東莞DHL快遞告訴你各國(guó)對(duì)于空運(yùn)件進(jìn)出口貿(mào)易的把關(guān)都非常嚴(yán)格，要申請(qǐng)很多的手續(xù),，特別是在涉及到環(huán)境衛(wèi)生易碎的貨品上,，還要?dú)v經(jīng)嚴(yán)格的檢查，空運(yùn)件貨代公司在國(guó)際性空運(yùn)物流放貨的全過(guò)程中要解決好很多的關(guān)鍵點(diǎn),。

    一,、DHL快遞貨品的外包裝盒基礎(chǔ)規(guī)定為

      包裝規(guī)定，貨品不能夠外露,，堅(jiān)固,，符合國(guó)際運(yùn)送規(guī)范。木箱包裝出口包裝箱（如人造板,、混和板等）盡可能不要用木材做的木箱包裝,，很多地方對(duì)原木箱包裝都有規(guī)定。超重件,，超載（毛重小于65Kg）,，通常要進(jìn)行打托。便于應(yīng)用電動(dòng)叉車(chē),。

    二、DHL快遞確認(rèn)貨品總數(shù)：

      貨品產(chǎn)品數(shù)量是在貨到飛機(jī)場(chǎng)前,，**準(zhǔn)確,！這關(guān)系到進(jìn)倉(cāng)速率和飛機(jī)場(chǎng)的勞動(dòng)量。通常貨主出示的產(chǎn)品數(shù)量也不準(zhǔn)確,，操作工可以在貨送出去后或盡可能快的再度貫徹貨品的準(zhǔn)確產(chǎn)品數(shù)量,。產(chǎn)品數(shù)量是否準(zhǔn)確危害到所作空運(yùn)件標(biāo)識(shí)是不是合理,。

 三、DHL快遞打托

      貨品的外包裝盒,。在訂倉(cāng)時(shí),，應(yīng)當(dāng)特別注意貨品散件是不是為重件貨，（散件的毛重通常若超出90Kg,，須打托）,，或提早同飛機(jī)場(chǎng)預(yù)定打托事項(xiàng)。

    四,、貨品總產(chǎn)量等級(jí)

      要是飛機(jī)場(chǎng)進(jìn)倉(cāng)工作人員能在進(jìn)倉(cāng)的那時(shí)候有**級(jí)凈重的定義,，如 46Kg， 150Kg,， 400Kg,， 600Kg， 1500Kg,，對(duì)運(yùn)輸費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)性的操縱有需要的協(xié)助,。如實(shí)際上過(guò)磅凈重沒(méi)有訂倉(cāng)時(shí)的等級(jí)凈重范圍之內(nèi)，需立即反饋意見(jiàn)給銷(xiāo)售員,。

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