如MES,、精益生產(chǎn),、5S管理等,缺少運(yùn)用各種的技術(shù)和理論的綜合解決方案,。實際上,,結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實際,以MES技術(shù)為主,,結(jié)合其他的理論和方法,,可以獲得更豐富和有效的成果。但是目前大多數(shù)現(xiàn)場管控技術(shù)的提供商只具備單一技術(shù)的能力,,對于如何為企業(yè)打造一個具備現(xiàn)代化管控能力的車間沒有全面的概念,。
4.企業(yè)脫離現(xiàn)有系統(tǒng),不考慮與現(xiàn)有系統(tǒng)的集成,。能夠考慮實施MES的企業(yè),,通常信息化都有一定的基礎(chǔ),但很多企業(yè)在考慮MES需求時,,不能結(jié)合當(dāng)前企業(yè)信息化的應(yīng)用現(xiàn)狀,,沒有考慮清楚集成問題,如與ERP系統(tǒng)的集成,,與PDM系統(tǒng)的集成,,與工藝管理的集成以及車間自動化系統(tǒng)的應(yīng)用情況等,一味貪大求全,,唯功能論,。甚至有些企業(yè)極端地認(rèn)為MES可以替代企業(yè)現(xiàn)有系統(tǒng)或者倒逼其二次開發(fā)以適應(yīng)MES實施,這些情況都是本末倒置,。*先,,規(guī)劃好MES系統(tǒng)與各個層面之間的功能界定與接口連接,緊接著依據(jù)企業(yè)實際的業(yè)務(wù)需求與信息化建設(shè)情況,,將MES系統(tǒng)規(guī)劃為基于平臺的開放系統(tǒng),,這些才是正確實施MES的順序。
MES是現(xiàn)代制造企業(yè)在未來智能制造浪潮中不可或缺的執(zhí)行系統(tǒng),,已經(jīng)有大量信息化較為成功的汽車與電子制造企業(yè)能夠熟練地使用MES解決車間生產(chǎn)任務(wù)的執(zhí)行問題,。毫不夸張的講,MES系統(tǒng)將成為高端制造過程的信息化管理基礎(chǔ)與核心,。
與此同時,MES作為的生產(chǎn)管理系統(tǒng),,在國內(nèi)基本上還處于起步階段,特別是在行業(yè),。目前,各行業(yè)MES軟件群雄逐鹿,、魚龍混雜,,企業(yè)對于MES的選型較為盲目,軟件的實際功能很難符合企業(yè)的個性化需求,。近年實施MES的企業(yè),,普遍反映效果不理想。為什么是這樣的結(jié)果呢?這值得我們?nèi)ド钏?、去探討?/strong>
作為面向車間的生產(chǎn)過程管理與實時信息系統(tǒng),,MES主要解決車間生產(chǎn)任務(wù)的執(zhí)行問題。從20世紀(jì)80年代末美國制造研究機(jī)構(gòu)(AMT)提出MES概念到今已經(jīng)有近30個年頭,,而MES在國內(nèi)興起也不過10年,,這與中國制造逐漸邁向高端制造的歷程相吻合。既然制造企業(yè)對于MES抱有如此高的期待,,那為什么很多企業(yè)對MES依然敬而遠(yuǎn)之,,又或者企業(yè)實施MES后沒能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)呢-
MES實施沒達(dá)到預(yù)期目標(biāo)是由多種因素促成的,主要原因如下:
1.企業(yè)管理層對MES的認(rèn)識不足,,沒能意識到實施MES不僅僅是一項技術(shù)工作,更是車間的一次生產(chǎn)運(yùn)作管理模式的變革,。很多企業(yè)在初期想要導(dǎo)入MES系統(tǒng)的時候,,他們的需求都比較模糊,。這也直接導(dǎo)致企業(yè)前期準(zhǔn)備工作不足,殊不知MES是錦上添花(對現(xiàn)有工作流程信息化),,不是雪中送炭(通過MES改變工作流程),沒有前期的細(xì)致準(zhǔn)備,,成功實施MES又從何談起?
