（一）BMS電池管理系統(tǒng)測(cè)試的必要性
  1,、BMS使用前存在的問(wèn)題
   ※  BMS電池參數(shù)采集精度未檢測(cè)：電壓，溫度,；
   ※ 采集回來(lái)的電壓,、電流、漏電流不準(zhǔn)確,！
   ※ 長(zhǎng)期運(yùn)行產(chǎn)生檢測(cè)誤差,，導(dǎo)致系統(tǒng)不穩(wěn)定；
   ※ 誤動(dòng)作,！
   ※ 接上電池,、信號(hào)源使用，但無(wú)整體性能檢測(cè),；
   ※ 各項(xiàng)性能指標(biāo)是否符合技術(shù)要求未知,！
   ※ 信號(hào)系統(tǒng)未驗(yàn)證；
   ※ 無(wú)法實(shí)測(cè)電池故障狀態(tài)的BMS動(dòng)作,；
   ※ 裝機(jī)后,，沒(méi)有定期的在線(xiàn)檢驗(yàn)；

  2,、BMS使用過(guò)程中存在的問(wèn)題

   ※ 電池系統(tǒng)性較差,，嚴(yán)重影響整個(gè)系統(tǒng)使用壽命
                             
   ※ SOC估計(jì)不準(zhǔn)，儲(chǔ)能系統(tǒng)調(diào)度難,，汽車(chē)存在拋錨風(fēng)險(xiǎn)
                            
   ※ 電池間功率線(xiàn)纜連接不良,，導(dǎo)致系統(tǒng)極易過(guò)充和過(guò)放，均衡誤判

   ※ 對(duì)電池可能存在的故障問(wèn)題不能提前預(yù)測(cè),，電池安全風(fēng)險(xiǎn)大

   ※ 系統(tǒng)維護(hù)人員無(wú)法遠(yuǎn)程分析電池運(yùn)行狀態(tài),，提前對(duì)電池進(jìn)行維護(hù)