2.企業(yè)缺少整體規(guī)劃,,頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳。目前許多企業(yè)越來越重視現(xiàn)場管控方面的革新,,特別是對擴(kuò)建,、新建的產(chǎn)能十分強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代化的管控技術(shù)。許多企業(yè)意識到MES的重要性,,但更多的是將MES和其他現(xiàn)場管控技術(shù)作為單純的信息化技術(shù)。大多數(shù)情況下,,企業(yè)在生產(chǎn)的硬件及工藝環(huán)境已經(jīng)建立后才考慮引入MES,。實際上,包括MES技術(shù)在內(nèi)的現(xiàn)場管控技術(shù)必須和生產(chǎn)的底層(設(shè)備,、工藝等)相結(jié)合才能發(fā)揮出的效益,,缺少整體規(guī)劃只能使這些設(shè)施成了擺設(shè),,不能發(fā)揮其應(yīng)有的作用。
3.提供商缺少深入,、方法和經(jīng)驗,。目前大多數(shù)服務(wù)提供商所提供的生產(chǎn)現(xiàn)場管控技術(shù)都只針對單一的技術(shù)和理論,例如MES,、精益生產(chǎn),、5S管理等,缺少運(yùn)用各種的技術(shù)和理論的綜合解決方案,。實際上,,結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實際,以MES技術(shù)為主,,結(jié)合其他的理論和方法,,可以獲得更豐富和有效的成果。但是目前大多數(shù)現(xiàn)場管控技術(shù)的提供商只具備單一技術(shù)的能力,,對于如何為企業(yè)打造一個具備現(xiàn)代化管控能力的車間沒有的概念,。
4.企業(yè)脫離現(xiàn)有系統(tǒng),不考慮與現(xiàn)有系統(tǒng)的集成,。能夠考慮實施MES的企業(yè),通常信息化都有一定的基礎(chǔ),,但很多企業(yè)在考慮MES需求時,,不能結(jié)合當(dāng)前企業(yè)信息化的應(yīng)用現(xiàn)狀,沒有考慮清楚集成問題,,如與ERP系統(tǒng)的集成,,與PDM系統(tǒng)的集成,與工藝管理的集成以及車間自動化系統(tǒng)的應(yīng)用情況等,,一味貪大求全,,唯功能論。甚至有些企業(yè)極端地認(rèn)為MES可以替代企業(yè)現(xiàn)有系統(tǒng)或者倒逼其二次開發(fā)以適應(yīng)MES實施,,這些情況都是本末倒置,。*先,規(guī)劃好MES系統(tǒng)與各個層面之間的功能界定與接口連接,,緊接著依據(jù)企業(yè)實際的業(yè)務(wù)需求與信息化建設(shè)情況,,將MES系統(tǒng)規(guī)劃為基于平臺的開放系統(tǒng),這些才是正確實施MES的順序,。
5.人的因素永遠(yuǎn)是決定MES實施成功與否的關(guān)鍵,。對于MES項目而言,生產(chǎn)部門才是系統(tǒng)建設(shè)的主體,,IT部門是重要的輔助,。如果在合作推進(jìn)MES實施的過程中雙方缺乏有效的溝通,,很容易造成理解偏差導(dǎo)致實施難以進(jìn)行,甚至?xí)斐刹块T間的矛盾,。此外,,MES實施后的全員培訓(xùn)十分重要,這時候企業(yè)就需要一只專業(yè)的自己的人才隊伍不間斷地對管理員,、檢驗員等進(jìn)行操作培訓(xùn),,并召集中高層管理人員深化認(rèn)識、分享經(jīng)驗,。MES代替不了人,,而人可以使用MES,請時刻記住這個道理,。
中國的制造業(yè)必將走一條自動化,,數(shù)字化,信息化以及智能化的全新發(fā)展模式,,而這一切都離不開制造過程的精益化和生產(chǎn)的信息化管理,。而制造過程的集成化管理,制造信息集成與共享都無不依賴MES,,它是智能工廠的核心,。但同時我們需要認(rèn)識到MES不是的靈藥,對于現(xiàn)階段實施MES的各方來說,,要牢記腳踏實地,,一步一個腳印,切忌操之過急,。
效率科技是國內(nèi)**的工業(yè)4.0解決方案提供商,,一直專注于智能制造MES系統(tǒng)整體解決方案,致力為客戶提供工業(yè)自動化設(shè)備與信息化系統(tǒng)軟硬件集成技術(shù)與服務(wù),。全國上百家客戶實力見證,,先后為比亞迪、海信,、富士康,、高巨創(chuàng)新等幾十家企業(yè)提供技術(shù)支持與服務(wù),獲得高度認(rèn)可與贊譽(yù),,建立了長期良好的合作關(guān)系,。對于工業(yè)制造創(chuàng)新的不懈追求,對自主研發(fā)技術(shù)的不斷提升,,對每一個客戶的高度重視,,是效率科技的宗旨。
5.人的因素永遠(yuǎn)是決定MES實施成功與否的關(guān)鍵。對于MES項目而言,,生產(chǎn)部門才是系統(tǒng)建設(shè)的主體,IT部門是重要的輔助,。如果在合作推進(jìn)MES實施的過程中雙方缺乏有效的溝通,,很容易造成理解偏差導(dǎo)致實施難以進(jìn)行,甚至?xí)斐刹块T間的矛盾,。此外,,MES實施后的全員培訓(xùn)十分重要,這時候企業(yè)就需要一只專業(yè)的自己的人才隊伍不間斷地對管理員,、檢驗員等進(jìn)行操作培訓(xùn),,并召集中高層管理人員深化認(rèn)識、分享經(jīng)驗,。MES代替不了人,,而人可以使用MES,請時刻記住這個道理,。
中國的制造業(yè)必將走一條自動化,,數(shù)字化,信息化以及智能化的全新發(fā)展模式,,而這一切都離不開制造過程的精益化和生產(chǎn)的信息化管理,。而制造過程的集成化管理,制造信息集成與共享都無不依賴MES,,它是智能工廠的核心,。但同時我們需要認(rèn)識到MES不是的靈藥,對于現(xiàn)階段實施MES的各方來說,,要牢記腳踏實地,,一步一個腳印,切忌操之過急,。
效率科技是國內(nèi)**的工業(yè)4.0解決方案提供商,,一直專注于智能制造MES系統(tǒng)整體解決方案,致力為客戶提供工業(yè)自動化設(shè)備與信息化系統(tǒng)軟硬件集成技術(shù)與服務(wù),。全國上百家客戶實力見證,,先后為比亞迪、海信,、富士康,、中國移動、高巨創(chuàng)新等幾十家企業(yè)提供技術(shù)支持與服務(wù),,獲得高度認(rèn)可與贊譽(yù),,建立了長期良好的合作關(guān)系。對于工業(yè)制造創(chuàng)新的不懈追求,對自主研發(fā)技術(shù)的不斷提升,,對每一個客戶的高度重視,,是效率科技的宗旨。
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